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內應力,零件變形,尺寸,對精度要求較高的零件更為重要。自然時效將鑄件露天;鋼件(如長軸、絲杠等)海水中或長期懸吊或輕輕敲打要經自然時效的零件,好先進行粗加工?;瘜W熱處理將鋼件放到含有某些活性原子(如碳、氮、鉻等)的化學介質中,通過加熱、保溫、冷卻等,使介質中的某些原子滲入到鋼件的表層,從而達到改變鋼件表層的化學成分,使鋼件表層具有某種特殊的性能。
化學熱處理類別鋼滲的碳將碳原子滲入鋼件表層。常用于耐磨并受沖擊的零件,如:輪、齒輪、軸、銷等。使表有高的硬度(HRC60~65)和耐磨性,而中心仍保持高的韌性。鋼滲的氮將氮原子滲入鋼件表層。常用于重要的螺栓、螺母、銷釘等零件。
造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體結構的鋼。由于船體結構一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
電工硅鋼電器工業(yè)用硅鋼主要用來制造電器工業(yè)用硅鋼片。
硅鋼片是電機和變壓器制造中用量很大的鋼材,按化學成分硅鋼可以分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量wsiO%~2.5%,主要用來制造電機;高硅鋼含硅量wsiO%~4.5%,一般用來制造變壓器。它們的含碳量wcO.06%~0.08%。
16鋼軌鋼鋼軌主要承受機車車輛的壓力及沖擊載荷,因此,要求有足夠的強度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉爐冶煉的碳素鋼,這種鋼含碳wc0.6%。0.8%,屬于中碳鋼和高碳鋼,但鋼中含錳量WMn較高,在O.6%一1.1%的范圍內。
近年來,已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌,如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕,使用壽命有很大。
角鋼的加工工藝比較復雜。加工時,主要技術是熱處理。熱處理不僅是加熱,而且還有很多限制。為了完成工件內部和外部零件的結構轉變、碳化物溶解和奧氏體成分均勻化,有必要在處理過程中加熱一定時間的溫度。
角鋼通常在加工過程中經受熱處理技術。熱處理技術一般要求溫度達到,甚至可能達到幾千度,這需要高性能的加工技術進行加工。在生產實踐中的熱處理技術中,除了一般原理外,角鋼、的化學成分技術要求、尺寸形狀、原始組織和加熱設備、冷卻介質等因素也要考慮,加熱溫度為適當調整。
如果冷鍍鋅單獨成膜,作為防腐涂層時,表面粗糙度可控制得略小一點,以保證冷鍍鋅的涂層厚度;而當冷鍍鋅作為重防腐涂料的底層,總配套涂層厚度大于180微米時,為保證整個涂層的附著力,鋼材表面粗糙度Rz應大于60微米。
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