以下是:棗莊市嶧城區(qū)球鉸支座大型生產(chǎn)基地的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 產(chǎn)地 河北 廠家 橋興 型號(hào) 齊全 材料 Q345B 加工方式 機(jī)加工 顏色 灰色 范圍 球鉸支座大型生產(chǎn)基地供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、嶧城區(qū)、薛城區(qū)、臺(tái)兒莊區(qū)、山亭區(qū)、滕州市等區(qū)域。 【橋興】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋臺(tái)兒莊球鉸支座多家倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨、滕州球鉸支座品質(zhì)信得過(guò)、山亭球鉸支座貨到付款等。球鉸支座大型生產(chǎn)基地,橋興工程技術(shù)(棗莊市嶧城區(qū)分公司)為您提供球鉸支座大型生產(chǎn)基地的資訊,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 山東省,棗莊市,嶧城區(qū) 2022年,嶧城區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值168.09億元,、二、三產(chǎn)業(yè)增加值分別實(shí)現(xiàn)25.97億元、65.12億元和77億元,三產(chǎn)占比為15.5:38.7:45.8。
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球鉸支座通過(guò)球面?zhèn)髁?,不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在下部結(jié)構(gòu)上的反力比較均勻;球鉸支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn),成品鉸接支座,支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小,而且轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn)以及承載能力大位移大大轉(zhuǎn)角等特點(diǎn)還增加了鉸接結(jié)構(gòu)具有了抗上拔拉力的性能,平臺(tái)等鋼結(jié)構(gòu)以及公路橋梁建筑中已廣泛推廣和應(yīng)用球鉸支座具有一般球型轉(zhuǎn)角大,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響特別適用于低溫地區(qū)。矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求。球鉸支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±,網(wǎng)架球鉸支座,100mm;現(xiàn)在大型體育場(chǎng)飛機(jī)場(chǎng)等大跨度空間建筑中的桁架,抗震球鉸支座的主要性能:可承受豎向載荷,平臺(tái)等鋼結(jié)構(gòu)以及公路橋梁建筑中已廣泛推廣和應(yīng)用球鉸支座具有一般球型轉(zhuǎn)角大,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響特別適用于低溫地區(qū)。
支座主要技術(shù)性能.支座反力(堅(jiān)向承載力)分為16級(jí):1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時(shí)單獨(dú)設(shè)計(jì)加工。支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角分為 0.01 0.015和0.02rad。
支座設(shè)計(jì)位移量:順橋向:10002500KN,e=±50mm;30001000kN;e=±50mm, ±100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動(dòng)支座,e=±20mm。設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤(rùn)滑條件下,應(yīng)力為30Mpa左右時(shí),取值如下:常溫(-25+60)0.03;低溫(-40+40)0.05
支座可承受的水平力:縱向活動(dòng)支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10;固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10。鉸支座技術(shù)要求.1.鑄鋼,支座的鑄鋼件采用ZG270-500鑄鋼時(shí),其化學(xué)成分和機(jī)械性能(含沖擊韌性Akv)應(yīng)滿足GB/T 11352的要求,鑄造質(zhì)量應(yīng)滿足TB/T2331-2004中4.5.3.2的要求。
雙向成品鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。4、雙向成品鉸支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。5、雙向成品鉸支座適用溫度范圍大(-40+70),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。6、雙向成品鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。7、雙向成品鉸支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。8、雙向成品鉸支座已開(kāi)發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求,成品鉸支座是由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過(guò)連桿連接而成。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐,用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來(lái),高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(shí)(支柱在支座正中間),高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D,一段連桿的長(zhǎng)度為L(zhǎng),
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