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冷軋卷板價格方面,截至11月29日,國內(nèi)10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為4309元,比上周末漲19元,比上月同期漲80元。庫存方面,截至11月29日,國內(nèi)24個重點城市冷軋板卷庫存量100.75萬噸,比上周末降1.5萬噸,幅度1.47%,比上月同期降6.13%,比去年同期高7.45%。
中厚板價格方面,截至11月29日,國內(nèi)10個重點城市20mm中板價格為3764元,比上周末漲20元,比上月同期漲43元。庫存方面,截至11月29日,國內(nèi)29個重點城市中厚板卷總庫存量達到97.73萬噸,比上周末降1.7萬噸,幅度為1.71%,比上月同期降3.69%,比去年同期高1.8%。
下周即將進入一年當中后一個交易月,11月份整體呈現(xiàn)出淡季不淡的行情,超出了市場預(yù)期。那么12月份行情能否延續(xù),還是會上演沖高回落,冬儲行情能否觸發(fā)呢?筆者認為12月份風(fēng)險正在加大。
益陽安化精誠鋼鐵銷售有限公司位于益陽安化經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi),地理位置優(yōu)越、交通十分便利。公司是國內(nèi)生產(chǎn)、研發(fā) 耐候鋼廠家,曾獲得過多項榮譽,并已通過ISO9002質(zhì)量體系認證。公司內(nèi)部有完整的組織機構(gòu)和雄厚的技術(shù)力量,具有不斷開發(fā)研究科技新 耐候鋼產(chǎn)品的能力,擁有同行業(yè)較先進的加工設(shè)備、檢測設(shè)備及檢測手段,更有專業(yè)的、高素質(zhì)的設(shè)計、生產(chǎn)、施工隊伍。
09CuPCrNi不存在加稀土問題,性能也一直比較穩(wěn)定。2001年下半年開始,鐵路車輛出現(xiàn)以相對較高強度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候鋼取代09CuPTiRE,以達到鐵路車輛減重和延長使用壽命的目的。寶鋼在較短時間內(nèi)試制成功該鋼種,并將規(guī)格從原來09CuPCrNi的6mm擴展到12mm,在國內(nèi)率先提供低溫沖擊和焊接性能優(yōu)良的厚規(guī)格09CuPCrNi2A供齊齊哈爾車輛廠試制新車型獲得成功。寶鋼技術(shù)中心還派專人到該廠跟蹤和指導(dǎo)焊接加工。該廠用寶鋼09CuPCrNi2A試制的新車型已經(jīng)通過鐵道部認 證。09CuPCrNi2A厚規(guī)格試制成功后,該鋼種新試訂貨量大幅攀升,有取代09CuPTiRE成為當前鐵路車輛用鋼的主導(dǎo)鋼種之勢。
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