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三、盤活資源提效益近年來，空港產業(yè)集聚區(qū)管委會將騰籠換鳥作為轉型升級的主渠道，共盤活閑置土地1000余畝，利用空閑廠房7.5萬余平方米，新上工業(yè)項目26個。今年以來，通過盤活資源引進了國潤高分子產業(yè)園等項目。四、校企合作深度融合目前，集聚區(qū)新產品產值占工業(yè)總產值的比重已至26.3%，新產品產值年均增長率達26.7%。
近年來，塑料埋地用排水/排污管道的市場逐步擴大。一方面越來越重視對于環(huán)境的保護，不少地區(qū)在大力治理江河湖海的污染。另一方面對于塑料埋地用排水排污管的研究試驗和標準及規(guī)范制定工作也逐步有了很大的進展。
通過實際應用塑料排水/排污管道的優(yōu)點正在逐步被認識，很多地區(qū)已大量應用。在各種塑料排水/排污結構壁管道中，的波紋管的產量都占據塑料排水/排污管道較多的份額?，F狀：前幾年主要應用聚氯(PVC-U)和高密度聚(HDPE)雙壁波紋管，近才開始探索發(fā)展聚丙烯雙壁波紋管。
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2、熱熔連接前、后應使用潔凈棉布擦凈加熱面上的污物。3、熱熔連接工具的溫度控制應準確，鋼帶增強管加熱面溫度分布應均勻，加熱面結構符合焊接工藝要求。4、熱熔連接加熱時間、加熱溫度和施加的壓力以及保壓、冷卻時間，應符合相關規(guī)定。
由于冬季氣溫較低，很多管材在冬季使用時，不能達到規(guī)定的使要求，而鋼帶增強聚螺旋波紋管據包含在其中，為了能夠保證管材的使用，就需要我們對管材進行相應的保溫工作，以此來保證管材的使用溫度，維持管材的使用效率。
1、鋼帶增強聚螺旋波紋管的保溫應在防腐及水壓試驗合格后進行。需要先做好其保溫層，先將管道的接口及焊縫處留出一些位置，等水壓試驗合格后再對接口處進行保溫工作。2、鋼帶增強聚螺旋波紋管保溫前一定要將地溝管內雜物清理干凈，施工中留下的雜物應隨時清理，確保暢通。
從會議中了解到，為保障鄭州軌道交通建設工作的順利推進，鄭州市于2009年成立了軌道交通遷改工作協(xié)調小組，2016年又了鄭州市軌道交通工程建設管線遷改暫行辦法等系列配套性文件，對全市軌道交通工程管線遷改各項工作作進一步指導規(guī)范。
如此大的建設規(guī)模，隨之而來的便是地下管線遷改的體量和管線規(guī)劃、遷改、防護的更高要求。他說。目前，鄭州軌道交通地下管道遷改工作如何。截至目前，鄭州市已先后完成軌道交通1 線、2 線、5 線等線路共167座站點，涉及給水、熱力、燃氣、雨污水電力、通訊等多種管線的遷改規(guī)劃，并同步實施。 按照規(guī)劃，到2050年，鄭州市將達21條軌道交通線路，全長970.9公里，設置車站523座。計劃到2020年，鄭州將建成運營軌道交通總里程超300公里。鄭州在軌道交通站點的地下管線遷改工作中又有啥短板。賈大勇說，城市地下管線綜合管理體系尚不健全、地下管線信息互通共享水平不高等問題，是有待解決的重要、重大課題。
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鄭州市已先后完成167座地鐵站市政管線的遷改規(guī)劃并同步實施大河報2018-04-28洛陽國潤據悉，4月26日上午，城市軌道交通地下管線規(guī)劃、遷改及防護專題會在鄭州召開。大河報大河從會議上獲悉，鄭州市已完成軌道交通167座站點涉及給水、熱力、燃氣、雨污水、電力、通訊等多種管線的遷改規(guī)劃，并同步實施。
到2050年，鄭將構建米字+一環(huán)兩橫四縱格局，全市達21條軌道交通線路，設置車站523座。目前在建9條線路約218公里145座車站會議中，常務副總經理袁聚亮稱，鄭州軌道交通已實現運營3條線路93.6公里，在建9條線路約218公里，145座車站。
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