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目前合金鋼管市場競爭激烈,是合金鋼管巨頭之間的競爭日漸白熱化,業(yè)內人士認為,在全球合金鋼管市場供大于求的格局下,即便國內進口合金鋼管價格出現(xiàn)一波反彈行情也是階段性的、短期的。同時,近期高溫、梅雨季節(jié)因素對工程施工不利,合金鋼管市需求整體偏弱,供給壓力不減。 企業(yè)有了煙氣旁路的依賴,就會放松環(huán)保設施的運行管理,環(huán)保設施時停時壞現(xiàn)象發(fā)生。省環(huán)保廳污染物總量控制處處長趙根喜介紹,有的企業(yè)為了降低生產成本,會故意關停脫硫設施,改走煙氣旁路,直接將未經處理的廢氣排出。 有的企業(yè)煙氣旁路擋板密封不嚴,漏氣嚴重,形成事實上的偷排偷放。合金鋼管行業(yè)是我省大氣污染的主要排放源之一,據(jù)估算,拆除之前,30%以上的煙氣通過旁路偷排,因此,拆除煙氣旁路,對于我省大氣污染來說,意義重大。 5月份,全國合金鋼管產量7043萬噸,同比增長2.6%,增速同比減緩4.7個百分點;合金鋼管產量增長6.1%,減緩5.2個百分點。焦炭產量下降3.1%,去年同期為增長7%。鐵合金產量增長9.7%,減緩2.7個百分點。合金鋼管出口807萬噸,比上月增加53萬噸;進口122萬噸,比上月8萬噸。
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合金鋼管價格在去年底止跌回升,給人以行業(yè)轉暖的印象,可到了今年2月份,合金鋼管價格又開始下降。這種變化,源于一系列經濟帶來的暖意,但合金鋼管產能嚴重過剩,一些停產企業(yè)看到市場有些轉暖苗頭,馬上恢復生產。 需求恢復遠沒有產能恢復得迅猛,自然又導致價格下降。合金鋼管行業(yè)今年大面積恢復振興的難度仍然很大。據(jù)了解,今年1月,在市場現(xiàn)貨鐵礦價格和海運費較低的下,中小合金鋼管廠和鐵礦石貿易商又開始了新一量進口鐵礦石,使海運費快速回升。 專家提醒,如果任由這種情況發(fā)生,今年中小合金鋼管廠將重蹈去年大企業(yè)背上原料高庫存的覆轍。今年市場難以好轉,國內經濟運行中存在的深層次矛盾顯現(xiàn),市場需求明顯,合金鋼管行業(yè)在多年發(fā)展中存在的矛盾和問題集中。 資料顯示,過剩煉鋼產能達1.6億噸左右;產業(yè)集中度低,合金鋼管產量多的10家企業(yè)占粗鋼總量的42.5%,存在無序競爭;合金鋼管行業(yè)對外依存度較高,合金鋼管產品直接出口和加工使用合金鋼管產品的間接出口達23%左右,進口鐵礦石生產生鐵占全國生鐵總量的50%以上。
美國發(fā)布的數(shù)據(jù)表明,2008年1月份美國合金鋼管的進口量為241萬噸,同比下降9.9%,環(huán)比增長32.4%。2007年1月份的進口量為268萬噸,2007年12月份的進口量為182萬噸。按照的進口許可證顯示,2008年2月份美國合金鋼管進口量為178萬噸,仍處于較低的水平,預計2月份進口量仍將保持在低水平。 船舶工業(yè)行業(yè)公布的一份報告指出,去年船舶工業(yè)三大指標均再創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計,2007年全國造船完工量1893萬載重噸,比上年增長30%;新承接船舶訂單9845萬載重噸,比上年增長132%;手持船舶訂單15889萬載重噸,比上年增長131%。 2014年,全球合金鋼管市場整體保持陰跌格局,美國市場相對較好,亞洲市場差。業(yè)內相關機構數(shù)據(jù)顯示,2014年合金鋼管價格綜合指數(shù)為173.6點,比2013年下跌5.4%;扁平材指數(shù)為158.6點,下跌3.9%;長材指數(shù)為211.3點,下跌7.6%。 分地區(qū)來看,2014年美國合金鋼管價格指數(shù)為200.1點,比2013年上漲5.8%;歐洲為135.3點,下跌6.5%;亞洲為188.8點,下跌9.8%。展望2015年,雖然發(fā)達經濟前景相對較好,但由于經濟增速將繼續(xù)下降,需求也將繼續(xù)收縮,這將帶動全球2015年合金鋼管市場需求增速下降。
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