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此外,變壓器也不會產生電磁輻射。輸變電設備實際上產生的是工頻感應電磁場,其電磁感應水平不僅大大低于,而且遠低于日常使用的電視機、電腦、、微波爐等家用電器的輻射值,不會危害。關于變壓器噪聲的問題,專家解釋,變壓器在工作運行中會發(fā)出一種“嗡嗡”的電磁聲響,但對周圍的影響幾乎很小。 按照的相關,一般居民住宅區(qū)的噪聲要求小于55分貝。所以,只要住宅小區(qū)里變壓器的噪聲不大于55分貝,就不會影響人們的正常生活。大型變壓器是如何運輸的為何運輸時要充入由于大型變壓器的體積和重量太大,轉移到安裝現(xiàn)場是一件非常困難的事。 運輸大型變壓器,通常會采取鐵路、公路或水路運送,一般會根據器身重量和尺寸選擇運輸工具。以運輸淮上特高壓輸變電工程變壓器為例,該工程第三臺主變壓器高25米,重345噸,要運輸這個龐然大物,要用長27米的運輸車輛才能完成。 31公里的道路有180多處高空,要越過6座石橋……為了確保運輸這些龐然大物,電網企業(yè)建立了一整套運輸保證體系,并聯(lián)合交通、路政、等部門和單位,運送線上的,處理路面、橋梁等薄弱環(huán)節(jié),全力確保變壓器運輸。
貴州龍飛變壓器有限公司常年銷售各種 S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器。 公司依靠科學管理體系,嚴格執(zhí)行標準, 我們的宗旨:誠信是一個人的立身之本,也是一個企業(yè)的經營準則,我們一直遵循“誠信為本”的經營理念,為廣大海內外朋友提供產品。在未來的創(chuàng)業(yè)中,公司將繼續(xù)加大新產品的開發(fā)力度,不斷開拓新的領域,以新的姿態(tài)一如既往地奉行“追求卓越,真誠到永遠”的原則竭誠為廣大客戶服務。
為防止110KV特高壓變壓器在運輸中產生器身位移,器身在油箱設有定位裝置。采用密封式儲油柜,使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化,端部裝有指針式油位計。根據變壓器油重,油箱頂部裝有壓力釋放閥,確保了產品的運行。 詳細介紹F級SCB11高過載干式變壓器低損耗:產品空載損耗比SCB10型產品20%以上,節(jié)能效果優(yōu)異,運行經濟,免。低噪聲:產品噪聲水平比現(xiàn)行JB/T119996-220KV級變壓器聲級低10-15分貝以上。低局放:混合材料采用國外先進的攪拌和真空薄膜脫氣兩種技術,使混合料攪拌均勻并排除混合料內的氣泡。 產品僅有極低的局部放電量,可控制在5PC以下。高、低壓線圈均在真空和壓力下澆注,使絕緣既具有全包封性,又具有層匝間浸清性。澆注體具有致密的固化結構,阻然、防爆、不污染。纏繞線圈的玻璃纖維等絕緣材料具有自熄特性,不會因短路產生電弧,高熱下不會產生有有害氣體。 高機械強度:帶填料的使?jié)沧⒌南禂挡町愋?,固化收縮率小,內應力小,固化物的硬度高,在高、低壓線圈的內外表面環(huán)氧包封層內,放置有預制成型的加強材料,具有尤如鋼筋混凝土一樣的致密結構,因而機械強度大于純環(huán)氧,能承受突發(fā)短路電動力作用而無損傷。
本例采用第三種方法,即在驅動變壓器的各繞組間加繞屏蔽層,其結構如圖3所示,共5個繞組和5個屏蔽層。整個變壓器包括屏蔽層從左向右逐層繞制,N1接到控制回路的地;兩個下管驅動繞組由于電位變化不大,同時與N2連接,實際上是接到了功率地;N3和N4將上管繞組NA包了起來,并與NA的異名端相接;N5將繞組ND與NA隔離。 這樣每個繞組都和它的屏蔽層同電位,它們之間不會有容性電流。當上管TA導通、上管繞組NA的電位跳升時,屏蔽層N3和N4的電位也要同樣跳變,由于N2和N3之間的分布電容,這個跳變將在這兩個屏蔽層中間產生電流,但對管子的驅動沒有影響,只是會耗損一點主功率。 在實際電路中采用了加電磁屏蔽的驅動變壓器之后,問題得到了全部解決。需要提出的是,屏蔽的作用是將各個繞組隔離開,以避免分布電容的不良影響。因此屏蔽層接到什么地方,是需要慎重考慮的,否則可能適得其反。如果圖3中的NN4不與NA相接,而是與N2一起接到功率地,則電容分布如圖4所示,CC7分別表示繞組NA的上下端與屏蔽層N3間,也就是功率地間的分布電容(實際上CC7分別是包含了圖2中、C1后的等效電容)。 當NA輸出正脈沖的上升沿時,TA迅速導通,M點電位跳升,于是CC7中要有容性電流產生。M是低阻抗點,電流iC7對它的電位影響不大,但N點卻是高阻抗點,iC6電流將降低它的電位,可能使TA管關斷。因此不能采用這種連接方式。
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