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因此,當(dāng)前PPI下滑會(huì)因?yàn)椤胺€(wěn)增長”措施而放緩,但趨勢恐難以根本扭轉(zhuǎn),仍很難看到鋼鐵、有色金屬、煤炭等行業(yè)根本轉(zhuǎn)好的跡象。目前國內(nèi)鋼市基本面依舊低迷,市場“供強(qiáng)需弱”的格局還在加劇,而在資金緊張、成本支撐不足的局面下,后期鋼價(jià)難以樂觀。 不過鑒于國內(nèi)鋼價(jià)已跌至歷史低位,隨著鋼價(jià)的回落,市場預(yù)期的一次次破裂,市場信心已經(jīng)到了跌無可跌的底部,后期冷拔液壓油缸管價(jià)格下行空間有限,跌勢或?qū)⑹照?。前幾天,某地區(qū)一季度,少了兩天霧霾,便有用報(bào)道宣揚(yáng)“xxx地區(qū)治理霧霾初具成效,一季度霧霾兩天”。 績效是需要宣揚(yáng)的,無可厚非。但霧霾形勢依然嚴(yán)峻,所謂冰凍三尺,非一日之寒,倫敦當(dāng)年被封為霧都,并不是一年兩年造成,治理霧霾換來藍(lán)天白云更是花費(fèi)了數(shù)十年之功。單單兩日,或許是由于自然原因都不可得知,而在報(bào)頭大勢宣揚(yáng),是為了民眾,還是為了向邀功,其背后的心態(tài),冷拔液壓油缸管相對(duì)于腳踏實(shí)地植樹防沙的工人是不利于治霾真正執(zhí)行落實(shí)的。 放眼長遠(yuǎn),當(dāng)前鋼鐵人均需求尚且遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)水平,的冷拔液壓油缸管消費(fèi)需求將因新城鎮(zhèn)化帶來較大的增長;預(yù)計(jì)今后幾年還將是冷拔液壓油缸管需求釋放的高峰期,市場冷拔液壓油缸管消費(fèi)需求幅頂有望在12.5億噸左右,距離當(dāng)前的7.5億噸還有很大的增長空間。
隨著50crmo油缸管價(jià)格一路走低,廣東、山西、長三角等地鋼企陸續(xù)進(jìn)入限價(jià)挺價(jià)行列,短期對(duì)市場起到了積極的作用,但長期仍由市場需求決定,如下游不給力,鋼價(jià)還是會(huì)繼續(xù)走低;而廣東廢鋼在當(dāng)?shù)劁撈舐?lián)合保價(jià)執(zhí)行的第二天探漲,第三天馬上回落,說明了市場還是不支持價(jià)格的上行,因此行情弱勢仍延續(xù)。 鋼坯市場較下游成品材相對(duì)樂觀,廠商心態(tài)較濃。近期華南幾大主用礦鋼廠聯(lián)合限價(jià)成品,僅對(duì)50crmo油缸管有積極作用,廢鋼現(xiàn)貨繼續(xù)下跌,市場走貨較難,周三提價(jià)地區(qū),周四又回落。揭陽鋼坯昨跌30,受制于成品與鋼坯,揭陽地區(qū)廢鋼一直下行。 今柳鋼跌30,表明大廠對(duì)后市也不樂觀,建議商家謹(jǐn)慎操作。若后期鋼價(jià)穩(wěn)不住的話,廢鋼還得被拖下水。今日國內(nèi)廢鋼市場行情依舊處于低迷態(tài)勢,交投氛圍消沉。據(jù)商家稱,廢鋼市場價(jià)格的下滑并沒有給成交量帶來起色,依然處于低位。 商家手上庫存都沒有多少存儲(chǔ)量,基本都是快進(jìn)快出或隨進(jìn)隨出模式來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),降低壓力。而鋼廠經(jīng)過前期對(duì)廢鋼有所采購,補(bǔ)充庫存后,近期采購量價(jià)又止步不前,較為。預(yù)計(jì)近期國內(nèi)廢鋼市場將小幅。國產(chǎn)礦市場保持盤整運(yùn)行,成交相對(duì),隨著外礦市場偏弱運(yùn)行,鋼廠內(nèi)礦采購較好,各地區(qū)市場活躍度差異依然很大。
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今年個(gè)交易日,期螺以大幅跳空低開開盤,表明市場對(duì)后市預(yù)期欠佳。預(yù)計(jì)短期內(nèi)絎磨油缸管反彈乏力,或以震蕩運(yùn)行為主。華東市場部分資源窄幅松動(dòng),市場上依舊呈現(xiàn)板多卷少的態(tài)勢,且隨著需求的逐步疲弱以及冷板資源的不斷流入,冷板資源或還有10-20左右的下調(diào)空間,但冷卷資源主流;華北市場延續(xù)偏弱。 因市場到貨正常,資源相對(duì)豐富,除部分薄規(guī)格外,1.0-2.0mm常用規(guī)格基本不缺貨,但成交不能如愿增長,好的時(shí)候大戶一天可以成交200-300噸,差的時(shí)候只有100噸,甚至更差,11月份以來商家頻頻讓利操作,累積跌幅在200元/噸左?。 從行業(yè)來看,作為一個(gè)周期性十分明顯的行業(yè),由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩,周期性行業(yè)直接受到?jīng)_擊,但鋼鐵行業(yè)的盈利增速卻出現(xiàn)了回升,根據(jù)鋼鐵工業(yè)的數(shù)據(jù),前三季度重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤192.82億元,同比增長71.26%。 綜合考慮,隨著年末將至,資金也顯得緊張,后期為了資金盡快回籠,絎磨油缸管貿(mào)易商將面臨較強(qiáng)的出貨,故富寶冷軋研究小組認(rèn)為下周全國冷軋價(jià)格局部,幅度在30元/噸左右。也許你會(huì)認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)今年之所以盈利尚可,主要是歸功于等原料價(jià)格的大跌更勝一籌,但整個(gè)行業(yè)產(chǎn)能過剩問題依舊嚴(yán)重。
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