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內(nèi)應(yīng)力,零件變形,尺寸,對(duì)精度要求較高的零件更為重要。自然時(shí)效將鑄件露天;鋼件(如長(zhǎng)軸、絲杠等)海水中或長(zhǎng)期懸吊或輕輕敲打要經(jīng)自然時(shí)效的零件,好先進(jìn)行粗加工。化學(xué)熱處理將鋼件放到含有某些活性原子(如碳、氮、鉻等)的化學(xué)介質(zhì)中,通過加熱、保溫、冷卻等,使介質(zhì)中的某些原子滲入到鋼件的表層,從而達(dá)到改變鋼件表層的化學(xué)成分,使鋼件表層具有某種特殊的性能。
化學(xué)熱處理類別鋼滲的碳將碳原子滲入鋼件表層。常用于耐磨并受沖擊的零件,如:輪、齒輪、軸、銷等。使表有高的硬度(HRC60~65)和耐磨性,而中心仍保持高的韌性。鋼滲的氮將氮原子滲入鋼件表層。常用于重要的螺栓、螺母、銷釘?shù)攘慵?
造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對(duì)鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
熱鍍鋅角鋼也叫熱浸鍍鋅角鋼或熱浸鋅角鋼。是將除銹后的角鋼浸入500℃左右融化的鋅液中,使角鋼表面附著鋅層,從而起到防腐的目的,適用于各種強(qiáng)酸、堿霧氣等強(qiáng)腐蝕環(huán)境中。角鋼酸洗-水洗-浸助鍍?nèi)軇?烘干預(yù)熱-掛鍍-冷卻-鈍化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。熱鍍鋅角鋼的鍍鋅層厚度均勻,可達(dá)30-50um,可靠性好,鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合,成為鋼表面的一部份,因此熱鍍鋅角鋼的鍍層持久性較為可靠。熱鍍鋅角鋼的原材料為角鋼,所以分類于角鋼相同。
冷鍍鋅工藝用于保護(hù)金屬防止腐蝕,為此利用了鋅填料的涂料,在利用任何一種涂敷的方法將其涂在被保護(hù)表面,干燥之后形成鋅填料涂層,在干燥涂層中具有含量的鋅(達(dá)到95%)。適合于修理工作(即在修理工作過程中,僅在被保護(hù)的鋼表面損傷的地方,只要修理好表面就可以重新涂敷)。冷鍍鋅工藝用于各種鋼制品和構(gòu)筑物的防腐。
冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進(jìn)行防腐,因此,一定要保證鋅粉與鋼材的充分接觸,產(chǎn)生電極電位差,所以鋼材表面處理很重要。噴涂冷鍍鋅前,應(yīng)選擇機(jī)械除銹(噴砂、拋丸等),使鋼材表面清潔度達(dá)到ISO 85O1-1 Sa 2.5級(jí),相當(dāng)于GB 8923 Sa 2.5級(jí)。它的文字定義為:"鋼材經(jīng)過機(jī)械除銹后,表面無油、無銹,無氧化皮及其他的污物,或僅留輕微的痕跡;95%鋼材表面受到鋼丸(砂)沖擊,露出金屬的光澤。
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卷料幅寬方向的厚度精度。卷材都是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的,相對(duì)來說靠近附近的精度比,幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象,厚度的精度明顯變差。此時(shí),幅寬精度比較差的卷材也會(huì)影響送料精度。6、材料表面的粗糙度。
與表面非常光滑的卷材相比,表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的系數(shù)要高,所以送料精度會(huì)相應(yīng)地。需要注意的事,粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí),在材料表面會(huì)形成非常的凹凸,這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留,也便于拉深加工。
7、軋制油膜。軋制油膜也對(duì)送料精度產(chǎn)生影響,軋制完成后如果放置時(shí)間過長(zhǎng),軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象,送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生,使送料的精度下降。綜上,熱軋角鋼沖壓生產(chǎn)時(shí),應(yīng)在送料裝置、送料中心線、卷料三個(gè)方面加以控制,以保證終產(chǎn)品精度和品質(zhì).。
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