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安裝方法
寶鋼又開發(fā)出冷軋Cu2P耐候鋼B460NQ,用作鐵路客車車廂制造,獲得成功。這兩 個品種的開發(fā)和使用成功,為寶鋼產銷研各部門積累 了經驗。 根據(jù)對高耐候鋼的需求。
寶鋼研制成功與日本耐候鋼NAW系列相當?shù)腂490NQR,在工藝上采用了鐵水 預脫硫及鋼水精煉等先進技術,使該品種有良好的韌性,延性,焊接性等,用作鐵路貨車的制造,獲得成功。
盡管還沒有熱軋和冷軋生產線,但耐候鋼研制課題小組已開始組建,并與有關單位,車輛廠等建立了關系,了解需求,探討發(fā)展,交流技術,共同開發(fā)耐候鋼品種系列。寶鋼一期工程1985年9月投產時寶鋼耐候鋼品種的開發(fā)始于車輛對鋼材耐大氣腐蝕的需求 1988~1990年幾乎在同時寶鋼在1991~1994年研制了與美國Cor2TenA相對應的Cu2P2Cr2Ni系的高耐候鋼,B480GNQR就是這一時期的產物。該鋼種首先用于要求較高的鐵道客貨車和鐵道集裝。適用場景
具體案例
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