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焊管“無縫化”的含義焊管和無縫管相比,的區(qū)別是焊管有一道焊縫。由于有了焊縫,使外形凸出高于母材很多,明顯地看出了“縫”;同時(shí),內(nèi)部物理性質(zhì)上也產(chǎn)生了變化。如果能夠在這兩個(gè)方面—外在與內(nèi)在,都能使焊縫與母材相同、相近或者相等母材性能,等同于無縫,這就是“無縫化”的含義。“無縫化”的兩個(gè)方面如上所述,焊管無縫化包含兩個(gè)方面的內(nèi)涵,幾何無縫化,使焊縫余高盡可能小;物理無縫化,使焊縫(包括周圍熱影響區(qū))的物理性能趨于與母材一致。 焊管的幾何無縫化光滑地掉焊縫處因擠壓焊接后所形成的外毛刺和內(nèi)毛刺,使焊管在幾何外形上幾乎看不到焊縫。我國和美國標(biāo)準(zhǔn)中內(nèi)毛刺的殘留高度大致上規(guī)定了兩檔精度:檔(O.127mm;第二檔0.254mm)。焊管的物理無縫化幾何無縫化處理后的焊管雖然外表上已幾乎看不到焊縫,但焊縫內(nèi)部的金相組織與母材仍有較大區(qū)別,焊縫區(qū)的機(jī)械性能較低。為此,需要經(jīng)過熱處理細(xì)化焊縫區(qū)的晶粒、去除焊接應(yīng)力,實(shí)現(xiàn)與母體金相組織、機(jī)械性能的一致化,這個(gè)過程我們稱之為焊管的物理無縫化。
高成本、低庫存對(duì)價(jià)格的支撐始終存在,雖然從上周開始長材及無縫方矩管庫存均出現(xiàn)低位回升,但仍處于低位區(qū)間是不爭(zhēng)的事實(shí)。而原材料、物流成本上升以等主流鋼廠挺價(jià)的意愿明顯也對(duì)價(jià)格形成明顯的支撐。熱鍍鋅方矩管是使用融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生的合金層,進(jìn)而使基體和鍍層二者可以相結(jié)合。熱鍍鋅方矩管中的熱鍍鋅首先是將鋼管進(jìn)行酸洗,想要去除鋼管表面的氧化鐵,酸洗之后,通過氯化銨或氯化鋅水溶液和氯化鋅的混合水溶液的槽中進(jìn)行清洗,然后再送入熱浸鍍槽中。 熱鍍鋅方矩管的鍍層非常均勻,附著力很強(qiáng),使用的壽命長等的優(yōu)點(diǎn)。熱鍍鋅方矩管的主要特點(diǎn)是它的矩形管是一種空心方形截面輕型薄壁鋼管,也可以叫做鋼制冷彎型材。它是以熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)過高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诰匦喂艹吮诤裢猓?其它的角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。熱鍍鋅方矩管主要應(yīng)用的領(lǐng)域是多種多樣的,無縫鋼管主要應(yīng)用于建筑鋼結(jié)構(gòu),大型的場(chǎng)館,各種各樣的會(huì)展中心,升降機(jī)械,船舶制造業(yè),倉儲(chǔ)貨架,裝飾裝潢,交通設(shè)施,機(jī)場(chǎng)建設(shè),鐵路車輛,橋梁支架,礦井支架,立體,戶外廣告,健身器材,風(fēng)電設(shè)備,車輛制造等各種行業(yè)。
用鋼管總長大約數(shù)十公里,船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等,鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管,設(shè)計(jì)壓力0.7MPa,40MPa,設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃,管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。 汽車行業(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬輛,2017年增速可能回落。汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動(dòng)軸、排氣管等,每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤,而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些,約80公斤。因此,評(píng)估2017年汽車用鋼管量約200萬噸,其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸。 汽車及工程機(jī)械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管,壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時(shí),當(dāng)壁厚大于14mm時(shí),圓角極易產(chǎn)生裂紋,因此,用戶一般委托無縫鋼管廠生產(chǎn)該類冷彎型鋼。
黃山徽州龍輝管業(yè)有限公司經(jīng)過十幾年的發(fā)展一直專注 無縫鋼管的研發(fā)、制造在供應(yīng)商和用戶中形成了良好信譽(yù)。庫存充足,發(fā)貨及時(shí),請(qǐng)放心購買。我們秉承“以質(zhì)取勝鑄造輝煌”的企業(yè)方針,時(shí)刻以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)用全新的理念,摯誠與各界同仁合作,創(chuàng)輝煌的業(yè)績(jī)。公司自成立以來,一直秉承以質(zhì)量鍛造品質(zhì),以售后價(jià)值的理念立足于行業(yè),公司始終以優(yōu)良的品質(zhì)、良好的信譽(yù)及合理的價(jià)格深受廣大客戶的好評(píng)。
焊接鋼管在一定領(lǐng)域內(nèi)可以完全替代無縫鋼管。焊管的厚度公差高于無縫鋼管厚度公差,材料節(jié)省率高,成本低。這就是石業(yè)引進(jìn)焊管產(chǎn)品的一個(gè)主要原因。中國的無縫管、軋管產(chǎn)品都受到西方先進(jìn)焊管產(chǎn)品的挑戰(zhàn),只有跳出單純數(shù)量擴(kuò)張的圈子,狠抓技術(shù)進(jìn)步,降低成本,產(chǎn)品向次發(fā)展才有前途。焊管發(fā)展方向的兩次重大研討會(huì)的觀點(diǎn)和影響國內(nèi)有兩次涉及焊管發(fā)展方向的重大學(xué)術(shù)討論會(huì):一次是1998年“大中直徑長輸管線用埋弧型直縫焊接鋼管研討會(huì)”,一次是2000年“天然氣管道輸送技術(shù)及制管技術(shù)高級(jí)研討會(huì)”。前一次研討會(huì)主張“發(fā)展直縫雙面埋弧焊管取代螺旋管”,后一次研討會(huì)提出“繼續(xù)堅(jiān)持油氣輸送干線鋼管以國產(chǎn)螺旋焊管為主的技術(shù)路線”。這兩次研討會(huì)的結(jié)論截然相反,對(duì)制管業(yè)有不同影響。焊管發(fā)展方向問題的再認(rèn)識(shí)但從前面敘述的焊管取代無縫管的論述來講,也只能夠是直縫焊管挑大梁而不是螺旋焊管,這就是西方為什么要大力發(fā)展直縫焊管的原因所在,也是咱們公司之所以選擇直縫焊管的原因所在?!拔鳉鈻|輸”工程的實(shí)踐已經(jīng)從一個(gè)側(cè)面說明螺旋焊管可以用于輸送天然氣(一類地區(qū));但螺旋焊管的生產(chǎn)工藝要適應(yīng)成批、穩(wěn)定地生產(chǎn)大口徑(l000mm以上)、高鋼級(jí)(X70級(jí)以上)、厚厚(14mm以上)是頗為艱難的。
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