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鍍鋅角鋼與普通角鋼之間具有的差異詳細(xì)介紹:
一、鍍鋅角鋼:
熱鍍鋅角鋼又稱熱鍍鋅角鋼或熱鍍鋅角鋼。主要優(yōu)點(diǎn)如下:
1、耐用:熱鍍鋅角鋼具有表面光澤、鋅層均勻、無滲漏、無滴滑、附著力強(qiáng)、耐腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)。在郊區(qū)環(huán)境下,熱鍍鋅防銹層的標(biāo)準(zhǔn)厚度可保持50年以上,無需修理;在城市或近海地區(qū),標(biāo)準(zhǔn)熱鍍鋅防銹層可保持20年以上,無需修理;
2、低處理成本:熱鍍鋅的成本低于其他涂料。
3、可靠性好:鍍鋅層與鋼材冶金結(jié)合,成為鋼材表面的一部分,涂層的耐久性更可靠。
4、省時(shí)省力:鍍鋅工藝比其他涂裝施工方法快,可避免安裝后現(xiàn)場涂裝所需時(shí)間。
5、綜合防護(hù):鍍件的每一部分都可以鍍鋅,即使在凹陷處,尖角和隱蔽處也可以得到充分的保護(hù)。
二、普通角鋼:
普通角鋼主要是指未經(jīng)直接熱軋加工的角鋼。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了角鋼的表面質(zhì)量。一般來說,在使用過程中不應(yīng)出現(xiàn)疤痕、分層、裂紋等有害缺陷。
本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了角鋼幾何偏差的允許范圍,一般包括彎曲度、邊緣寬度、邊緣厚度、頂角和理論重量,并規(guī)定了角鋼不應(yīng)有明顯的扭轉(zhuǎn)。
角鋼是建筑用碳素結(jié)構(gòu)鋼。它是一種簡單的型鋼。主要用于金屬構(gòu)件和車間框架。使用時(shí)要求良好的焊接性、塑性變形和機(jī)械強(qiáng)度。角鋼生產(chǎn)用原坯為低碳方坯,成品角鋼以熱軋、正火或熱軋狀態(tài)交貨。
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回火類別低溫回火將淬硬的鋼件加熱到150-50C,并在這個(gè)溫度保溫一定時(shí)間,然后在空氣中冷卻,低溫回火多用于切削、量具、模具、軸承和滲碳零件等。鋼件因淬火而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。中溫回火將淬火的鋼件加熱到350~450%,經(jīng)保溫一段時(shí)間冷卻下來,一般用于各類彈簧及熱沖模等零件。
使鋼件較高的彈性、一定的韌性和硬度。高溫回火將淬火后的鋼件加熱到500~650C,經(jīng)過保溫以后冷卻,主要用于要求度、高韌性的重要結(jié)構(gòu)零件,如主軸、曲軸、凸輪、齒輪和連桿等。使鋼件的綜合力學(xué)性能,即較高的強(qiáng)度和韌性及足夠的硬度,鋼件因淬火而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。
調(diào)質(zhì)將淬火后的鋼件進(jìn)行高溫(500~600C)回火多用于重要的結(jié)構(gòu)零件,如軸類、齒輪、連桿等調(diào)質(zhì)一般是在粗加工之后進(jìn)行的。細(xì)化晶粒,使鋼件較高韌性和足夠的強(qiáng)度,使其具有良好的綜合力學(xué)性能。時(shí)效處理人工時(shí)效將經(jīng)過淬火的鋼件加熱到100~160℃,經(jīng)過長時(shí)間的保溫,隨后冷卻。
造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對(duì)鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
對(duì)鍋爐鋼的性能要求主要是有良好的焊接性能、一定的高溫強(qiáng)度和耐堿性腐蝕、耐氧化等。常用的鍋爐鋼有平爐冶煉的低碳鋼或電爐冶煉的低碳鋼,含碳量wc在O.16%~0.26%范圍內(nèi)。制造高壓鍋爐時(shí)則應(yīng)用珠光體耐熱鋼或奧氏體耐熱鋼。
近年來也采用普通低合金鋼建造鍋爐,如12錳、15錳、18錳鉬鈮等。20焊條用鋼這類鋼是專門供制造電弧焊和氣焊焊條鋼絲用。鋼的成分隨所焊材質(zhì)不同而異。根據(jù)需要,大致分碳素鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼三類。這些鋼的硫、磷含量ws、wP不大于0.03%,比一般鋼要求嚴(yán)些。
這些鋼不要求力學(xué)性能,而只作化學(xué)成分的檢驗(yàn)。
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