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一、加強(qiáng)城市供水、污水、雨水、燃?xì)?、供熱、建設(shè)和改造,開展城市地下綜合管廊試點(diǎn)。二、加強(qiáng)城市排水防澇防洪設(shè)施建設(shè),解決城市積水內(nèi)澇問題。三、加強(qiáng)城市污水和生活處理設(shè)施建設(shè)。四、加強(qiáng)城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
五、建設(shè)。六、加強(qiáng)生態(tài)園林建設(shè)。一、市政給排水管道的類型市政給排水管道的類型主要有塑料管道、金屬管道及鋼筋混凝土管道。1、塑料管道塑料管道塑料管道主要有PVCU管、PE管、FRPP管、RPM管。塑料管道的設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)小于50a。
市政排水塑料管道應(yīng)按照無壓重力流設(shè)計(jì),按照柔性管道設(shè)計(jì)理論進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算,且應(yīng)埋在冰凍線以下。1.1PVCU管PVCU管為硬聚氯管道,管壁結(jié)構(gòu)有雙壁波紋管、加筋管、平壁管和鋼塑復(fù)合纏繞管。鋼塑復(fù)合纏繞管通常采用內(nèi)套管粘接方式連接。
連接前,經(jīng)過電子輻射,使聚交聯(lián)后再經(jīng)過加熱擴(kuò)張和冷卻定型,同時(shí)在管道內(nèi)壁涂熱熔膠。連接施工時(shí),將熱收縮套(帶)套在待連接管段的接縫處,通過噴燈加熱使其收縮,與內(nèi)壁熱熔膠熔接,形成密封好并且有一定強(qiáng)度的連接接頭。
該方法的優(yōu)點(diǎn)是:連接比較容易、施工工具簡(jiǎn)單(只要噴,不需要電源)且材料成本較低。缺點(diǎn)是用人工較多。4、電熱熔帶連接。電熱熔帶連接用的是專門制作的電熱熔帶。本體是聚的電熱熔帶,其內(nèi)表面嵌有電熱絲,通電后,電熱熔帶內(nèi)表面熔融,從而與鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管的溝槽熔接。
連接時(shí),先把一段電熱熔帶纏繞并拉緊在接縫前的波紋溝槽內(nèi),通電使電熱熔帶內(nèi)表面熔融,以與鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管的溝槽熔接,電熱熔帶沒有覆蓋到的軸向接縫要用擠出熔料焊接。如有必要,在管道內(nèi)再進(jìn)行一次擠出熔料焊接。
5、直管端用剖分卡箍連。這是指在鋼帶增強(qiáng)聚螺旋波紋管的螺旋端口焊接上的聚連接構(gòu)件(在制造工廠內(nèi)完成),此構(gòu)件可將螺旋端口轉(zhuǎn)化為有錐形凸緣的平端。在鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng),用有錐形凹槽的剖分卡箍將兩管段的錐形凸緣連接,依靠凸緣端面間的密封膠圈保證密封。
6、平直管端用彈性密封圈的承插連接。彈性密封圈的承插連接是埋地排水管常用也是受用戶歡迎的的連接方法,因?yàn)殇佋O(shè)時(shí)只要進(jìn)行承插即可完成連接。鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管的連接方式主要有上述幾種,不同的連接方式各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),企業(yè)在選擇時(shí),應(yīng)綜合分析自己的需求,選擇一種適合的連接方法,更方便的使用。
由于現(xiàn)代排水管道的工作環(huán)境比較嚴(yán)苛,所以對(duì)其性能和抗性要求越來越高,而新式的鋼帶增強(qiáng)管則成為熱門管材,其獨(dú)特的鋼帶增強(qiáng)使得在不同行業(yè)的地下運(yùn)輸中都能起到一定作用。1、極低的摩擦系數(shù),流體阻力?。汗鼙诠鉂嵍雀?、摩擦系數(shù)小。
2、鋼帶增強(qiáng)管不易結(jié)垢:表面吸附力非常微弱,抗粘附能力強(qiáng),因而管材表面與其他材料不易粘附、不易結(jié)垢。3、連接方便:可直接在母體上翻邊用法蘭連接,不用再焊接管件,避免了因管件焊接不好而斷裂的現(xiàn)象,能節(jié)省管件的費(fèi)用普通PE管法蘭托連接易掉頭。
從會(huì)議中了解到,為保障鄭州軌道交通建設(shè)工作的順利推進(jìn),鄭州市于2009年成立了軌道交通遷改工作協(xié)調(diào)小組,2016年又了鄭州市軌道交通工程建設(shè)管線遷改暫行辦法等系列配套性文件,對(duì)全市軌道交通工程管線遷改各項(xiàng)工作作進(jìn)一步指導(dǎo)規(guī)范。
如此大的建設(shè)規(guī)模,隨之而來的便是地下管線遷改的體量和管線規(guī)劃、遷改、防護(hù)的更高要求。他說。目前,鄭州軌道交通地下管道遷改工作如何。截至目前,鄭州市已先后完成軌道交通1 線、2 線、5 線等線路共167座站點(diǎn),涉及給水、熱力、燃?xì)?、雨污水電力、通訊等多種管線的遷改規(guī)劃,并同步實(shí)施。 按照規(guī)劃,到2050年,鄭州市將達(dá)21條軌道交通線路,全長(zhǎng)970.9公里,設(shè)置車站523座。計(jì)劃到2020年,鄭州將建成運(yùn)營(yíng)軌道交通總里程超300公里。鄭州在軌道交通站點(diǎn)的地下管線遷改工作中又有啥短板。賈大勇說,城市地下管線綜合管理體系尚不健全、地下管線信息互通共享水平不高等問題,是有待解決的重要、重大課題。點(diǎn)擊查看騰達(dá)匯泰塑膠制品(曲靖市富源縣分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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