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為什么要找建筑資質機構去資質?優(yōu)勢有哪些?
建筑企業(yè)在成立初期都會對怎么去建筑資質比較迷茫，不熟悉流程，也沒有經(jīng)驗，而且資質中要求的一些人員也不齊，但是沒有建筑資質，企業(yè)又寸步難行，根本無法接到工程，這個時候多數(shù)人就會去找資質機構去，那么找他們有什么優(yōu)勢呢?
建筑資質的好處：
1、降低成本
建筑資質有很多費用，如人員、材料等等，企業(yè)由于沒有資源，人員的費用往往會比較高，其他費用也可能因為不懂導致重復提交或者多交的情況。而建筑資質機構有豐富的人員資源，價格會比較便宜，而且不會有多余的費用支出，不會造成資金浪費，從而大大節(jié)省資質所花費的資金，降低成本，會用少的錢把資質辦好。
2、節(jié)省時間
由于許多企業(yè)是次建筑資質，關于資質的一些相關內容資料及流程不熟悉，可能會走許多彎路，這就會導致資質的時間延長。機構有豐富的經(jīng)驗熟悉流程，跟主管部門也熟悉，可以在更短的時間內把資質辦好。
3、通過率高
從專業(yè)角度上講，機構能夠依據(jù)企業(yè)本身狀況擬定專門的解決辦法。實力強的機構資質通過率一般都在95%以上，申請基本可以，讓企業(yè)趕快拿到資質，然后承包工程項目。
4、獲得優(yōu)惠
某些優(yōu)惠政策是從獲得起開始享用，而且關于出臺的優(yōu)惠政策哪些合適自己企業(yè)也不是很清楚，企業(yè)處理資質都想要獲得優(yōu)惠政策，但冗雜瑣碎的資料收拾、資料是否合格卻總是讓企業(yè)心力交瘁，人力財力都消耗了卻遲遲仍是拿不到相關資質，假如企業(yè)能找到一個專業(yè)的資質代理組織，那么企業(yè)能趕快獲得就能趕快享用優(yōu)惠，適合企業(yè)的開展。
5、長時間服務
企業(yè)的資質辦好了并不是一了百了。企業(yè)假如自己進行保護和升級必然耗時耗力，花費很多的人力物力，影響公司正常的工作和承接工程。而資質機構就能夠防止這些麻煩，企業(yè)就可以將精力全部投入到公司的開展運營中去。
我們專業(yè)建筑資質10年，有豐富的經(jīng)驗，成功率，如果您有任何相關的問題，歡迎隨時咨詢。
建筑企業(yè)資質是選擇新辦？還是購買？
身邊經(jīng)常有朋友會問，建筑資質到底是新辦省勁，還是收購一個公司來的快呢?這兩種方法哪一個更方便呢?今天我們就給大家分析一下，建筑業(yè)資質是選擇新還是購買好?
一、建筑資質新辦有什么優(yōu)勢?
相對比較來說，資質新辦沒有資質轉讓來的簡單，而且資質新辦所取得的資質也是屬于自身所有，以后還可以出售資質。
但是建筑資質新辦也有一定的難度，特別是在建筑資質接連改革以后，相比以往，建筑資質申請條件得到簡化，但是要求更加嚴格，尤其是對人員和社保方面，另外新辦資質的時間比資質轉讓要長很多。
二、建筑資質轉讓有什么優(yōu)勢?
資質轉讓有三大優(yōu)勢，一是流程相對簡單，二是一般情況下不需要提供人員和社保，三是時間快。不過呢資質轉讓也分不同的類型，同時也有一些方面需要去注意的問題。
1、資質轉讓的類型
通常來說轉讓建筑資質有兩種類型，一種是整體轉讓，還有一種是剝離轉讓。
整體轉讓是指雙方簽署協(xié)議，直接花錢購買帶有資質的公司，并變更整個公司。
剝離轉讓意味著新的子公司建立，將資質剝離出去，收購方獲得剝離的建筑資質。
2、資質轉讓容易出現(xiàn)哪些問題呢
(1)債權債務復雜
溫馨提示：在資質轉讓過程，要明確原單位的債權債務問題，如果情況復雜，后續(xù)可能會很難理清。這樣，在資質轉讓結束后，會出現(xiàn)多余的債務需要承擔。那么，就要花費大量時間、精力，在轉讓前去完成債務清算。
(2)轉讓剝離困難
對于很多企業(yè)來說，收購建筑資質，只是為了某一項工程的需要。所以，在資質轉讓中，通常不會收購帶有多項資質的公司。但是，單獨收購某項資質的話，牽扯到剝離分割會很困難。所以，在資質轉讓前一定要咨詢好，熟悉剝離的具體要求和程序。
綜上所述，兩者之間各有各的好處，新辦資質和轉讓(收購)資質，各有千秋，企業(yè)想要獲得資質時間短一點，就可以收購一個資質，企業(yè)想要自己建筑資質，耗時會長一點。有了資質，才能使建筑企業(yè)更好的發(fā)展!
公路工程施工總承包資質標準
公路工程施工總承包資質分為特級、一級、二級、三級。
2.1一級資質標準
2.1.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)1億元以上。
2.1.2企業(yè)主要人員（1）公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
（2）技術負責人具有15年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關專業(yè)高級職稱；公路工程相關專業(yè)中級以上職稱人員不少于75人。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于25
人，且施工員、員、造價員等人員齊全。（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于50人。
2.1.3企業(yè)工程業(yè)績
近10年承擔過下列4類中的3類工程的施工，工程質量合格。（1）累計修建一級以上公路路基100公里以上；
（2）累計修建二級以上等級公路路面（不少于2層且厚度10厘米以上瀝青混凝土路面，或22厘米以上水泥混凝土路面）300萬平方米以上；
（3）累計修建單座橋長≥500米或單跨跨度≥100米的橋梁6座以上；
（4）累計修建單座隧道長≥1000米的公路隧道2座以上，或單座隧道長≥500米的公路隧道3座以上。
2.1.4技術裝備
具有下列機械設備：（1）160噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備3臺；
（2）120立方米／小時以上水泥混凝土拌和設備4臺；
（3）300噸/小時以上穩(wěn)定土拌和設備4臺；
（4）攤鋪寬度12米以上的瀝青混凝土攤鋪設備6臺；
（5）各型壓路機20臺(其中瀝青混凝土壓實設備10臺，大型土方振動壓實設備10臺)；
（6）扭矩200千牛·米以上的鉆機2臺；
（7）80噸以上自行式架橋機2套；
（8）水泥混凝土泵車4臺；
（9）隧道掘進設備2臺，水泥混凝土噴射泵4臺，壓漿設備2臺。
2.2二級資質標準
2.2.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)4000萬元以上。2.2.2企業(yè)主要人員
（1）公路工程專業(yè)注冊建造師不少于15人。
（2）技術負責人具有8年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關專業(yè)高級職稱或公路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；公路工程相關專業(yè)中級以上職稱人員不少于50人。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于15人，且施工員、員、造價員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于30人。
2.2.3企業(yè)工程業(yè)績
近10年承擔過下列3類工程的施工，工程質量合格。（1）累計修建三級以上公路路基200公里以上；
（2）累計修建四級以上公路路面（厚度5厘米以上瀝青混凝土路面或20厘米以上水泥混凝土路面）200萬平方米以上；
（3）累計修建單座橋長≥100米或單跨跨度≥40米的橋梁4座以上。
2.2.4技術裝備具有下列機械設備：
（1）120噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備2臺；
（2）60立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備2臺；
（3）300噸/小時以上穩(wěn)定土拌和設備2臺；
（4）攤鋪寬度8米以上的瀝青混凝土攤鋪設備2臺；
（5）120千瓦以上平地機3臺；
（6）1立方米以上挖掘機3臺；
（7）100千瓦以上推土機3臺；
（8）各型壓路機10臺(其中瀝青混凝土壓實設備4臺，大型土方振動壓實設備2臺)；
（9）扭矩200千牛·米以上的鉆機1臺；
（10）80噸以上自行式架橋機1套；
（11）50噸以上吊車1臺；
（12）水泥混凝土泵車2臺；
（13）隧道掘進設備1臺，水泥混凝土噴射泵2臺，壓漿設備1臺
2.3三級資質標準
2.3.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)800萬元以上。2.3.2企業(yè)主要人員
（1）公路工程專業(yè)注冊建造師不少于8人。
（2）技術負責人具有6年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關專業(yè)中級以上職稱或公路工程專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；公路工程相關專業(yè)中級以上職稱人員不少于15人。
（3）持有崗位的現(xiàn)場管理人員不少于8人，且施工員、員、造價員等人員齊全。
（4）企業(yè)具有經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于15人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于2項。
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