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然而，據(jù)日報了解，鋼企在參與的過程中，由于管理層的認(rèn)識片面，往往會要求套保只能成功，不能失敗，這就導(dǎo)致操作團(tuán)隊終把套保引到投機(jī)上去。象嶼農(nóng)產(chǎn)研投事業(yè)部總經(jīng)理于成剛表示，企業(yè)在建立套保團(tuán)隊的過程中，管理層的架構(gòu)很重要，負(fù)責(zé)的必須既要管現(xiàn)貨，又要管，兩者不能分開。 是鋼管集團(tuán)旗下集生產(chǎn)加工經(jīng)營于一體的大型合金管流通企業(yè)。高溫合金管現(xiàn)貨規(guī)格齊全，貨源充足，現(xiàn)有庫存1.2萬多噸，800多種規(guī)格。多年來堅持守約、保質(zhì)、薄利、重義的經(jīng)營理念，與廣大客商建立了牢固的合作關(guān)系，受到了廣大客戶的贊同。 前三季度，重點(diǎn)統(tǒng)計高溫合金管廠實(shí)現(xiàn)銷售收入約2.7萬億元，同比下降0.22%；實(shí)現(xiàn)利潤雖有增長并達(dá)到192.82億元，但累計虧損面依然達(dá)到25%；前三季度大中型高溫合金管廠財務(wù)費(fèi)用同比增長22.88%，應(yīng)款同比增長16.78%，應(yīng)付賬款同比增長10.97%。 與此同時，全行業(yè)仍處于盈虧邊緣。值得注意的是，前三季度全國出口高溫合金管6534萬噸，同比大幅增長39.3%，但出口均價同比下降74美元每噸至783美元每噸。今年高溫合金管出口突破8000萬噸已成定局，但是大量低附加值產(chǎn)品出口必將帶來貿(mào)易摩擦增多，并且出口低附加值產(chǎn)品不符合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，相關(guān)出口宜進(jìn)行。
合金鋼管價格在去年底止跌回升，給人以行業(yè)轉(zhuǎn)暖的印象，可到了今年2月份，合金鋼管價格又開始下降。這種變化，源于一系列經(jīng)濟(jì)帶來的暖意，但合金鋼管產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，一些停產(chǎn)企業(yè)看到市場有些轉(zhuǎn)暖苗頭，馬上恢復(fù)生產(chǎn)。 需求恢復(fù)遠(yuǎn)沒有產(chǎn)能恢復(fù)得迅猛，自然又導(dǎo)致價格下降。合金鋼管行業(yè)今年大面積恢復(fù)振興的難度仍然很大。據(jù)了解，今年1月，在市場現(xiàn)貨鐵礦價格和海運(yùn)費(fèi)較低的下，中小合金鋼管廠和鐵礦石貿(mào)易商又開始了新一量進(jìn)口鐵礦石，使海運(yùn)費(fèi)快速回升。 專家提醒，如果任由這種情況發(fā)生，今年中小合金鋼管廠將重蹈去年大企業(yè)背上原料高庫存的覆轍。今年市場難以好轉(zhuǎn)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的深層次矛盾顯現(xiàn)，市場需求明顯，合金鋼管行業(yè)在多年發(fā)展中存在的矛盾和問題集中。 資料顯示，過剩煉鋼產(chǎn)能達(dá)1.6億噸左右；產(chǎn)業(yè)集中度低，合金鋼管產(chǎn)量多的10家企業(yè)占粗鋼總量的42.5%，存在無序競爭；合金鋼管行業(yè)對外依存度較高，合金鋼管產(chǎn)品直接出口和加工使用合金鋼管產(chǎn)品的間接出口達(dá)23%左右，進(jìn)口鐵礦石生產(chǎn)生鐵占全國生鐵總量的50%以上。
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遲遲未見減產(chǎn)，一則與行業(yè)虧損并不深有關(guān)，主要還是一旦停產(chǎn)，催貸、壓力、就業(yè)問題都會出現(xiàn)，停產(chǎn)意味著企業(yè)。在未來的三四個月內(nèi)，行業(yè)自主大幅減產(chǎn)的可能性并不大，除非出現(xiàn)性強(qiáng)制減產(chǎn)，或會帶動期鋼價格一輪反彈。 從高溫合金管庫存下降的時點(diǎn)和幅度看，都弱于往年，時點(diǎn)晚了半個月，幅度下降，目前高溫合金管的庫存值仍處于去年高點(diǎn)。從今年的狀況看，去高溫合金管庫存化過程可能會到7月，去庫存化進(jìn)度的會拖延鋼價見底的時間。 相比較之下，其他高溫合金鋼管重要消費(fèi)行業(yè)，比如電子工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、汽車制造業(yè)等，受益于2014年的良好，這些行業(yè)在2015年的投資預(yù)計將增加。根據(jù)商會(KORCHAM)的數(shù)據(jù)，2015年，電子工業(yè)的投資預(yù)計將增長6.4%，機(jī)械制造業(yè)將增長6.3%，汽車制造業(yè)將增長5.5%。 尤其是電子工業(yè)將得益于市場對智能化、環(huán)境友好型家用電器的旺盛需求，而發(fā)展較好；機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展將受美國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計較好。另外，汽車制造業(yè)的同樣亮眼，2014年汽車生產(chǎn)企業(yè)的出口額達(dá)到489億美元，對美國市場的出口量達(dá)到79.8萬輛，同比增長17%；受新車上市和個人下調(diào)的利好影響，國內(nèi)汽車銷售額增長了7.6%。
當(dāng)前擴(kuò)張的財政會拉動高溫合金管需求，但行業(yè)盈利與宏觀經(jīng)濟(jì)更為相關(guān)長期積累的供給過剩問題在不會得到明顯解決。通過模型建立及歷史對比分析，預(yù)積極擴(kuò)張的支出會拉動對高溫合金管的需求量使得粗鋼表觀消費(fèi)量出現(xiàn)正增長，但盈利重新出現(xiàn)增長仍然需要依賴于宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。 把握階段性反彈機(jī)會-高溫合金管價格低位震蕩成為主題：四季度/明年一季度成為行業(yè)盈利能力的谷，高價原料有望在一季度消耗完，明年2月份銷售旺季到來以及投資的到位，高溫合金管價格有望迎來階段性的反彈，隨著小高溫合金管廠的產(chǎn)能釋放，供給的增加將使得高溫合金管價格處于長期的低位震蕩。 認(rèn)為，工業(yè)化的原動力依然存在，這說明依靠固定資產(chǎn)投資拉動的經(jīng)濟(jì)增長模式不會立即改變，雖然高溫合金管行業(yè)未來增長空間可能不如1965年時那么，但對高溫合金管的基礎(chǔ)需求也將在一段時間內(nèi)始終存在。 因此，當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的時候，高溫合金管行業(yè)的盈利能力會率先并迅速恢復(fù)。小高溫合金管廠復(fù)產(chǎn)使得鋼價難以高企：現(xiàn)階段，小高溫合金管廠現(xiàn)進(jìn)現(xiàn)出的原料采購模式使其具有成本優(yōu)勢，同時以低端高溫合金管、帶鋼為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)迎合市場需求，優(yōu)勢凸顯，因此小高溫合金管廠的復(fù)產(chǎn)難以避免。
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