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燈光橋梁欄桿造型、款式、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)
1、人行道路或者帶外側(cè)護欄高度不應(yīng)小說1100mm,橋梁護欄構(gòu)件間距的凈間距不得大于140mm,且不宜采用橫線條護欄,護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠,護欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強度應(yīng)滿足規(guī)范要求。
2、橋梁護欄強度應(yīng)滿足:車輛80公里每小時速度下,與欄桿形成15度角發(fā)生碰撞,不落河。
3、橋梁護欄造型、款式、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護欄,護欄高度不應(yīng)小于2m,護欄長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道護欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/M,水平向外荷載應(yīng)為2.5/M.兩者分別計算。
橋梁護欄的防撞特性:采用的護欄種類需要可以合理地吸收設(shè)計碰撞能量,避免相應(yīng)的失控車輛跨越橋梁或進到對側(cè)車道,使其改變方向。
其原理關(guān)鍵是以道路等級、橋梁護欄外風(fēng)險物質(zhì)特點等層面,即防撞級別的確定。這一原則是全部選定的護欄的基礎(chǔ)要求,因而這一節(jié)原則上不能作為判斷是否有效選擇的依據(jù)。
2、碰撞后護欄的變形水平:橋梁護欄碰撞后的動態(tài)性變形不可超出容許的變形間距。
該原理是考慮在車輛碰撞后是否容許某一變形。比如,橋梁結(jié)構(gòu)一般位于離路面很高的地區(qū),過大的變形除開車輛的碰撞力外,很容易造成橋梁護欄上的其他類型的載荷,這促使應(yīng)力更加繁雜。
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