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        所謂“北材南下”現(xiàn)象,指的是北方地區(qū)進入冬季之后,當?shù)匦枨笫軞鉁氐纫蛩赜绊憥缀跬戏绞袌雠c北方市場的挖掘機油缸管價格差價拉大,北方地區(qū)的鋼廠、貿(mào)易商順勢采用低價,將挖掘機油缸管資源南運分流的現(xiàn)象。   周末數(shù)據(jù)顯示,11月國內(nèi)投資、消費和工業(yè)生產(chǎn)都有所好轉(zhuǎn),國內(nèi)宏觀經(jīng)濟回暖勢頭進一步得到鞏固。但冬季挖掘機油缸管需求趨弱勢頭可能會越來越明顯。但今年的情況有些不同,在東北鋼廠在大力推出訂貨優(yōu)惠之后,近期華東、華南地區(qū)的建筑挖掘機油缸管生產(chǎn)鋼廠也相應作出了反映。   在南方天氣尚可而需求還不錯的背景下,南方鋼廠的這種積極下調(diào)價格的策略,對當?shù)噩F(xiàn)貨市場價格的上行必然帶來壓力,同時也縮小了南北的價差,從而有利于阻止北方挖掘機油缸管南下,進而對北方鋼廠形成新的壓力。另外,他估計在未來一段時間,還會視情況采取進一步的措施。   粗鋼產(chǎn)量回升背景下,相對:根據(jù)我們對粗鋼產(chǎn)量的判斷,后期回升的概率較高,所以在黑色產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部,我們較為做多原材料;另外,當前在黑色產(chǎn)業(yè)鏈中,只有螺紋鋼主力合約相對于現(xiàn)貨升水,其他品種均為貼水狀態(tài),我們認為后期會出現(xiàn)一定的回歸。




        由此看來,目前國內(nèi)鋼市的淡狀可能會進一步影響近期鐵礦石價格的。當然,至于年后會如何,也還需看年后成品精密油缸管市場會有怎樣的變化,如果隨著開春的到來,下游需求能有所釋放,鋼價出現(xiàn)回升,鋼廠采購意愿增強,那么需求上來了,鐵礦石價格自然也會回升了。   各分項數(shù)據(jù)幾乎全線回暖,鍍鉻油缸管新訂單指數(shù)、購進價格指數(shù)、采購量指數(shù)等主要分項指數(shù)回升明顯,產(chǎn)成品庫存指數(shù)降低,意味著短期經(jīng)濟有回暖跡象。但從鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看,5月份為46.4%,比上月回落6.2個百分點。   鍍鉻油缸管行業(yè)PMI指數(shù)與制造業(yè)PMI指數(shù)出現(xiàn)明顯偏離,說明宏觀經(jīng)濟層面出現(xiàn)的回暖跡象,對鋼鐵行業(yè)依然未形成提振,國內(nèi)鋼市整體形勢低迷,供需矛盾突出,鋼鐵企業(yè)銷售壓力空前加大,成本對鋼價支撐嚴重削弱,國內(nèi)鋼市依然處在漫漫熊途當中。   5月30日召開,部署落實和加大對實體經(jīng)濟的支持,加大“定向降準”措施力度,對“三農(nóng)”、小微企業(yè)等符合結(jié)構(gòu)需要、能夠滿足市場需求的實體經(jīng)濟達到一定比例的業(yè)機構(gòu)適當降低金率。



        從6月份鋼鐵流通業(yè)整體運行情況看,下游訂單,終端需求偏弱,鋼貿(mào)企業(yè)銷售量,超大油缸管流通市場活躍度不高。從供給方面看,上、中兩旬中鋼協(xié)預估重點鋼鐵企業(yè)粗鋼平均日產(chǎn)量約為183.53萬噸,較5月份重點鋼鐵企業(yè)粗鋼平均日產(chǎn)量179.63萬噸增加3.9萬噸。   據(jù)供給模型粗略估算,6月份粗鋼產(chǎn)量預計在6900萬噸左右,粗鋼日產(chǎn)回升,供給壓力將有所增加;但隨著6月份高溫天氣的到來,鋼廠普遍將進行減產(chǎn)檢修,7月粗鋼日產(chǎn)量預計有所下降,后期供給壓力將略有緩解。從需求方面看,進入6月,鋼鐵行業(yè)將進入需求淡季,鋼鐵下游需求會進一步縮減。   受下游訂單較弱影響,企業(yè)采購意愿較低,7月鋼鐵市場需求景氣減弱。從成本支撐方面看,受6月末鋼鐵原料鐵礦石價格回升,鋼坯價格企穩(wěn)影響,鋼鐵成本支撐有所增強,鋼價進一步下跌空間有限。從宏觀面看,短期經(jīng)濟形勢保持,不會出現(xiàn)明顯利好或利空。   近期,限電使電鍍油缸管價格增強了看漲下半年鋼市的信心。華東限電肯定會影響到華北地區(qū),而且煤炭漲價會加劇限電力度。6、7月的限電行情甚至會影響到9、10月鋼市,大家都很看好下半年的整體鋼管行情。下半年電鍍油缸管價格確實有望高。




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