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莫迪就任以來,力推制造計劃,為此了雄心勃勃的基礎設施建設計劃,可望近年來的高溫合金管市場。2013年高溫合金管需求增長1.8%,鋼鐵預計2014年可望增長3.4%至7620萬噸,2015年可望進一步增長6%。 對高溫合金管出口就是在這種背景下增長的。由于土地私有制和嚴重的官僚等問題,商業(yè)環(huán)境相當糟糕,在經(jīng)商便利度排行榜上排名一向相當靠后,在2014年的排行榜上又下滑兩位,在189個經(jīng)濟體中排名第142位。 正是在這種商業(yè)環(huán)境下,許多大型高溫合金管項目長期受阻,甚至被攪黃:2005年,與就在奧里薩邦建設年產(chǎn)1200萬噸高溫合金鋼管廠簽署諒解備忘錄,以120億美元的投資額而高居有史以來的外商直接投資(FDI)項目。 結(jié)果,經(jīng)過8年折騰,惹出了大堆剪不斷、理還亂的社會矛盾,奧里薩邦征地工作始終停滯不前,浦項制鐵不得不取消建廠計劃;鋼鐵企業(yè)安賽樂-在其老板的母國同樣經(jīng)歷了走麥城。2006年,米塔爾集團與簽署建設千萬噸級高溫合金管廠的協(xié)議。
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國內(nèi)合金鋼管行業(yè)的連年虧損還在繼續(xù)放大化:近日部門在2014合金鋼管大會上表示,據(jù)不統(tǒng)計,進入2014年,合金鋼管行業(yè)虧損面已經(jīng)達到60%。而在2013年,全國規(guī)模以上合金鋼管企業(yè)還維持著3-3-3格局,即1/3盈利,1/3微利,1/3虧損。 并且合金鋼管價格在不斷下跌,合金鋼管行業(yè)已經(jīng)陷高成本、低價格、低利潤的困境而不能自拔。不過就目前來看,合金鋼管降價仍將一段時間,關(guān)于合金鋼管價格觸底的論斷也為時尚早。合金鋼管行業(yè)已經(jīng)步入下行軌道,合金鋼管價格暴跌只是外在表象,結(jié)構(gòu)失衡、產(chǎn)能過剩才是真正原因,而當前并沒有針對合金鋼管行業(yè)舉措,需求端不會有明顯回升。 面對合金鋼管行業(yè)的低迷狀態(tài),計劃大力關(guān)閉合金鋼管廠,比如2014年將8000萬噸的合金鋼管供應量,但眾多業(yè)內(nèi)人士認為,該數(shù)字并不足以在的合金鋼管市場產(chǎn)生好的效果,而現(xiàn)在能夠有效影響價格的方法就是進口禁令。 加之水電黃金周期已經(jīng)來臨,合金鋼管行業(yè)將再度承受壓力,當下探討合金鋼管價格是否觸底為時尚早,行業(yè)冬天剛剛到來。一中投顧問合金鋼管行業(yè)研究員在接受采訪時說道。鑒于此很多合金鋼管便把目光盯在進口煤身上,希望能嚴厲的進口合金鋼管,限制進口煤,以促進國內(nèi)合金鋼管的消化。
7月份,非重點統(tǒng)計其他企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量同比增長0.70%,生鐵產(chǎn)量同比下降0.70%,鋼材產(chǎn)量同比增長7.30%,除鋼材產(chǎn)量增幅比重點統(tǒng)計企業(yè)大6.16個百分點外,粗鋼和生鐵產(chǎn)量增幅均小于重點統(tǒng)計企業(yè);粗鋼、生鐵、鋼材日產(chǎn)量環(huán)比分別大幅下降16.77%、24.34%、11.85%,降幅明顯大于重點統(tǒng)計企業(yè)。 日前,陜西省鋼鐵工業(yè)會長、陜西煤化集團副總經(jīng)理張丹力接受冶金報采訪時表示,鋼企應丟掉幻想,擺脫對市場紅利的依賴,抓緊建立適應市場新常態(tài)的盈利與發(fā)展模式,即從產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)鏈、從資源配置。 新常態(tài)下,高溫合金管鋼企之間的競爭正在由裝備、、成本、產(chǎn)品的要素差異化,發(fā)展成為包括生產(chǎn)組織、資源配置、渠道、服務、機制在內(nèi)的系統(tǒng)差異化。與此同時,在化、市場化雙重去產(chǎn)能的驅(qū)動下,鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)發(fā)生了明顯分化。 一些鋼企生產(chǎn)成本降低,盈利面改善,市場份額在不斷擴大,也有一些鋼企受難、成本高等因素的影響,退出市場的步伐正在加快。目前,有的鋼廠已經(jīng)沒有資金采購原料,為了增加流動性,甚至把鋼材給下游;還有一些鋼企不惜巨額運費將鋼材遠銷。
第三,高溫合金管廠固定資產(chǎn)投資也印證了鋼廠資金狀況不樂觀的事實。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1-5月,國內(nèi)黑色金屬冶煉及壓延工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資1464億元,同比下降12.8%。以前鋼材市場好的時候,鋼廠固定資產(chǎn)投資都是以10%以上的速度增長,現(xiàn)在鋼廠固定資產(chǎn)投資這一塊都是負增長,他們已經(jīng)沒有投資能力了,劉秋平直言。 一位不愿具名的高溫合金管廠人士向透露,1-5月鋼廠的盈利數(shù)據(jù)改善可能存在一些水分,按照市場價格算高溫合金管廠肯定利潤高,但是實際上并沒有想象中的那么好,1-5月,有三分之一的優(yōu)特鋼企業(yè)是虧損的,還有一部分高溫合金管廠因為不提折舊,所以有利潤,但這個利潤是有水分的。 譚乃芬表示,從2003年開始,造船工業(yè)開始快速發(fā)展,高溫合金管工業(yè)尤其是在高端船舶用鋼方面,雖然有些基礎,但還是沒能跟得上船舶行業(yè)的快速發(fā)展,船用高溫合金管出現(xiàn)短缺,當時的造船用高溫合金管大概有80%都是從國外進口。 現(xiàn)在船舶工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進入了一個新的階段,海洋工程裝備是船舶工業(yè)下一步轉(zhuǎn)型升級的方向。此外,當前在海洋工程裝備的選材和使用等方面還缺乏相應的標準規(guī)范,有一些標準成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。業(yè)內(nèi)人士建議,后期須制定海洋工程用鋼使用規(guī)范。
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