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橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用
護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視,長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu),考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題,而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的,在這方面還有很大的空間,有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá)則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。他們對(duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全,比如萬(wàn)一有車輛撞上燈桿,他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車,以保證人的。
任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊。防護(hù)欄具有和保護(hù)作用,但是任何一座大橋護(hù)欄,都不能說(shuō)可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。也就是很難具體地說(shuō),多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí),保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角(接近垂直方向)沖撞護(hù)欄,撞擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力極限,護(hù)欄也難保車輛不會(huì)沖出橋外。
一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能,都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件,例如撞擊角度要在20度以內(nèi),如果撞擊角度過(guò)大,護(hù)欄也很難發(fā)揮作用。
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橋梁護(hù)欄是城市中常見(jiàn)的一種橋梁護(hù)欄,它是用來(lái)保障人和車輛行駛、防止墜落或沖撞的一種必不可少的措施,也是和行人比較靠近的部分,橋梁護(hù)欄的造型設(shè)計(jì)會(huì)直接影響到橋梁的美觀。 橋梁護(hù)欄樣式豐富,主要分為四個(gè)類型,柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。在設(shè)計(jì)橋梁護(hù)欄的時(shí)候,應(yīng)該主要注意一下兩點(diǎn);
一、橋梁護(hù)欄的尺度,這是非常重要的一點(diǎn),因?yàn)闄跅U的主要的作用就是保證人車的,如果沒(méi)有感,自然也談不上美感,所以這就要求橋梁護(hù)欄必須足夠結(jié)實(shí),經(jīng)得起擁擠和沖撞,給人們帶來(lái)感和可依賴感,還有一點(diǎn),欄桿的高度不能過(guò)高而阻礙人們的視野,欄桿的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定,一般凈空距離三米以上時(shí),欄桿手扶面約為一米,當(dāng)凈空距離小于三米時(shí),可適當(dāng)減低欄桿高度。對(duì)于比較寬的橋面,具有分割帶多車道橋梁,欄桿的高度和端面尺寸可以略大些,以增加橋梁護(hù)欄的穩(wěn)重感。
二、樣式的多樣與統(tǒng)一,現(xiàn)在橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)多以簡(jiǎn)潔明快的格調(diào)為主,但是在欄桿的構(gòu)成部件的圖案造型還是可以靈活多變的,這樣既可以避免單調(diào)乏味,又可以保持欄桿的和諧統(tǒng)一,不影響橋梁的主體。我廠產(chǎn)品質(zhì)量有保障,價(jià)格很實(shí)惠,歡迎大家選購(gòu)橋梁護(hù)欄!
橋梁護(hù)欄樣式豐富,首要分為四個(gè)類型,柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。樣式的多樣與一同。如今橋梁護(hù)欄的規(guī)劃多以精練明快的作風(fēng)為主,但是在欄桿的構(gòu)成部件的圖畫外型仍是可以活絡(luò)多變的,這樣既可以防止單調(diào)乏味,又可以堅(jiān)持欄桿的調(diào)和一同,不影響橋梁的主體。
橋梁護(hù)欄是我們隨處都是見(jiàn)到的,在河流以及各種的江河上只要是有橋的地方都是有著橋梁護(hù)欄的,橋梁護(hù)欄是制作橋梁的時(shí)候必須要進(jìn)行安裝的,橋梁護(hù)欄一般的都是比較堅(jiān)固和耐用的,采用的各種的制作的成分是比較多的,性能是比較穩(wěn)定和優(yōu)良的,它一般是抗腐蝕,耐磨,有光澤性,一般的是選用的是不銹鋼,而且是化學(xué)和物理的性能都是比較不錯(cuò)的,正因?yàn)槭沁@樣,才有了橋梁護(hù)欄的穩(wěn)定性。
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