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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 范圍 銷售鋼筋堆放架_優(yōu)質(zhì)供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、深圳市、龍華街道、羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、橫崗街道、平湖街道、南山區(qū)、坂田街道、光明區(qū)、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區(qū)、民治街道、沙井街道、石巖街道、公明街道、坪山區(qū)、松崗街道、梅林街道、蛇口街道、羅湖區(qū)、福永街道、大浪街道、福田區(qū)、南頭鎮(zhèn)、東門(mén)街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社區(qū)、沙頭角街道、寶安區(qū)、西鄉(xiāng)街道等區(qū)域。 【坤茂】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有南山防護(hù)棚現(xiàn)貨銷售、羅湖防護(hù)棚廠家十分靠譜、東門(mén)防護(hù)棚一手價(jià)格等,滿足不同場(chǎng)景需求。在深圳市龍華街道采買(mǎi)銷售鋼筋堆放架_優(yōu)質(zhì)廠家到坤茂建設(shè)工程(深圳市龍華街道分公司),無(wú)論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來(lái)電。聯(lián)系人:單玉峰-【18762195566】。 廣東省,深圳市,龍華區(qū) 龍華區(qū),隸屬于廣東省深圳市,位于深圳地理中心和城市發(fā)展中軸,毗鄰“六區(qū)一市”,北鄰東莞市和光明區(qū),東連龍崗,南接福田、羅湖、南山,西靠寶安??偯娣e175.6平方千米。截至2022年末,龍華區(qū)常住人口249萬(wàn)人。
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建筑工程板構(gòu)造鋼筋布置要求如下:
一、對(duì)與支承結(jié)構(gòu)整體澆筑或嵌固在承重砌體墻內(nèi)的現(xiàn)澆混凝土板,應(yīng)沿支承周邊配置上部構(gòu)造鋼筋,其直徑不宜小于8mm,間距不宜大于200mm,并應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、該構(gòu)造鋼筋的截面面積:沿受力方向配置時(shí)不宜小于跨中受力鋼筋截面面積的1/3,沿非受力方向配置時(shí)可根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)減少;
2、該構(gòu)造鋼筋伸入板內(nèi)的長(zhǎng)度:對(duì)嵌固在承重砌體墻內(nèi)的板不宜小于板短邊跨度的1/7,在兩邊嵌固于墻內(nèi)的板角部分不宜小于板短邊跨度的1/4(雙向配置);對(duì)周邊與混凝土梁或墻整體澆筑的板不宜小于受力方向板計(jì)算跨度的1/5(單向板)、1/4(雙向板)。
二、當(dāng)現(xiàn)澆板的受力鋼筋與梁平行時(shí),應(yīng)沿梁長(zhǎng)度方向配置間距不大于200mm且與梁垂直的上部構(gòu)造鋼筋,其直徑不宜小于8mm,且單位長(zhǎng)度內(nèi)的總截面面積不宜小于板中單位寬度內(nèi)受力鋼筋截面面積的1/3。該構(gòu)造鋼筋伸入板內(nèi)的長(zhǎng)度不宜小于板計(jì)算跨度l0的1/4。
三、挑檐轉(zhuǎn)角處應(yīng)配置放射性構(gòu)造鋼筋。鋼筋間距(按L/2處計(jì)算)不宜大于200mm;鋼筋埋入長(zhǎng)度不應(yīng)小于挑檐寬度,即a≥l。構(gòu)造鋼筋的直徑與邊跨支座的負(fù)彎矩筋相同。
它是近年來(lái)的新型腳手架體系,它能沿著建筑物往上攀升或下降。這種體......咨詢:(同)片-01片-02片-03片-04片-05片-06,依照其動(dòng)力來(lái)源可分為液壓式、電動(dòng)式、人力手拉式等主要幾類。它是近年來(lái)的新型腳手架體系,它能沿著建筑物往上攀升或下降。這種體系使腳手架改觀:一是不必翻架子;二是免除了腳手架的拆裝工序(一次組裝后一直用到施工完畢),且不受建筑物高度的限制,極大的節(jié)省了人力和材料。網(wǎng)片采用工藝進(jìn)行表面處理,其使用壽命大大加強(qiáng),并且在角度也對(duì)于的腳手架有較大的改觀。在高層建筑中發(fā)展優(yōu)勢(shì)。應(yīng)用廣泛:一次搭設(shè)4~5層樓高,以后即可隨著結(jié)構(gòu)施工每施工一層爬升一層;升降速度快。升降一層時(shí)間僅用30~。該新型基坑馬道是在代整體焊接箱式基坑爬梯的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)改造,將整體焊接結(jié)構(gòu)體,改為平臺(tái)框架、立柱、樓梯,扶手,等單獨(dú)構(gòu)件,化整為零,散件運(yùn)輸,現(xiàn)場(chǎng)組裝,升級(jí)后可節(jié)約70%的運(yùn)輸及二次轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用,構(gòu)件重復(fù)使用率可達(dá)98%以上,基本實(shí)現(xiàn)了材料零損耗的工法特點(diǎn)。
標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋堆放架作為先入工地的設(shè)備,要合理布置鋼筋堆放架,避免未使用先損失,鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,利用好鋼筋堆放架,各種規(guī)格、型號(hào)鋼筋不能混淆,準(zhǔn)確清晰標(biāo)識(shí)鋼筋銘牌,成品和半成品分別碼放,以便加工、吊裝鋼筋時(shí)查看、取料方便,工作效率,同時(shí)做好下墊上蓋防護(hù)措施,避免鋼筋生銹。
1.考慮到在施工作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生動(dòng)荷載對(duì)樓板的影響,為了偏于,我們?nèi)栽阡摻疃褕?chǎng)對(duì)應(yīng)之下的地下車庫(kù)搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行支撐。2.鋼筋原材料荷載與樓板承載力估算地下車庫(kù)頂板厚度為300mm,地下車庫(kù)主梁為500mm×1000mm,柱為700mm×700mm。根據(jù)上述鋼筋堆場(chǎng)位置從設(shè)計(jì)的地下車庫(kù)施工圖中可以看出,地下車庫(kù)頂板的覆土厚度為1400mm。
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