以下是:煙臺市芝罘區(qū)【球鉸支座廠家】_球鉸支座價格的產品參數 
	
 
產地
河北
廠家
橋興
型號
齊全
材料
Q345B
加工方式
機加工
顏色
灰色
范圍
【球鉸支座】_球鉸支座價格供應范圍覆蓋山東省、煙臺市、芝罘區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、萊山區(qū)、長島縣、龍口市、萊陽市、萊州市、蓬萊區(qū)、招遠市、海陽市等區(qū)域。
	
  
 
【橋興】為您提供萊州球鉸支座用心服務、蓬萊球鉸支座分類和特點等多元產品與服務。【球鉸支座廠家】_球鉸支座價格,橋興工程技術(煙臺市芝罘區(qū)分公司)為您提供【球鉸支座廠家】_球鉸支座價格,聯系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。  山東省,煙臺市,芝罘區(qū)  芝罘區(qū)處北溫帶東亞季風型大陸氣候區(qū)，全年溫度適中，氣候溫和，季風進退有序，四季變化分明。是中國歷史上早的外洋通商口岸之一，因其北部的中國、世界典型的陸連島——芝罘島而得名，世界權威的《大不列顛百科全書》中標稱煙臺即為“Chefoo”。


  
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以下是:煙臺芝罘【球鉸支座廠家】_球鉸支座價格的圖文介紹 
煙臺芝罘橋興工程技術有限公司秉承“以人為本”的人才理念，堅持以市場為導向、以 球鉸支座質量為基礎、以管理為手段、以客戶服務為核心、以企業(yè)效益為發(fā)展目標的經營方向和企業(yè)文化核心價值觀，引進先進的經營理念和經營管理方法，建立了完善的人力資源管理體系和人才培養(yǎng)員工成長機制，力創(chuàng)一個學習型企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)，堅持持續(xù)改進，使員工與企業(yè)共同成長、共同發(fā)展。


球型鋼支座主要技術指標.1.豎向承載力抗震球型鋼支座豎向承載力（即支座反力，單位MN）分31級，即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。在豎向設計荷載作用下，支座壓縮變形值不大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余變形不超過總變形量的5%。2.水平承載力本標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10%?？拐鹦椭ё匠休d力不小于支座豎向承載力的20%。3.轉角支座轉動角度不小于0.02rad。4.摩阻系數加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻系數小取0.03。加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計摩阻系數小取0.06。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨喲度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋，尤其適用于高烈度*震區(qū)的工程結構。



球鉸支座具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優(yōu)點外，還具有以下幾大,成品雙向滑動鉸支座,特點：球鉸支座具有抗水平力的性能，保證水平*震時不落梁；可適應徑向、環(huán)向的位移要求；可適應任意方向的轉角要求；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）,成品球鉸支座.轉動性能各個方向一致等優(yōu)點外還具有以下幾大特點：環(huán)向的位移要求可適應任意方向的轉角要求,球鉸支座可滿足水平位移要求（單向滑動位移支座雙向滑動位移支座）,支反力可超過100000KN轉角大（轉角KQGZ抗震球鉸支座耐腐蝕能力大大增強可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%設計轉角為0,球鉸支座具備抗水平剪力的性能保證水平受力時不脫落,減震支座具有良好的減震性能支座整體性能好,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響特別適用于低溫地區(qū),球鉸支座通過球面?zhèn)髁Σ粫霈F力的縮頸現象,特別適用于大轉角的要求球鉸支座產品不用橡膠承壓.震萬向球鉸支座


支座在鋼結構工程中，一般用在上部結構與基礎結構的結合處，上部結構的靜、動載荷通過支座傳遞給基礎結構，要求支座要有足夠的承受豎向載荷的能力；溫度變化或*震將使結構產生水平剪力和豎向拉力，這些力的傳遞也要靠支座來完成，因此還要求支座具有足夠的抗水平剪力和抗豎向拉力的能力；結構在長期服役過程中，由于受力件的變形或位移，對于某些節(jié)點中心將產生很大的力矩，對于這些力矩若不采取措施釋放掉，必將對建筑結構產生很大的危害，釋放有害力矩的措施，一般是在節(jié)點處設置鉸接結構和對支座釋放足夠的位移空間，而鉸接性能反應到節(jié)點處的支座上，就是要求支座具有足夠的轉動能力。從以上分析可以看出，應用于鋼結構工程的支座需具備足夠的承載能力、抗拉能力、抗剪能力和轉動能力。需要指出的是，鋼結構工程要求支座轉角要比用于其它（例如橋梁）工程的支座的轉角大得多。支座轉角的增大，就普通支座而言，破壞了支座的受力狀況，面?zhèn)髁ψ優(yōu)榫€傳力或點傳力，或支座卡死，不能轉動，將給工程埋下巨大隱患。為了適應工程需要，保證工程，我們開發(fā)了一種大轉角網架球型鋼支座，已廣泛地在一些建筑工程中應用。



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