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在靠船面上施工爬梯的距離主張為30m.在引橋上能夠選用相同距離。
鋼爬梯應一般遵從英國規(guī)范BS4211,下列各方面在外:不需求圈;在任何或許構成阻礙的區(qū)域,例如對系船纜、梯梁不該伸到碼頭面以上;施工爬梯不需求渠道;在梯架不伸到碼頭面以上的一切施工爬梯頂上,應將長度和截面與橫擋相同的手柄頂部固定于碼頭面的凹槽中。
施工爬梯應坐落不受系船纜阻止的當?shù)亍J┕づ捞葸€應裝置在轉(zhuǎn)角延伸的側(cè)墻上,設有扶梯處在外。施工爬梯常以鋼制成。盡管也能夠用鋁合金。如在碼頭面有護坎,手柄能夠固定在護坎的頂部標高處。施工爬梯的上橫擋應低于碼頭面0.15m,而其下橫擋則應低于均勻低水位1.0m.靠船面的施工爬梯應放在凹槽內(nèi),用以確保碼頭線與橫擋間至少有0.Im的凈距。
假如凹槽過深而構成風險,則凹槽應圍以護坎或覆以活動蓋板。如沒有設置施工爬梯凹槽,則應在爬梯每邊或接近爬梯每邊設置護墊,以防被小舟或船只所損壞。在可為小舟效勞的施工爬梯處,系船環(huán)或相同設備應在爬梯的兩頭裝置并有恰當?shù)淖o舷。
各部件安裝使用方法如下:爬梯吊裝試驗爬梯吊裝試驗1.可調(diào)底座插于立桿底部,用作支承系統(tǒng)的水平,高度垂直調(diào)節(jié)及擴大承壓面,傳力給基礎,由螺桿及底板焊接而成,可調(diào)底座不可調(diào)得太高,以免從立桿中脫出造成事故。
1.爬梯腳手架主要由立桿、橫桿、斜桿、橫撐、頂桿、底座、可調(diào)底座、腳踏板、樓梯、附墻外支架及其他配套構件組成。2.立桿是承受垂直方向載荷的主要構件。在立桿的管件上每隔495的距離焊有一排銷扣,用來安裝橫桿、橫撐、或斜桿。
插銷直接焊接在立桿頂部,確保無丟失。3.橫桿是框架水平承力構件。它通過銷庫與立桿連接,由于銷庫帶有鍥鐵,使兩者的連接具有極好的力學強度和極高的自鎖性能。4.橫撐是框架水平承力及用來安放梯子和腳踏板構件。它通過銷庫與立桿連接。
5.梯子安放在橫撐上,用于施工人員上下的通道。6.腳踏板是安放在橫撐上,用于施工通道,操作平臺的橋板。7.斜桿是用于加強整個框架的構件。它是由的斜接頭連接在立桿的銷扣上。8.為保證施工人員,立桿上每隔495需安裝橫桿,梯子兩邊均安放扶手,另外爬梯的斜桿也要四面安放,以加強整架的性。
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