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防撞護(hù)欄參數(shù)介紹
防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn) 欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。防撞護(hù)欄模板加工及安裝
(1)防撞護(hù)欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長(zhǎng)度、橫豎肋根據(jù)防撞護(hù)欄尺寸、長(zhǎng)度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形,通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強(qiáng)。(2) 為了固定模板,在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔,孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋,槽鋼高出模板頂面100mm,在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)防撞護(hù)欄尺寸和模板情況計(jì)算確定。
(3) 在靠近防撞護(hù)欄的濕接頭位置,施工時(shí)預(yù)埋一排短鋼筋,作為支模板時(shí)的支撐。
(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色,用潔凈的棉絲擦拭,直至擦完的棉絲基本沒(méi)有銹跡和臟物為止,然后均勻涂刷脫模劑。
(5) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接,相對(duì)的模板用穿墻螺栓固定,模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點(diǎn),采用腳手管、方木、鋼絲繩進(jìn)行加固。
(6) 模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木,方木用粗鐵絲與梁上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板,防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。
(7) 防撞護(hù)欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)位置設(shè)好。若設(shè)計(jì)沒(méi)有規(guī)定縫的位置時(shí),一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對(duì)稱(chēng)貼上加工好的橡膠條,真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法,以利拆除。
(8) 防撞護(hù)欄在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。
(9) 模板驗(yàn)收合格后,測(cè)量人員在模板頂部的槽鋼上放出防撞護(hù)欄頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。
不銹鋼道路防撞護(hù)欄是護(hù)欄的一種比擬重要式,也是運(yùn)用十分普遍的,在運(yùn)用中要正確地中止增強(qiáng)頤養(yǎng),道路上的車(chē)輛次序就會(huì)變好,很多的交通事故就會(huì)防止或者是減少損傷的水平。不銹鋼道路護(hù)欄的品種比擬多,應(yīng)該合理依據(jù)本人的狀況中止選擇!
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是護(hù)欄中比擬重要的一品種型,也是比擬穩(wěn)固的,它的硬度和各種的密度都是比擬高的,因而它在各種的機(jī)械性能以及各種的場(chǎng)所中都是十分的有用的。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的廠家近也是不時(shí)地中止增加的,各種的競(jìng)爭(zhēng)的熱度也是十分熱的,在各種的消費(fèi)樹(shù)立和施工中也是采用的。關(guān)于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄來(lái)說(shuō)其中比擬重要地就是它的各種的優(yōu)勢(shì)和特性是值得大家中止觀賞的。
不銹鋼道路護(hù)欄是裝置在道路上的一種比擬重要的護(hù)欄,特別是往常的階段隨同著人們的生活的程度的不時(shí)地,私家車(chē)也是不時(shí)地呈現(xiàn),道路上也是不時(shí)地中止充溢著車(chē)輛,為了使得道路上的車(chē)輛有序地中止,保證人員的人身的平安,為此也是不時(shí)地中止樹(shù)立不銹鋼道路護(hù)欄來(lái)中止穩(wěn)定交通事故,車(chē)輛頓時(shí)可以有序的行駛,防止了很多的交通事故地呈現(xiàn)。
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