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在行業(yè)之中,有很多個不銹鋼橋梁護欄廠家本身就沒有設計能力,或者是東拼西湊的來進行設計,生產(chǎn)商不倫不類的產(chǎn)品。也或者是根本就不設計,按照其他廠家的再有風格來進行生產(chǎn)。想要讓這種產(chǎn)品有很好的質(zhì)量,除了設計上面的要求之外,還需要讓其在焊接上滿足要求。因為不銹鋼材料本身就有自己的特殊性,自然就會對焊接也有很高的要求,一者是其在焊接上面不能對不銹鋼的材料結(jié)構(gòu)造成影響,否則會讓其在使用中沒有防銹能力。
再者,也需要讓不銹鋼橋梁護欄的焊接達到更好的美觀性,市場上面也有一些產(chǎn)品在焊接上沒有注意,看起來十分的難看。當然,一個廠家想要讓產(chǎn)品有很好的質(zhì)量,也就需要讓材料有所提高。如果是一個廠家在生產(chǎn)材料上沒有相對的,一者是會讓產(chǎn)品的外觀有很大的下降,再者也會讓產(chǎn)品的使用壽命跟著下降,因為低質(zhì)量的不銹鋼材料在防銹級別上就有自己的不足。
橋梁護欄欄桿是設置于橋梁上的護欄,是為了防止失控車輛越出橋外,也具有美化橋梁建筑的功能。橋梁欄桿有如下類型:
按設置位置分有:橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按防撞性能分有:剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄;按構(gòu)造特征分有:梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄。
橋梁護欄形式的選擇,首先應根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。 一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
橋梁護欄安裝注意事項:
1)預制場地應平整、堅實、清潔,并采取排水措施,防止場地沉降。每個預制構(gòu)件應一次澆筑完成,不得間斷。預制構(gòu)件澆筑時宜采用剛護欄網(wǎng)。
(2)采用平臥重疊法澆筑混凝土時,下層構(gòu)件頂面應設臨時隔離層,上層構(gòu)件須待下層混凝土強度達到5.0MPa后,方可澆筑。
(3)在空心板的筒模周圍澆筑混凝土時,應采取措施使筒模不致移位,并特別注意防止筒模上浮?;炷翍謨蓪訚仓?,底層澆至筒模的圓心處,并振搗使之沉積,然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土,用振搗器使上下層混凝土結(jié)合。
(4)腹板底部為擴大斷面的T形梁和I形梁,應先澆筑其擴大部分并振實,再澆筑其上部腹板及翼緣板。
(5)預制構(gòu)件的底護欄網(wǎng)應按圖紙要求設置預拱度。預應力混凝土梁、板應根據(jù)圖紙?zhí)峁┑睦碚摴岸戎?,結(jié)合施工實際情況,正確預計梁體拱度的變化值,采取相應措施。若后張法全預應力混凝土預計的拱度值較大時,應考慮在預制臺座上設置反拱。當梁體的實際拱度已較大,將對橋面混凝土的施工造成影響時,應書面報告監(jiān)理工程師,會同設計單位協(xié)商解決。
(6)U形梁或拱肋,可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時,應先澆筑底板及底板承托的頂面,待上述混凝土沉實后,再澆筑腹板。分兩次澆筑時,先澆筑底板到底板承托頂面,按施工縫處理后,再澆筑腹板混凝土。
(7)箱形梁段的澆筑,應先澆底板,振搗密實后,再行澆筑腹板。腹板澆筑可分段進行,亦可由一端向另一端逐步推進,并及時搗振。箱形梁段的澆筑,應采取必要措施以便于拆除箱梁內(nèi)護欄網(wǎng)。
(8)所有預制構(gòu)件,都應按圖紙規(guī)定,將各種預埋件、吊環(huán)等準確埋置,不得遺漏。
(9)為加速護欄網(wǎng)周轉(zhuǎn),小型構(gòu)件可采用干硬性混凝土,以下述方法進行預制。a.翻轉(zhuǎn)護欄網(wǎng)法。構(gòu)件澆筑并振實后,連同護欄網(wǎng)反轉(zhuǎn),然后脫去護欄網(wǎng),立即進行混凝土表面修抹。b.在移動式底模上或平整的地面上澆筑混凝土,振動時應于表面加壓,增加振動時間,然后短時間內(nèi)拆模,修整混凝土邊角。
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