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廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源,輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz),其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少),主要為風扇電機、空氣壓縮機、空調裝置和車內其它所有交流負載供電,其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中,為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 變壓器安裝:本體及附件的場內搬運,開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝,風扇、油泵電機解查及接線,其他附件安裝,墊鐵及制作安裝,補充注油及安裝后整體密封試驗,接地、本體及附件油漆,配合。 目前在的電力系統(tǒng)中,變壓器有載分接開關的應用十分廣泛。有載分接開關是變壓器的重要組成部件,是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關主要是帶負變換變壓器的分接頭,以便達到調節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關系變壓器的正常運行,影響整個電力電壓質量的水平。
適用范圍
恩施利川龍飛變壓器有限公司是恩施利川地區(qū)較早生產經營 S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器的生產型企業(yè),采用現代化管理方法,以質量控制求生存,以擴大品種謀發(fā)展,我公司主要生產 S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器等產品。 公司深入開展企業(yè)內部的各項基礎管理工作,以提高技術為先導狠抓了質量,使企業(yè)享有很高的信譽,依靠嚴格的科學管理,雄厚的技術力量,上乘的質量,為用戶提供了滿意的 S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器產品。 在激烈的市場競爭中以振興民族工業(yè)為己任,信譽為本,一如既往地竭誠為廣大用戶提供合格的 S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器產品和服務。
為什么選擇我們
廠用變壓器是專門給電廠自己供電用的。從出發(fā),他的短路阻抗比一般的配電變壓器要大。與一般的配電變壓器的要求一致這個“廠”指的是電廠,而不是一般的工廠。這種專門的廠用變壓器有其自己的標準。他是專門給電廠自己供電用的。 繞組的空載電感,也叫勵磁電感,這個電感量不是線性的,一般會隨著電壓的升高而降低(鐵芯飽和),可用電壓-電流法在額定電壓附近測量,測量得到的電壓除以電流即可得到阻抗(X=U/I),然后根據L=X/ω得到電感量。這里忽略了繞組直流電阻和鐵芯損耗的影響。 首先確定是進線電纜還是饋出線電纜,如果是進線電纜對變壓器沒有多大影響;一般不會燒毀變壓器,如果是二次側電纜,二次側如果中性點接地,發(fā)生漏電相當于單相短路,會燒毀變壓器的漏電的那一相;如果中性點不接地,漏?。 漏電表示絕緣有問題,如果因此帶來漏電相實際負載減小,電流有可能增大;首先漏電對運行和人員是隱患。漏電可能發(fā)展成短路,短路電流很大可能損害變壓器,但通常變壓器有保護(類似絲),電流大了保護會動作,個人認為變壓器被燒壞可能性不大。
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