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近期鋼市仍處弱勢盤整,在需求沒有轉好之前,價格很難有實質性的改變,所以預計短期內中板價格走勢或繼續(xù)弱穩(wěn)運行。有個基本概念需要明確,機制排水鑄鐵管產能過剩是現實、結構調整是需要,二者不是非此即彼的關系。一方面,實施結構調整,建設沿海鋼鐵基地有利于應用先進技術裝備,通過市場機制淘汰落后產能,實際上有利于化解產能過剩矛盾。
另一方面,鋼鐵工業(yè)結構調整是一個長期動態(tài)的過程,需要持續(xù)不斷地推陳出新,即使是在產能過剩情況下,結構調整仍須推進。不能簡單地用停止投資建設的辦法來抑制產能過剩,那樣將使產業(yè)升級止步,既不能滿足國民經濟發(fā)展對鋼鐵產品的高標準、新要求,又不能適應日趨激烈的國際市場競爭,也無法實現節(jié)能減排目標,得不償失。
四季度,如果國內經濟繼續(xù)好轉,工業(yè)品期貨則不排除有局部繼續(xù)上漲的可能;機制排水鑄鐵管可能圍繞天氣和供需變化,豆粕、菜粕等商品可能相對較強。如果美聯儲啟動縮減購債規(guī)模,對于貴金屬有較大抑制作用,而原油受到中東等地緣政治影響,仍將保持相對強勢,并間接支撐國內機制排水鑄鐵管期貨。
為了降低排水噪聲,針對前述管材噪聲產生的原因,管道行業(yè)人員開發(fā)出多種類型的降噪管材。目前常見的主要有螺旋管、復合管、夾芯管以及上述降噪方式進行復合制備的管材等。
內螺旋管由若干條凸起三角形肋條,沿內壁均勻(jūn yún)地呈螺旋線分布,螺旋線與管軸線呈一定的夾角(理論上可推導出,螺旋線與管軸線保持這種夾角時,排水管具有的排水能力和通氣效果)。水流進入立管后,在螺旋肋的導流作用下,沿內壁形成較為穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動)而密實的水流膜旋流,旋轉下落。由于水流緊貼管壁,避免了橫向水流進入立管后,對立管壁的反復沖撞,由此大大減小了水流對排水立管的撞擊噪聲。同時由于水流沿立管壁旋轉下落,管中形成了一個暢通的漩渦空氣柱,減少了管道內的壓力波動,避免了橫向水流被沖撞后散亂落下與空氣相遇形成的管道噪聲和混雜夾帶氣泡產生的噪聲。
針對塑料(結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)管材密度(單位:g/cm3或kg/m3)較小,容易受到震動而產生噪聲的缺點,一些企業(yè)通過加入特殊材料來調整管材的密度和微觀結構,開發(fā)出了新型的降低噪聲的排水管,即利用了通過降低排水時引發(fā)的管材的振動,同時密度較高的芯層具有更好的隔聲性能的原理,從而降低了噪聲的原理。球墨鑄鐵管的公稱口徑為80~2200毫米,與灰口鑄鐵管相比,強度大、韌性好、管壁薄、金屬用量少、能承受較高的壓力,有效長度有5米,6米及8米;按壁厚不同分P、G兩級。是鑄鐵管材的發(fā)展方向。
球墨鑄鐵井蓋等級標志設置場合輕型Q 禁止機動車進入的綠地、甬道、自行車道或人行道普通型P 汽10級及其以下車輛通行的道路或停放場地重型Z 機動車通行的道路或停放場地井蓋是用來掩蓋道路上或家中深井的防御物,用來防止行人或物體墜落。一般分為圓形和方形,在市區(qū)的路政方面,一般采用圓形,因為圓形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護好行人和車輛的。使用圓形,主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的,這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時,因為不論如何軋起,其直徑都會比下面的井口略寬,井蓋不會掉到井口里去。
而如果采用方形,因為方形的對角線明顯長于其每條邊長,這樣的井蓋被軋起時,很容易沿井口的對角線方向掉進井中,造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋,方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的利用和節(jié)約的問題。井口的使用取決于井口的大小,如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋,那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效,既節(jié)約井蓋的材料,也保證了井口的。 而在鄉(xiāng)下和電纜井利用的,一般采用方形,這樣可以更好地雨水等液體的進入 。
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