以下是:昆明市宜良縣電梯井口防護(hù)門質(zhì)量可靠的廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 范圍 電梯井口防護(hù)門質(zhì)量可靠的供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、宜良縣、盤龍區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)、東川區(qū)、呈貢區(qū)、富民縣、嵩明縣等區(qū)域。 【坤茂】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):東川防護(hù)棚今日新品、西山防護(hù)棚產(chǎn)地廠家直銷、嵩明防護(hù)棚質(zhì)優(yōu)價(jià)保等。您是想要在昆明市宜良縣采購高質(zhì)量的電梯井口防護(hù)門質(zhì)量可靠的廠家產(chǎn)品嗎?坤茂建設(shè)工程(昆明市宜良縣分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質(zhì)保證、價(jià)格優(yōu)惠的電梯井口防護(hù)門質(zhì)量可靠的廠家產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:單玉峰-【18762195566】,地址:《歷城區(qū)榮盛時(shí)代廣場B座6號樓9層》。 云南省,昆明市,宜良縣 宜良縣于西漢時(shí)期始建縣,是昆明市的近郊農(nóng)業(yè)大縣,有滇中糧倉、花鄉(xiāng)水城、烤鴨之鄉(xiāng)之稱,主要旅游景點(diǎn)有九鄉(xiāng)風(fēng)景區(qū)、巖泉風(fēng)景區(qū)等,先后獲得中國花卉苗木之城等稱號。2021年,宜良縣生產(chǎn)總值(GDP現(xiàn)價(jià))226.5億元,同比增長5.5%(可比價(jià))。
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施工升機(jī)進(jìn)場后,由生產(chǎn)廠家出示產(chǎn)品合格證,提供使用說明書,根據(jù)施工升降機(jī)安裝技術(shù)驗(yàn)收單中的技術(shù)要求,逐項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作,安裝操作人員應(yīng)持證上崗,接受技術(shù)、等各項(xiàng)交底,制定施工升降機(jī)操作規(guī)程。
工作環(huán)境:
1、供電總位必須符合供電要求,電梯安裝部位基礎(chǔ)部分5米范圍內(nèi)不得有電、氣焊和妨礙吊籠運(yùn)行的其他障礙作業(yè)。
2、由吊籠進(jìn)入建筑物的各層平臺、通道應(yīng)達(dá)到2噸以上的承載力,并有堅(jiān)固的防護(hù)欄和防護(hù)門。
3、嚴(yán)禁利用導(dǎo)軌架、附著部分和樓層平臺通道牽拉、懸掛腳手架、施工管道、繩、纜、標(biāo)語、旗幟和其他與升降機(jī)無關(guān)的物品。
4、夜間作業(yè)要有足夠的照明,呼層平臺應(yīng)設(shè)標(biāo)志燈,通往樓層的各防護(hù)門要做到籠走門關(guān),每層要有樓層號的明顯標(biāo)志。
5、檢查各部位限位器和裝置的情況,檢查無誤后,先將施工電梯梯籠升高至離地面1米處停車檢查制動(dòng)是否符合要求,然后繼續(xù)上行,試驗(yàn)卸料平臺、防護(hù)門、上限位、前后門限位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,確認(rèn)正常后,方可運(yùn)行。
6、操作施工電梯運(yùn)行起步前,均需鳴笛示警;電梯未切斷總電源開關(guān)前,司機(jī)不準(zhǔn)離開操作崗位。作業(yè)后,將電梯降到底層,各控制開關(guān)扳至零位,切斷電源,鎖好配電箱和梯門。
7、嚴(yán)禁超載、超員,運(yùn)載貨物應(yīng)做到均勻分布,防止偏載,物料不得超出吊籠之外。未到規(guī)定??课恢?,禁止人員上下。
8、運(yùn)行到上下盡端時(shí),不準(zhǔn)以限位停車(檢查除外);在運(yùn)行中嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè),雙籠施工電梯一只吊籠進(jìn)行籠外維修保養(yǎng)時(shí),另一只吊籠不得運(yùn)行。
9、遇惡劣天氣,如雷雨、6級及以上大風(fēng)、大霧、導(dǎo)軌結(jié)冰等應(yīng)停止運(yùn)行;燈光不明、信號不清應(yīng)停止運(yùn)行;電梯機(jī)械發(fā)生故障、未徹底排除前應(yīng)停止運(yùn)行;鋼絲繩斷絲磨損超過規(guī)定的應(yīng)停止運(yùn)行。暴風(fēng)雨后,施工電梯的基座、電源、接地、過橋、暫設(shè)支撐等部位要進(jìn)行檢查。
機(jī)器是死的,很多事故的發(fā)生都是人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的;人是活的,把人管好就能避免很多災(zāi)難的發(fā)生。
電梯防護(hù)門事故的原因主要有哪些方面歷年來,現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生,其中因樓層防護(hù)門缺陷造成的事故占有相當(dāng)比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn),電梯防護(hù)門事故的原因主要有以下兩個(gè)方面:一是樓層防護(hù)門未隨手關(guān)閉。
樓層防護(hù)門采用全柵欄式結(jié)構(gòu),很難控制或保證電梯轎箱在非??繝顟B(tài)下處于關(guān)閉位置,因?yàn)樗S時(shí)可能被待乘人員打開。簡單的解決辦法是將每個(gè)樓層的防護(hù)門上鎖,由電梯司機(jī)直接控制,電梯轎箱到達(dá)后開啟上人。但是這種方法比較繁瑣.如果電梯司機(jī)怕麻煩或處于停靠的作業(yè)高峰階段。
往往很難長期堅(jiān)持,可操作性較差。正因?yàn)槿绱耍瑯菍臃雷o(hù)門不關(guān)或者在轎箱未到達(dá)時(shí)被提前打開。造成從樓層口墜落的事故在建筑施工現(xiàn)場時(shí)有發(fā)生。成為困擾建筑施工生產(chǎn)的問題之一。二是停靠電梯的樓層防護(hù)門高度偏低。
不能確保。樓層防護(hù)門作高度達(dá)到1.2m即符合要求。而現(xiàn)場的實(shí)際情況則是。樓層門處于這個(gè)高度時(shí)。等候電梯的人員往往會不由自主地從防護(hù)門的上部觀望,如果不注意觀察。正在運(yùn)行的電梯轎箱經(jīng)過該樓層時(shí).就會造成擠傷事故。
電梯防護(hù)門事故的原因主要有哪些方面歷年來,現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生,其中因樓層防護(hù)門缺陷造成的事故占有相當(dāng)比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn),電梯防護(hù)門事故的原因主要有以下兩個(gè)方面:一是樓層防護(hù)門未隨手關(guān)閉。
施工電梯大修后,驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn);在用zhi電梯應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對定期檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容,每年進(jìn)行一次檢驗(yàn)才能重新使用,手續(xù)和步驟見《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定:
條 為了加強(qiáng)對電梯監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理,規(guī)范電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的行為,提高監(jiān)督檢驗(yàn)工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與監(jiān)察規(guī)定》,制定本規(guī)程。
第二條 特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(以下簡稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu))開展電梯的驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn),必須遵守本規(guī)程規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容與檢驗(yàn)方法。
本規(guī)程不適用于液壓電梯、防爆電梯、雜物電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。這些設(shè)備的監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程另行制定。
第三條 安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯,應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn);在用電梯應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對定期檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容,每年進(jìn)行一次檢驗(yàn)。遇可能影響其技術(shù)性能的自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的電梯,以及停止使用1年以上再次使用的電梯,進(jìn)行設(shè)備大修后,應(yīng)當(dāng)按照驗(yàn)收檢驗(yàn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。
第四條 本規(guī)程的技術(shù)指標(biāo)和要求主要引用了《電梯制造與安裝規(guī)范》(GB7588-1995)和《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》(GB10060-1993)等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如上述相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被修訂,應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
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