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這個球體可以理解為差速器殼體，這個殼體的兩極連接的就是汽車的左右半軸。這里安裝著兩個半軸齒輪，兩齒輪中心的連線就是差速器殼體轉動的軸線。除了兩個半軸齒輪外還有兩個行星齒輪。理解兩個行星齒輪的狀態(tài)是理解差速原理的關鍵。還拿剛才所說的球體來舉例，兩個齒輪是對向安裝并且與半軸齒輪垂直，相當于6點鐘和12點鐘位置。這兩個齒輪常常要朝相反方向轉動，從而實現差速作用。殼體在自傳過程中會帶著兩個齒輪做公轉。這四個齒輪雖然安裝在殼體內部但都是可以獨立于差速器殼體轉動的，只不過它們相互咬合在共同，每個齒輪的兩邊都咬合著另外兩個齒輪（每個半軸齒輪都咬合著兩個行星齒輪，每個行星齒輪都咬合著兩個半軸齒輪），只要其中一個齒輪轉動都會牽扯到其他三個齒輪一起轉動。
而且其中一個齒輪朝某個方向轉動，與它相對的另一邊齒輪必定朝反方向轉動！這個現象可以通過實驗（experiment)來證實：如果把一輛車的兩個驅動輪都懸空，轉動一邊的車輪，另一側車輪會朝相反方向轉動?！癫钏倨鞯倪\作原理：直線行駛時的特點是左右兩邊驅動輪的阻力大致相同。從發(fā)動機輸出的動力首先傳遞到差速器殼體上使差速器殼體開始轉動。接下來要把動力從殼體傳遞到左右半軸上，我們可以理解為兩邊的半軸齒輪（Gear）互相在“較勁”，由于兩邊車輪阻力相同，因此二者誰也掰不過對方，因此差速器殼體內的行星齒輪跟著殼體公轉同時不會產生自轉，兩個行星齒輪咬合著兩個半軸齒輪以相同的速度轉動，這樣汽車就可以直線行駛了！假設車輛現在向左轉。
左側驅動輪行駛的距離短，相對來說會產生更大的阻力。差速器殼體通過齒輪和輸出軸相連，在傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節(jié))轉速不變情況下差速器殼體的轉速也不變，因此左側半軸齒輪會比差速器殼體轉得慢，這就相當于行星齒輪帶動左側半軸會更費力，這時行星齒輪就會產生自傳，把更多的扭矩傳遞到右側半軸齒輪上，由于行星齒輪的公轉外加自身的自傳，導致(cause)右側半軸齒輪會在差速器殼體轉速的基礎上增速，這樣以來右車輪就比左車輪轉得快，從而使車輛實現順滑的轉彎。差速器動作原理動畫:為了更方便大家理解差速器的原理，我將結合上面這個視頻為大家講解(jiǎngjiě)。首先要說明的是視頻里這個差速器和之前我們說的差速器有一點兒不同。
吸糞車一輛一年能掙多少錢，有人給朋友算了一個帳，東風吸糞車的經濟效益，就目前來看吸糞車有很大的潛力，前景是廣闊的，隨著人們對環(huán)保意識的加強，化糞池吸糞車得到廣泛應用，旱廁將會成為歷史，吸糞車將普及到鄉(xiāng)村，因我國存在地區(qū)差異，我們可分為南方與北方，吸糞車在南方為每車120--150元，在北方為每車80--120元。正常每天可吸糞5--10車，朋友說就我們北方說每次按低的說，一車80元就是按5車算不按正常，一天就四百元，是我們這邊10個人的一天工錢。一年我們按200天計算，低我們要掙8萬元，所以說這個利潤相當客觀，而且這個也是長期工程，因為對環(huán)保會越抓越緊，而且不會放松，所以這個是一次投入，永遠收益的事情而且也是自己能當家的事情。
不等于打工，不用遲到，不能缺班，這個是自己完全有自自己什么時候想做，什么時候就做，不想做就可以歇班抽吸作業(yè)(1).將吸糞膠管盡可能深得抽入糞液，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。(2).將四通閥手柄推至與地面垂直。(3).將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。(4)打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。(5)操作員應注意吸糞膠管進口附近情況，用適當的工具阻擋雜物，以免堵塞。(6)操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸糞膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發(fā)出聲光訊號。
駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。(7)將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。(8)沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。(8)關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。(9)將吸糞車駛離作業(yè)點。排卸作業(yè)(1)將吸糞膠管朝向蓄糞池內。(2)將四通閥門后柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。(3)將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。(4)罐體內糞液排卸完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉。(5)將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。
今年1月1日國四排放標準率先在部分大中城市執(zhí)行，新的排放標準在國內執(zhí)行打下堅實的基礎，自5月17日中央電視臺新聞調查了深圳江淮商用國三車帶國四合格證的后，更加大對在全國范圍內執(zhí)行國四排放標準的決心。7月1日，國四排放標準在全國范圍內執(zhí)行，屆時國三標準專用汽車將無法上戶業(yè)務，再加上國四車型會比同等配置的國三車價格要貴三至四萬塊錢，所以吸糞車、吸污車用戶紛紛購買，在多方面因素的影響下，吸糞車價格、吸污車價格等出現了小幅上漲。其一，國內國四排放標準執(zhí)行，吸糞車、吸污車底盤和發(fā)動機都面臨著升級換代的問題，采用新型的發(fā)動機技術以及裝置，底盤價格必定上漲，由于吸糞車客戶為了降低購車成本，搶在國四標準實施前購買相關產品。
導致吸糞車、吸污車短期內供不應求，這是價格上漲的市場需求因素。其二，隨著國四排放標準的臨近，國內的二類汽車底盤和發(fā)動機都有著不同程度上的上漲。二類底盤價格普遍上漲，發(fā)動機的漲幅相對較小，底盤廠家和發(fā)動機廠家預見了此次國四排放標準勢在必行，已經提前減少了國三底盤和發(fā)動機的生產，導致目前國三底盤和發(fā)動機供貨不足，在吸糞車、吸污車等環(huán)衛(wèi)行業(yè)的強勁需求下，吸糞車價格、吸污車價格出現小幅上漲，基本上漲3－5萬元。山東祥農環(huán)衛(wèi)汽車有限公司提醒吸糞車、吸污車購買者在現階段供不應求的環(huán)境下，應謹慎一些不法份子以次充優(yōu)，以防翻新底盤的出現吸糞車、吸污車等問題，所以購買者一定要認準山東祥農環(huán)衛(wèi)汽車制造有限公司等有質量保障的大型公司購買。避免給用戶造成不必要經濟，精神上的損失。
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