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施工升bai降機(施工電梯)是工程施工中du常用的輔助設備,大大提高了施zhi工效率,用途越來越廣泛。但是因為設備本身的特殊性,一旦發(fā)生操作失誤將會引發(fā)很嚴重的后果,所以施工升降機司機的規(guī)范操作很重要。今天咱們就分享一下行業(yè)對施工電梯司機的素質和技術要求,希望能給大家?guī)椭?/span>
1、施工電梯司機必須經過技術培訓,身體,取得特種作業(yè)操作證,方可獨立操作。身體的具體要求包括:兩眼視力良好,無色盲,兩耳均無聽力障礙,無高血壓、心臟病、癲癇、眩暈和突發(fā)性的疾病,無妨礙操作的疾病和生理缺陷。
2、施工電梯司機必須熟知所操作電梯的性能、構造,按電梯有關規(guī)定進行操作,嚴禁違章作業(yè)。司機應熟知電梯的保養(yǎng)、檢修知識,按規(guī)定對電梯進行日常保養(yǎng)?,F場施工電梯基座5米范圍內,不得挖掘溝槽;電梯底籠2.5米范圍內,要搭設堅固的防護罩棚。
3、施工電梯司機認真做好交接班手續(xù),檢查電梯履歷書及交班記錄等的填寫情況及記載事項,認真填寫運轉記錄。
4、工作前應檢查電梯的技術狀況,檢查螺栓的緊固情況,橫豎支撐和站臺及防護門、鋼絲繩及滑輪、傳動系統(tǒng)、電氣線路、儀表、附件及操縱按鈕等情況,如發(fā)現不正常,應及時排除,司機排除不了時應及時上報。
濱州沾化坤茂建設工程有限公司是集研發(fā)設計生產銷售于一體化的綜合性 防護棚公司。經營范圍主要有 防護棚產品。公司擁有科學質量管理體系,秉承著信用誠摯的服務精神,嚴守著 防護棚精益求精的工藝水準,遵循著步步為營的經營理念與多家企業(yè)建立了長期的合作關系。
采用氬弧焊結,強度高,質量,摔、扭不脫焊。門栓采用鍍鋅成套工藝門栓,外形美觀,使用方便。門栓設計在外面,只能由電梯操作人員開關防護門,有效防止樓層內等候人員打開防護門,杜絕高空拋物和高空墜落的潛在施工風險。
片與鋼板組合構成。一方面可以防止等候人員伸手開門,又便于人貨電梯操作人員觀察樓內情況,利于樓內外雙方工作人員溝通交流。高強冷軋鋼板同時也是小型汽車普遍采用的材料,可以抗擊300kg以上的沖擊力,有效的起到了施工電梯和樓層平臺之間的人身保障。
電梯井口防護門廠家簡析電梯井口防護門的尺度高度核算方法許多人在選購電梯井口防護門之前都會問電梯井口防護門尺度是多少,而答復往往都是1.5米-1.8米,沒有詳細的答復,這是由于電梯井口防護門尺度是依據客戶的需求定的,而電梯井口防護門廠家為了給客戶一個參閱,所以給了人們一個大約的數額。
當然了這個數據僅限于電梯井口防護門的高度,如果想要了解更多的電梯井口防護門廠家電梯井口防護門尺度方面的工作,能夠依據電梯井口防護門的門框、門栓、門面、門軸四個方面去了解核算。究竟電梯井口防護門就是有著四方面組成的,詳細的組成部分為:門框一般選用寶鋼20mm*30mm方矩管焊結而成,也能夠依據客戶要求定做20*20、25*25、30*30、30*40方矩管。
選用氬弧焊結,強度高,質量安穩(wěn),摔、扭不脫焊。門栓選用鍍鋅成套工藝門栓,外形漂亮,運用便利。門栓規(guī)劃在外面,只能由電梯操作人員開關防護門,有用避免樓層內等候人員翻開防護門,根絕高空拋物和高空掉落的潛在施工危險。
5、檢查各部位限位器和裝置的情況,檢查無誤后,先將施工電梯梯籠升高至離地面1米處停車檢查制動是否符合要求,然后繼續(xù)上行,試驗卸料平臺、防護門、上限位、前后門限位的運轉情況,確認正常后,方可運行。
6、操作施工電梯運行起步前,均需鳴笛示警;電梯未切斷總電源開關前,司機不準離開操作崗位。作業(yè)后,將電梯降到底層,各控制開關扳至零位,切斷電源,鎖好配電箱和梯門。
7、嚴禁超載、超員,運載貨物應做到均勻分布,防止偏載,物料不得超出吊籠之外。未到規(guī)定??课恢?,禁止人員上下。
8、運行到上下盡端時,不準以限位停車(檢查除外);在運行中嚴禁進行保養(yǎng)作業(yè),雙籠施工電梯一只吊籠進行籠外維修保養(yǎng)時,另一只吊籠不得運行。
9、遇惡劣天氣,如雷雨、6級及以上大風、大霧、導軌結冰等應停止運行;燈光不明、信號不清應停止運行;電梯機械發(fā)生故障、未徹底排除前應停止運行;鋼絲繩斷絲磨損超過規(guī)定的應停止運行。暴風雨后,施工電梯的基座、電源、接地、過橋、暫設支撐等部位要進行檢查。
機器是死的,很多事故的發(fā)生都是人為操作不當導致的;人是活的,把人管好就能避免很多災難的發(fā)生。
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