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道路護(hù)欄相信大家已經(jīng)很熟悉了,道路護(hù)欄主要是裝置在馬路的中間,道路護(hù)欄不僅給路途帶來了簡潔美觀、整齊劃一的視覺效果,具有良好的導(dǎo)視性,而且對于交通也起到了關(guān)鍵性的作用。
??肯定會有很多人有疑問,像放在車流中間的護(hù)欄采用的是防腐防銹的鋅鋼材質(zhì)道路護(hù)欄,肯定是質(zhì)量極好的,那么為什么這些護(hù)欄還是會有不同程度的損傷呢?
??為什么質(zhì)量好的道路護(hù)欄也會損壞呢?自然因素。道路護(hù)欄安置在馬路中間,時刻承受著不同的天氣影響,護(hù)欄的表面呈現(xiàn)了不同程度的損壞與氧化生銹。當(dāng)護(hù)欄出現(xiàn)了生銹現(xiàn)象,會讓護(hù)欄被氧化的速度加快,讓護(hù)欄的使用壽命大幅度的減少。
人為因素。車輛擦碰上護(hù)欄時,由于鋅鋼護(hù)欄有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不會輕易就被撞壞,對于過往的車輛以及行人也有一定的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時,可非常簡單的把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
園林景觀護(hù)欄立柱、步道護(hù)欄圖片
立柱欄桿與欄板欄桿在設(shè)計(jì)上雖然比較相似,但在整體的雕刻上還是有差別,立柱式的欄桿設(shè)計(jì)通常都是兩根石柱,中間是上下放兩根橫梁。這種立柱式的欄桿雕刻對整體的結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)都比較講究,注重比例均勻以及結(jié)構(gòu)合理,在雕刻上雖然沒有太多的圖案,不過也會采用經(jīng)典的云紋、如意等搭配,欄桿的設(shè)計(jì)比較細(xì)膩,在寺院景觀中有很好的使用,成為經(jīng)典欄桿設(shè)計(jì)代表。當(dāng)然立柱欄桿對柱頭的設(shè)計(jì)比較講究,可以是獅子柱頭、壽桃柱頭等等,更好體現(xiàn)欄桿魅力。
在名山大川這些旅游區(qū)中,在上山的路上,路兩邊都有臺階石步道護(hù)欄,這樣的步道護(hù)欄除了觀賞作用外,防護(hù)也是很主要的,所以有的地方也叫作護(hù)欄,從下圖的護(hù)欄圖片中可以看出,步道護(hù)欄一般都是簡易、堅(jiān)固為主,石材基本是青石欄桿、或者各種花崗巖護(hù)欄,這種地方基本沒有漢白玉欄桿,漢白玉石材偏軟,起不到防護(hù)作用,漢白玉護(hù)欄一般出現(xiàn)在景觀橋中,有觀賞作用,他必須用才敦厚,才可以彌補(bǔ)石材偏軟的缺陷,園林景區(qū)山路崎嶇,欄桿應(yīng)該輕便還要,花崗巖護(hù)欄無疑是的選擇。
防撞護(hù)欄的施工要求
1、施工工序施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?!B(yǎng)生質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑,脫模劑要涂刷均勻。
2、防撞護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,特別是內(nèi)測的鋼筋位置要準(zhǔn)確。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面,模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、防撞護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%,深度不超過10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑,端頭模板應(yīng)用鋼模板,以保證端頭外觀平齊。
6、防撞護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理,并保證顏色一致。頂面平順美觀,高速路防撞護(hù)欄,高度一致。
7、防撞護(hù)欄全橋線性直線段順直,曲線段弧線圓順,無折線和死角。
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