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球鉸支座具有一般球型轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)、轉(zhuǎn)動性能各個方向一致等優(yōu)點外,還具有以下幾大,成品雙向滑動鉸支座,特點:球鉸支座具有抗水平力的性能,保證水平*震時不落梁;可適應徑向、環(huán)向的位移要求;可適應任意方向的轉(zhuǎn)角要求;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計),成品球鉸支座.轉(zhuǎn)動性能各個方向一致等優(yōu)點外還具有以下幾大特點:環(huán)向的位移要求可適應任意方向的轉(zhuǎn)角要求,球鉸支座可滿足水平位移要求(單向滑動位移支座雙向滑動位移支座),支反力可超過100000KN轉(zhuǎn)角大(轉(zhuǎn)角KQGZ抗震球鉸支座耐腐蝕能力大大增強可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%設(shè)計轉(zhuǎn)角為0,球鉸支座具備抗水平剪力的性能保證水平受力時不脫落,減震支座具有良好的減震性能支座整體性能好,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響特別適用于低溫地區(qū),球鉸支座通過球面?zhèn)髁Σ粫霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求球鉸支座產(chǎn)品不用橡膠承壓.震萬向球鉸支座
雙向滑動球鉸支座的分類:根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和支座的使用性能,可分為三類型:單向滑動鉸支座DX雙向滑動鉸支座SX固定鉸支座GD滑動球鉸支座雙向滑動球鉸支座的設(shè)計參數(shù)雙向滑動球鉸支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別;雙向滑動球鉸支座設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad;雙向滑動球鉸支座抗豎向拉力為豎向承載力的20%或30%;雙向滑動球鉸支座的抗水平力為豎向承載力的20%;支座包括固定支座和活動支座兩大類?;顒又ё謪^(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說,橋梁固定端選用固定支座,活動端選用活動支座。例如:簡支梁橋應在每跨的一端設(shè)置固定支座,另一端設(shè)置活動支座;連續(xù)梁橋應在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座,其余墩臺上均應設(shè)置活動支座。但若橋面較寬,固定端的兩個支座間距較大,橫橋向伸縮值不容忽視時,固定端不能使用固定支座,而是使用單向活動支座,將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下,這樣既能保證縱橋向的固定作用,又能起到橫橋向的活動作用。此外,為了減小墩臺的受力,對于簡支梁橋,宜將固定支座布置在標高低的墩臺上;對于連續(xù)梁橋,為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端,宜將固定支座布置在靠中間的支點處。
宣城廣德橋興工程技術(shù)有限公司堅持“發(fā)展科技拓市場,強化質(zhì)量鑄品牌,嚴格管理增效益,誠信為本譽天下 ”的工廠方針,發(fā)揚“誠信、團結(jié)、敬業(yè)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,竭誠為廣大 球鉸支座用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務。
支座主要技術(shù)性能.支座反力(堅向承載力)分為16級:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨設(shè)計加工。支座設(shè)計轉(zhuǎn)角分為 0.01 0.015和0.02rad。
支座設(shè)計位移量:順橋向:10002500KN,e=±50mm;30001000kN;e=±50mm, ±100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,e=±20mm。設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。支座設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25+60)0.03;低溫(-40+40)0.05
支座可承受的水平力:縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10;固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10。鉸支座技術(shù)要求.1.鑄鋼,支座的鑄鋼件采用ZG270-500鑄鋼時,其化學成分和機械性能(含沖擊韌性Akv)應滿足GB/T 11352的要求,鑄造質(zhì)量應滿足TB/T2331-2004中4.5.3.2的要求。
近年來,各類橋梁建筑工程持續(xù)增加并保持高速發(fā)展,橋梁球型支座由于具備受力均勻、承載力大、轉(zhuǎn)矩小等優(yōu)勢而廣泛應用于公路、鐵路及市政建設(shè)等領(lǐng)域。伴隨著新材料的開發(fā)與利用,支座滑板耐磨材料也在發(fā)生日新月異的變化。橋梁支座耐磨材料是支座中非常重要的滑動部件,發(fā)揮著承壓傳力的作用,其性能好壞直接影響橋梁支座的使用壽命和性能。超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)良性能,尤其是高耐磨性和低摩擦系數(shù)表現(xiàn)突出。本世紀,毛勒公司率xian提出將改性作為支座耐磨材料應用于高速鐵路及磁懸浮列車鄰域。超高分子量聚乙烯經(jīng)過改性后克服了聚四氟乙烯易冷流、磨損率高等缺點,更適合用作支座耐磨材料。球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、平面摩擦板、下支座板、螺栓和防塵結(jié)構(gòu)等主要部件組成。滿足各項規(guī)定的球型支座,還可根據(jù)需要,在主體結(jié)構(gòu)上增加對應裝置或部件,構(gòu)成可承受拉力的抗拉支座或支座高度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的調(diào)高支座。單向活動支座宜在側(cè)向設(shè)置滑動摩擦副。構(gòu)造特點1、減震萬向球鉸支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點不僅可以在各種跨度、各種類型的橋梁上應用,而且適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。
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