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撞護欄施工要做到標準化,就必須從前期施工準備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護等各個施工環(huán)節(jié)都嚴格按照施工工藝和質量控制要點進行施工,才能確保高質地完成防撞護欄施工。不銹鋼復合管廠家一、施工控制要點:
1、測量控制點按照每5m設置一個,為標高及線形的控制打好基礎,然后將防撞欄范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要精準,安裝時采用定位架法進行安裝。根據設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。
二、橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應用。定位架立在測量控制點上,采用水平尺進行調平,前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的,橫桿的長度也是根據設計圖中的尺寸預留的。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。
三、橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應用。當位置調整好以后,立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標準斷面,然后掛線安裝中間段落鋼筋。
四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車。
五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。不銹鋼復合管廠家六、注意事項1、模板拆除應遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴禁拋扔。拆模時間不宜過早,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除,一般當混凝土強度達到設計強度75%時。拆除模板時,不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板拆除后,應維修整理,分類妥善存放;為保證穩(wěn)定性,4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。2、工人進入施工現場必須戴好帽,佩好帶,工具及構配件要放在工具袋內,穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶;加強防護,按規(guī)定設置欄桿、網等防護和標志。護欄模板安裝,使用自制加工梯子要掛牢。3、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進行體檢,凡患有不適應高空作業(yè)疾病的人員,不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。4、所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養(yǎng),各種保險、限位、制動、防護等裝置齊全可靠,確保狀況良好。5、橋面施工的車輛,必須限速行駛,不得酒后駕車和開“英雄車”;橋面有焊接作業(yè)時,確認橋下是否有易燃易爆品及行人等,過河及跨越公路等時嚴格按相關要求執(zhí)行。6、夜間施工必須有足夠的照明;對橋面預留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。7、注意橋面的用電,配電箱使用后及時關閉,做好發(fā)電機的降溫工作。8、在使用臺架前一定要進行試用,確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關閉電源,并用鍥塊將臺車固定;臺車在使用前應將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無繩禁止進行載人作業(yè)。不銹鋼復合管廠家
六安金寨正久金屬制品有限公司秉承對 不銹鋼復合管護欄產品達到工藝品質的j i致追求,汲取 不銹鋼復合管護欄領域嚴謹的工藝標準及管理哲學,引進精尖設備,打造制造基礎的硬實力;招募尖端人才,打造一支由管理人才、技術人才和營銷人才為一起的高素質團隊。本著“人才、技術、質量、服務”的先進管理理念,夯實企業(yè)基礎。注重把好“五關”:研發(fā)新產品品質關、原材料進廠品質關、制造過程品質關、成品出廠品質關、售后服務品質關。
不銹鋼復合管護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。不銹鋼復合管護欄功能您了解了嗎?下面我們詳細介紹一下:不銹鋼復合管護欄的分隔功能:橋梁通過不銹鋼復合管護欄可以將將機動車、非機動車和行人交通分隔,將道路在斷面上進行縱向分隔,使機動車、非機動車和行人分道行駛,提高了道路交通的性,改善了交通秩序。不銹鋼復合管護欄的阻攔功能:橋梁通過不銹鋼復合管護欄可以阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求不銹鋼復合管護欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強度。不銹鋼復合管護欄的警示功能:橋梁通過安裝不銹鋼復合管護欄使不銹鋼復合管護欄上的輪廓簡潔明快,警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等,從而達到交通事故的發(fā)生。不銹鋼復合管護欄的美化功能:橋梁通過不銹鋼復合管護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色,達到與道路環(huán)境的融洽和協調,起到美化橋梁、美化環(huán)境的作用。
不銹鋼復合管廠家①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協調。②、如路肩基本情況允許,采用打入法設置立樁,施工時應定位,立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎壓實后重新打入。③、立柱打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應與路基相同的材料回填,并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱,回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。④、設置于構造物中的護欄立柱,施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時,應先孔內雜物,吸干孔內積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后,即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內。⑤、瀝青路面段的立柱施工時,柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實,余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。⑥、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。⑦、漸變段的端部護欄施工時,應按設計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置,注意拋物線形。不銹鋼復合管廠家
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