以下是:云南省玉溪市建筑資質(zhì)老牌企業(yè)的產(chǎn)品參數(shù)
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建筑企業(yè)資質(zhì)是選擇新辦?還是購買?
身邊經(jīng)常有朋友會(huì)問,建筑資質(zhì)到底是新辦省勁,還是收購一個(gè)公司來的快呢?這兩種方法哪一個(gè)更方便呢?今天我們就給大家分析一下,建筑業(yè)資質(zhì)是選擇新還是購買好?
一、建筑資質(zhì)新辦有什么優(yōu)勢(shì)?
相對(duì)比較來說,資質(zhì)新辦沒有資質(zhì)轉(zhuǎn)讓來的簡單,而且資質(zhì)新辦所取得的資質(zhì)也是屬于自身所有,以后還可以出售資質(zhì)。
但是建筑資質(zhì)新辦也有一定的難度,特別是在建筑資質(zhì)接連改革以后,相比以往,建筑資質(zhì)申請(qǐng)條件得到簡化,但是要求更加嚴(yán)格,尤其是對(duì)人員和社保方面,另外新辦資質(zhì)的時(shí)間比資質(zhì)轉(zhuǎn)讓要長很多。
二、建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓有什么優(yōu)勢(shì)?
資質(zhì)轉(zhuǎn)讓有三大優(yōu)勢(shì),一是流程相對(duì)簡單,二是一般情況下不需要提供人員和社保,三是時(shí)間快。不過呢資質(zhì)轉(zhuǎn)讓也分不同的類型,同時(shí)也有一些方面需要去注意的問題。
1、資質(zhì)轉(zhuǎn)讓的類型
通常來說轉(zhuǎn)讓建筑資質(zhì)有兩種類型,一種是整體轉(zhuǎn)讓,還有一種是剝離轉(zhuǎn)讓。
整體轉(zhuǎn)讓是指雙方簽署協(xié)議,直接花錢購買帶有資質(zhì)的公司,并變更整個(gè)公司。
剝離轉(zhuǎn)讓意味著新的子公司建立,將資質(zhì)剝離出去,收購方獲得剝離的建筑資質(zhì)。
2、資質(zhì)轉(zhuǎn)讓容易出現(xiàn)哪些問題呢
(1)債權(quán)債務(wù)復(fù)雜
溫馨提示:在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓過程,要明確原單位的債權(quán)債務(wù)問題,如果情況復(fù)雜,后續(xù)可能會(huì)很難理清。這樣,在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓結(jié)束后,會(huì)出現(xiàn)多余的債務(wù)需要承擔(dān)。那么,就要花費(fèi)大量時(shí)間、精力,在轉(zhuǎn)讓前去完成債務(wù)清算。
(2)轉(zhuǎn)讓剝離困難
對(duì)于很多企業(yè)來說,收購建筑資質(zhì),只是為了某一項(xiàng)工程的需要。所以,在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓中,通常不會(huì)收購帶有多項(xiàng)資質(zhì)的公司。但是,單獨(dú)收購某項(xiàng)資質(zhì)的話,牽扯到剝離分割會(huì)很困難。所以,在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓前一定要咨詢好,熟悉剝離的具體要求和程序。
綜上所述,兩者之間各有各的好處,新辦資質(zhì)和轉(zhuǎn)讓(收購)資質(zhì),各有千秋,企業(yè)想要獲得資質(zhì)時(shí)間短一點(diǎn),就可以收購一個(gè)資質(zhì),企業(yè)想要自己建筑資質(zhì),耗時(shí)會(huì)長一點(diǎn)。有了資質(zhì),才能使建筑企業(yè)更好的發(fā)展!
公路工程施工總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
公路工程施工總承包資質(zhì)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。
2.1一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
2.1.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)1億元以上。
2.1.2企業(yè)主要人員(1)公路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于15人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有15年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱;公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于75人。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于25
人,且施工員、員、造價(jià)員等人員齊全。(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于50人。
2.1.3企業(yè)工程業(yè)績
近10年承擔(dān)過下列4類中的3類工程的施工,工程質(zhì)量合格。(1)累計(jì)修建一級(jí)以上公路路基100公里以上;
(2)累計(jì)修建二級(jí)以上等級(jí)公路路面(不少于2層且厚度10厘米以上瀝青混凝土路面,或22厘米以上水泥混凝土路面)300萬平方米以上;
(3)累計(jì)修建單座橋長≥500米或單跨跨度≥100米的橋梁6座以上;
(4)累計(jì)修建單座隧道長≥1000米的公路隧道2座以上,或單座隧道長≥500米的公路隧道3座以上。
2.1.4技術(shù)裝備
具有下列機(jī)械設(shè)備:(1)160噸/小時(shí)以上瀝青混凝土拌和設(shè)備3臺(tái);
(2)120立方米/小時(shí)以上水泥混凝土拌和設(shè)備4臺(tái);
(3)300噸/小時(shí)以上穩(wěn)定土拌和設(shè)備4臺(tái);
(4)攤鋪寬度12米以上的瀝青混凝土攤鋪設(shè)備6臺(tái);
(5)各型壓路機(jī)20臺(tái)(其中瀝青混凝土壓實(shí)設(shè)備10臺(tái),大型土方振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備10臺(tái));
(6)扭矩200千?!っ滓陨系你@機(jī)2臺(tái);
(7)80噸以上自行式架橋機(jī)2套;
(8)水泥混凝土泵車4臺(tái);
(9)隧道掘進(jìn)設(shè)備2臺(tái),水泥混凝土噴射泵4臺(tái),壓漿設(shè)備2臺(tái)。
2.2二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)4000萬元以上。2.2.2企業(yè)主要人員
(1)公路工程專業(yè)注冊(cè)建造師不少于15人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱或公路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于50人。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于15人,且施工員、員、造價(jià)員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于30人。
2.2.3企業(yè)工程業(yè)績
近10年承擔(dān)過下列3類工程的施工,工程質(zhì)量合格。(1)累計(jì)修建三級(jí)以上公路路基200公里以上;
(2)累計(jì)修建四級(jí)以上公路路面(厚度5厘米以上瀝青混凝土路面或20厘米以上水泥混凝土路面)200萬平方米以上;
(3)累計(jì)修建單座橋長≥100米或單跨跨度≥40米的橋梁4座以上。
2.2.4技術(shù)裝備具有下列機(jī)械設(shè)備:
(1)120噸/小時(shí)以上瀝青混凝土拌和設(shè)備2臺(tái);
(2)60立方米/小時(shí)以上水泥混凝土拌和設(shè)備2臺(tái);
(3)300噸/小時(shí)以上穩(wěn)定土拌和設(shè)備2臺(tái);
(4)攤鋪寬度8米以上的瀝青混凝土攤鋪設(shè)備2臺(tái);
(5)120千瓦以上平地機(jī)3臺(tái);
(6)1立方米以上挖掘機(jī)3臺(tái);
(7)100千瓦以上推土機(jī)3臺(tái);
(8)各型壓路機(jī)10臺(tái)(其中瀝青混凝土壓實(shí)設(shè)備4臺(tái),大型土方振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備2臺(tái));
(9)扭矩200千?!っ滓陨系你@機(jī)1臺(tái);
(10)80噸以上自行式架橋機(jī)1套;
(11)50噸以上吊車1臺(tái);
(12)水泥混凝土泵車2臺(tái);
(13)隧道掘進(jìn)設(shè)備1臺(tái),水泥混凝土噴射泵2臺(tái),壓漿設(shè)備1臺(tái)
2.3三級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
2.3.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)800萬元以上。2.3.2企業(yè)主要人員
(1)公路工程專業(yè)注冊(cè)建造師不少于8人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有6年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱或公路工程專業(yè)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于15人。
(3)持有崗位的現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于8人,且施工員、員、造價(jià)員等人員齊全。
(4)企業(yè)具有經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于15人。
(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊(cè)建造師)主持完成過本類別資質(zhì)二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于2項(xiàng)。
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