以下是:煙臺市萊州市電梯井口防護(hù)門行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 范圍 電梯井口防護(hù)門行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富供應(yīng)范圍覆蓋山東省、煙臺市、萊州市、芝罘區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、萊山區(qū)、長島縣、龍口市、萊陽市、蓬萊區(qū)、招遠(yuǎn)市、海陽市等區(qū)域。 【坤茂】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營海陽防護(hù)棚實(shí)力雄厚品質(zhì)保障、芝罘防護(hù)棚廠家技術(shù)完善、福山防護(hù)棚銷售的是誠信、龍口防護(hù)棚生產(chǎn)型等產(chǎn)品服務(wù)。電梯井口防護(hù)門行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富,坤茂建設(shè)工程(煙臺市萊州市分公司)為您提供電梯井口防護(hù)門行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富,聯(lián)系人:單玉峰,電話:【0527-88266888】、【18762195566】。 山東省,煙臺市,萊州市 隋朝,境域?yàn)橐纯h。文帝開皇五年(585年)廢東萊郡,改光州為萊州,仍治掖城。煬帝大業(yè)三年(607年),改萊州為東萊郡。1988年4月,撤銷掖縣,建立萊州市(因古萊州府駐地得名),為山東省轄縣級市,煙臺市代管。煙濰公路過境,萊州港在境內(nèi)。主要旅游景點(diǎn)有云峰山、大基山、千佛閣、黃金海岸。文峰山摩崖石刻為重點(diǎn)文物保護(hù)單位,毛紀(jì)墓、當(dāng)利故城址、欒大墓、神仙洞、蒜園子新石器遺址等為省級重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2018年,重新確認(rèn)衛(wèi)生城市(區(qū))。2019年10月8日,被評為2019年度全國綜合實(shí)力百強(qiáng)縣市。2019全國營商環(huán)境百強(qiáng)縣。
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<建設(shè)工程生產(chǎn)管理?xiàng)l例》
第二十八條 施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場入口處zhi、施工起重機(jī)械、臨時用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位,設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。警示標(biāo)志必須符合標(biāo)準(zhǔn)。
施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化,在施工現(xiàn)場采取相應(yīng)的施工措施。施工現(xiàn)場暫時停止施工的,施工單位應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場防護(hù),所需費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān),或者按照合同約定執(zhí)行。
擴(kuò)展資料:
電梯井口防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
電梯井口必須設(shè)防護(hù)欄桿或固定柵門,防護(hù)欄桿或固定柵門應(yīng)做到定型化、工具化、其高度在1.5m至1.8m范圍內(nèi)。同時井道內(nèi)應(yīng)每隔10m且不大于2層加設(shè)一道水平網(wǎng)。
安裝、拆卸電梯井內(nèi)平網(wǎng)時,作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定佩戴帶,對樓層和屋面短邊尺寸大于1.5米的孔洞,孔洞周邊應(yīng)設(shè)置符合要求的防護(hù)欄桿,底部應(yīng)加設(shè)平網(wǎng)。
在電梯井口處要設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的警示標(biāo)志,電梯井口的防護(hù)欄桿和門柵應(yīng)以黃黑相間的條紋標(biāo)示,并按照《建筑施工高處作業(yè)技術(shù)規(guī)范》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作。
煙臺萊州坤茂建設(shè)工程有限公司是一家專業(yè)從事 防護(hù)棚研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè),公司在業(yè)內(nèi)有著一支從事 防護(hù)棚行業(yè)近10年的生產(chǎn)及銷售團(tuán)隊(duì),公司位于歷城區(qū)榮盛時代廣場B座6號樓9層,這里交通便利,物流發(fā)達(dá) 。 公司本著質(zhì)量立企、合作共贏的方針,歡迎業(yè)界各位新老客戶蒞臨。
電梯防護(hù)門事故的原因主要有哪些方面歷年來,現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生,其中因樓層防護(hù)門缺陷造成的事故占有相當(dāng)比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn),電梯防護(hù)門事故的原因主要有以下兩個方面:一是樓層防護(hù)門未隨手關(guān)閉。
樓層防護(hù)門采用全柵欄式結(jié)構(gòu),很難控制或保證電梯轎箱在非停靠狀態(tài)下處于關(guān)閉位置,因?yàn)樗S時可能被待乘人員打開。簡單的解決辦法是將每個樓層的防護(hù)門上鎖,由電梯司機(jī)直接控制,電梯轎箱到達(dá)后開啟上人。但是這種方法比較繁瑣.如果電梯司機(jī)怕麻煩或處于停靠的作業(yè)高峰階段。
往往很難長期堅(jiān)持,可操作性較差。正因?yàn)槿绱耍瑯菍臃雷o(hù)門不關(guān)或者在轎箱未到達(dá)時被提前打開。造成從樓層口墜落的事故在建筑施工現(xiàn)場時有發(fā)生。成為困擾建筑施工生產(chǎn)的問題之一。二是??侩娞莸臉菍臃雷o(hù)門高度偏低。
不能確保。樓層防護(hù)門作高度達(dá)到1.2m即符合要求。而現(xiàn)場的實(shí)際情況則是。樓層門處于這個高度時。等候電梯的人員往往會不由自主地從防護(hù)門的上部觀望,如果不注意觀察。正在運(yùn)行的電梯轎箱經(jīng)過該樓層時.就會造成擠傷事故。
電梯防護(hù)門事故的原因主要有哪些方面歷年來,現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生,其中因樓層防護(hù)門缺陷造成的事故占有相當(dāng)比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn),電梯防護(hù)門事故的原因主要有以下兩個方面:一是樓層防護(hù)門未隨手關(guān)閉。
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