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3、鋼板樁靜壓植樁機施工不會產(chǎn)生噪音,不會擾民,不會影響施工作業(yè)周圍居民正常生活。因此鋼板樁靜壓植樁機施工特別適合在市中心,鄰近小區(qū)等對噪音和環(huán)境要求比較高的工地。
4、鋼板樁靜壓植樁機對于特殊地層如砂質(zhì),礫石層有更好的施工能力,部分機械手打樁機無法打入的堅硬地質(zhì),鋼板樁靜壓植樁機施工卻能正常施工。
5、鋼板樁靜壓植樁機重量輕,因此可以利用吊車將鋼板樁靜壓植樁機施工放入到機械手打樁機無法進入的深基坑或者其他狹小作業(yè)環(huán)境下進行施工。今天來介紹一下24m鋼板樁理論重量,24m拉森鋼板樁主要使用在跨江或跨海大橋建設(shè)項目上,由于水比較深,并且還要向下開挖,所以需要涉及到止水問題。
1、地基承載力要點全覽;2、地基承載力常見疑問;3、地基承載力基本概念及術(shù)語發(fā)展;4、地基承載力的應(yīng)用;5、地基承載力深度修正原理解釋。
斜塔是地基長期發(fā)生了不均勻沉降造成的,“樓脆脆” 是堆土加降雨引發(fā)了基礎(chǔ)剪切破壞。 地基承載力的修正主要是從剪切破壞這個角度去考慮的,沒有考慮沉降,也就是說,沉降問題和基礎(chǔ)深度、寬度關(guān)系不大。 工程上采用的地基承載力、以及地基承載力的試驗,其實是既考慮了變形,又考慮了強度而得到的一種設(shè)計值,由于試驗影響深度僅為載荷板直徑的1-2倍,因此,載荷試驗不能反應(yīng)實際工程的沉降,其不能反應(yīng)深部土層的變形參數(shù),載荷試驗的沉降完全不是工程的沉降,尤其是對下臥有壓縮性較大土層的地基。 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》以及地基檢測規(guī)范,黃土規(guī)范;公路、鐵路等規(guī)范附錄,都有各種天然地基,人工地基的試驗方法。 其原理已經(jīng)在上面的腦圖及土力學里,建議大家掌握核心,應(yīng)用起來就不會教條主義和迷茫,土力學非常重要。
基坑回填土時,拔出鋼板樁,修整后重復運用。拔除前要注意鋼板樁的拔除次序、時刻及樁孔處理辦法。拔樁時會發(fā)生必定振蕩,如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降,給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來損害,影響附近建筑物、路途和地下管線的正常運用。拔除鋼板樁選用振蕩錘與起重機一起掃除。后者用于振蕩錘拔不出的鋼板樁,在鋼板樁上設(shè)吊架,起重機在振蕩錘振拔的一起向上引拔。
振蕩錘發(fā)生逼迫振蕩,損壞板樁與周圍土體間的粘結(jié)力,依托附加的起吊力戰(zhàn)勝拔樁阻力將樁拔出。拔樁時,先用振蕩錘將鎖口振活以減小與土的粘結(jié),然后邊振邊拔。較難拔的樁,可選用柴油錘先振打,然后再與振蕩錘替換進行振打和振拔。為及時回填樁孔,當將樁拔至比根底底板略高時,暫停引拔,用振蕩錘振蕩幾分鐘讓土孔填實。拔樁發(fā)出產(chǎn)的樁孔,可用振蕩法、擠實法和填入法,及時回填以削減對附近建筑物等的影響。
現(xiàn)在有很多設(shè)備可以施打鋼板樁,拼裝的打樁架,再加上各種樁錘:打樁架;起重機在懸臂端配上導架;挖土機裝上打樁設(shè)備;在水上打樁時一般用打樁船或起重船。打樁錘有汽錘,自落錘,振動錘等。
HUC組合型鋼板樁成樁過程
先利用導向架用振動錘一次打人4-6根(根據(jù)開設(shè)導向樁的數(shù)量)H型鋼,再移除導向架,用振動錘振動到設(shè)計標高后,開始插人U型鋼板樁.依次類推,循環(huán)作業(yè)。
HUC組合型鋼板樁成樁主要技術(shù)要求鋼板樁通過導向架時要保持穩(wěn)定,忌大幅晃動,下沉H型鋼板樁樁時。先靠自重沉樁,當無法下沉時,利用振動錘夾緊頂部振動下沉,下沉速度不能過快,應(yīng)保持在每分鐘約2-3m ,在振動下沉過程中,注意動滑輪的變化。保持動滑輪面接觸到 H型鋼板樁樁,保持轉(zhuǎn)動。
江門恩平金宏通鋼管有限公司秉承“創(chuàng)新理念、追求卓越、迅速改善、永續(xù)經(jīng)營“的經(jīng)營理念;并以“質(zhì)量為先”,“顧客的滿意是我們的榮譽”作為我們永遠不變的質(zhì)量政策;以愛護環(huán)境、回報社會、關(guān)愛雇員等社會責任為己任;把“誠信、負責、創(chuàng)新、團隊”作為不斷的追求和目標。 憑借“攀登高峰,超越自我”的精神。公司正以嶄新的姿態(tài),向 鋼板樁產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化,規(guī)模化,為宗旨的現(xiàn)代化企業(yè)邁進。
⑤沉樁施前必須平整地下、地面及高空障礙物,需保留的地下管線應(yīng)挖露出來,加以保護。 ⑥基坑開挖后鋼板樁垂直平順,無嚴重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象,鎖口連接嚴密。 ⑦基坑土方和結(jié)構(gòu)施工期間,對基坑圍巖和支護系統(tǒng)進行動態(tài)觀測。發(fā)現(xiàn)問題,及處理。鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)的施工特點 :
鋼板樁強度高,樁與樁之間的銜接嚴密,隔水效果好,可重復運用。因而,濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時,在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。
濟南鋼板樁常用斷面方式,多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同,但其構(gòu)成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因為地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且便利施工,并使其能關(guān)閉合龍,多選用屏幕式結(jié)構(gòu)。
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