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      球鉸支座-球鉸支座專業(yè)廠家

      球鉸支座-球鉸支座專業(yè)廠家
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      以下是:武漢市漢南區(qū)球鉸支座-球鉸支座專業(yè)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)地河北
      廠家橋興
      型號齊全
      材料Q345B
      加工方式機加工
      顏色灰色
      范圍球鉸支座-球鉸支座供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、漢南區(qū)、江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)黃陂區(qū)、新洲區(qū)等區(qū)域。
      【橋興】為您提供江漢球鉸支座通過檢測東西湖球鉸支座產(chǎn)地貨源等多元產(chǎn)品與服務。球鉸支座-球鉸支座專業(yè)廠家,橋興工程技術(shù)(武漢市漢南區(qū)分公司)專業(yè)從事球鉸支座-球鉸支座專業(yè)廠家,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】,以下是球鉸支座-球鉸支座專業(yè)廠家的詳細頁面。 湖北省,武漢市,漢南區(qū) 1951年,屬孝感專區(qū)漢陽縣。1978年,東城垸農(nóng)場、漢南農(nóng)場合并,成立漢南農(nóng)場管理局,直隸武漢市。1979年,漢陽縣鄧南人民公社劃歸漢南農(nóng)場管理局。1984年,設(shè)立武漢市漢南區(qū)。與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)實行“政區(qū)合一”管理體制。

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      以下是:武漢漢南球鉸支座-球鉸支座專業(yè)廠家的圖文介紹

      武漢漢南橋興工程技術(shù)有限公司注冊地址位于紅旗大街76號,注冊為武漢漢南市場監(jiān)督管理局,法人代表為張虹,經(jīng)營范圍包括 球鉸支座生產(chǎn)、銷售、安裝等,是您購買 球鉸支座的不二選擇。

       球鉸支座-球鉸支座專業(yè)廠家



      鉸支座采用被動控制來設(shè)計減隔震支座的方法主要有兩點,一點是對墩臺與梁結(jié)合處設(shè)置鉛芯疊層橡膠支座、高阻尼疊層橡膠支座等具有減隔震功能的橋梁支座或阻尼器,另一點是對梁體與防震塊間隙處設(shè)置橡膠墊層,對梁體外側(cè)做好防震落梁措施。和以往單純的依賴增大配筋率等方法相比,采用上述設(shè)計思想與方法能夠減少工程量,在保證減振隔振效果的同時還有顯著的經(jīng)濟效益。支座特點.支座傳力可靠,轉(zhuǎn)動靈活,它不但具備盆式橡膠支座承載能力大,容許支座位移大等特點,而且能更好地適應支座大轉(zhuǎn)角的需要,與盆式支座相比具有下列優(yōu)點:支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad.




      結(jié)構(gòu)鋼,1)Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼的性能應滿足GB700技術(shù)條件的要求。2)Q345碳素結(jié)構(gòu)鋼的性能應滿足GB/T1591低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的要求。3)支座用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(45號鋼)性能應滿足GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的要求。4)支座用40Cr鋼材的性能應滿足GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的要求。結(jié)構(gòu)鋼應有材質(zhì)證明書。拉伸強度,GB/T 1040 30MPa 斷裂伸長率  GB/T 1040 300% 球壓痕硬度H132/60\GB/T3398,2333MPa,滑板材料需提供材質(zhì)證明。壓應力σ=30Mpa、速度v=0.4mm/s,在硅脂潤滑條件下聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板對磨時(常溫條件下23&plusmn;5)應滿足下列要求:初始靜摩擦系數(shù)μst0.012;壓應力σ=30Mpa、速度v=8mm/s,往復距離s=&plusmn;10mm,累積磨耗距離∑S1000m,在硅脂潤滑條件下聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板對磨時(常溫條件下3&plusmn;5)應滿足下列要求:線磨耗率15μm/km。



      雙向成品鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。4、雙向成品鉸支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。5、雙向成品鉸支座適用溫度范圍大(-40+70),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。6、雙向成品鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。7、雙向成品鉸支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。8、雙向成品鉸支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求,成品鉸支座是由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過連桿連接而成。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐,用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來,高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(支柱在支座正中間),高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D,一段連桿的長度為L,




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