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吸糞車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與變速器之間。主動(dòng)部分固定于飛輪后端面，從動(dòng)部分位于飛輪與壓盤之間，并通過中心的花鍵孔與變速器軸相連。壓緊部分位于壓盤與離合器蓋之間，利用其彈力將摩擦片緊緊地夾在飛輪與壓盤之間，主從動(dòng)部分利用摩擦力矩來傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩。分離機(jī)構(gòu)由安裝于離合器蓋和壓盤上的分離杠桿、套于變速器軸軸承蓋套筒上的分離軸承以及安裝于飛輪殼上的分離叉組成。分離叉通過機(jī)械裝置或者液壓機(jī)構(gòu)與駕駛室內(nèi)的離合器踏板相連。離合器是經(jīng)常處于接合狀態(tài)傳遞扭矩的，只有將離合器踏板踩了，分離機(jī)構(gòu)將壓盤后移與摩擦片分開而呈現(xiàn)分離狀態(tài)。此時(shí)扭矩傳遞中斷，可以進(jìn)行諸如起步、換檔、制動(dòng)等項(xiàng)操作作業(yè)。當(dāng)汽車傳動(dòng)系過載時(shí)。
吸糞車離合器會(huì)啟動(dòng)打滑，對傳動(dòng)系實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。在摩擦片上還設(shè)有扭矩減振器，以使傳動(dòng)系工作更加平穩(wěn)。吸糞車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與變速器之間。主動(dòng)部分固定于飛輪后端面，從動(dòng)部分位于飛輪與壓盤之間，并通過中心的花鍵孔與變速器軸相連。壓緊部分位于壓盤與離合器蓋之間，利用其彈力將摩擦片緊緊地夾在飛輪與壓盤之間，主從動(dòng)部分利用摩擦力矩來傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩。分離機(jī)構(gòu)由安裝于離合器蓋和壓盤上的分離杠桿、套于變速器軸軸承蓋套筒上的分離軸承以及安裝于飛輪殼上的分離叉組成。分離叉通過機(jī)械裝置或者液壓機(jī)構(gòu)與駕駛室內(nèi)的離合器踏板相連。離合器是經(jīng)常處于接合狀態(tài)傳遞扭矩的，只有將離合器踏板踩了，分離機(jī)構(gòu)將壓盤后移與摩擦片分開而呈現(xiàn)分離狀態(tài)。此時(shí)扭矩傳遞中斷，可以進(jìn)行諸如起步、換檔、制動(dòng)等項(xiàng)操作作業(yè)。當(dāng)汽車傳動(dòng)系過載時(shí)，吸糞車離合器會(huì)啟動(dòng)打滑，對傳動(dòng)系實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。在摩擦片上還設(shè)有扭矩減振器，以使傳動(dòng)系工作更加平穩(wěn)。
