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防撞護欄參數(shù)介紹
防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。防撞護欄模板加工及安裝
(1)防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)防撞護欄尺寸、長度和模板周轉次數(shù)確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。(2) 為了固定模板，在模板底部預留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)防撞護欄尺寸和模板情況計算確定。
(3) 在靠近防撞護欄的濕接頭位置，施工時預埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。
(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。
(5) 根據(jù)設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板面應先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在防撞護欄內(nèi)側利用預留的短鋼筋作支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。
(6) 模板頂面每隔1m左右應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習r模板上浮。
(7) 防撞護欄上的真縫、假縫應在支模時根據(jù)設計位置設好。若設計沒有規(guī)定縫的位置時，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。
(8) 防撞護欄在橋梁伸縮縫位置應根據(jù)圖紙預留伸縮縫施工槽。
(9) 模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出防撞護欄頂面高程控制線并用紅漆標注。
不銹鋼防撞護欄會生銹嗎？
隨著不銹鋼防撞護欄收到越來越多人的喜愛，也同時讓不銹鋼護欄的用戶內(nèi)心忍不住犯嘀咕，不銹鋼護欄真的不生銹嗎？今天就讓小編來給大家解答下吧！
不銹鋼并不是真的不銹，它只是不易生銹，不要認為不銹鋼生銹就一定是質量出了問題，這是對不銹鋼護欄缺乏了解的一種錯誤認識，不銹鋼在一些環(huán)境下還是會生銹的。
不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力---即不銹性，同時也具有在含酸、堿、鹽的介質中乃腐蝕的能力---即耐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質本身化學組成、加互狀態(tài)、使用條件及環(huán)境介質類型而改變的。就像304不銹鋼護欄在干燥清潔的大氣中，有優(yōu)良的抗銹蝕能力，但將它移到海濱地區(qū)，在含有大量鹽份的海霧中，很快就會生銹了；而316不銹鋼護欄則表現(xiàn)良好。
所以不銹鋼護欄是會生銹的，只是不易生銹，質量越高抗腐蝕那氧化能力也就更好，但如果你長時間忽視它，不銹鋼護欄也是要給你點“顏色”看看的。
防撞護欄脹縫和伸縮縫做填縫處理什么意思
路面伸縫是施工時予留的空間縫隙，當混凝土受熱膨脹時占領空余位置而不在內(nèi)部產(chǎn)生壓應力。施工時在伸縫位置混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯?，伸縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料。 路面縮縫是在整體路面切割一條縫，當混凝土受冷收縮時拉開切割的縫隙而不在內(nèi)部產(chǎn)生拉應力。施工時采用切縫法。即在混凝土達到設計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。 用路面鋸縫機所鋸的縫當然是縮縫了。 混凝土場地由于氣候溫度和濕度的變化，會使板體產(chǎn)生膨脹和收縮，因此需要在場地砼面上沿縱向和橫向隔適當距離設伸縫與縮縫。a．伸縫：伸縫又稱脹縫，其作用能使板體在溫度變化時，較自由的伸張。橫向、縱向伸縫每隔10m設置一道，縫寬15~25mm，伸縫板選用瀝青預制板制成，其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的2／3(從底面算起)，并在上部填入瀝青瑪?shù)壑 縮縫：縮縫又稱假縫，每隔4m設置一道，縫寬5~8mm，縮縫中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1／3(從頂面算起)。在混凝土強度達到10Mpa左右用混凝土切縫機切割縮縫。
現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產(chǎn)成本比較高、較輕的沖擊力容易造成護欄變形、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
高速公路防撞護欄是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設施。
高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件，限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。材質：不銹鋼復合管。護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。
黔西南冊亨鑫潤通不銹鋼制品有限公司主營 橋梁復合管護欄。公司位于經(jīng)濟高新區(qū)工業(yè)園，交通便利，地理位置優(yōu)越，交通便利。公司產(chǎn)品均符合標準(GB)、產(chǎn)品品種豐富、規(guī)格齊全，現(xiàn)已銷往全國各地，得到諸多客戶的好評。 公司常備庫存量充足，品種規(guī)格齊全。本著薄利多銷，質量可靠的銷售原則，讓客戶買的放心，用的舒心!誠信、專業(yè)、 是我們的服務宗旨，我們將竭誠為新老客戶提供過硬的產(chǎn)品和優(yōu)質的服務， 歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。
防撞護欄的分類
防撞護欄根據(jù)其材料力學特性可分為剛性，半剛性和柔性護欄種。防撞護欄作為一種在公路上保障車輛的設施，具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經(jīng)行施工。防撞護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶防護欄。路側護欄，主要是設置在兩側路邊上的防止車輛沖出路外。中央分隔帶護欄，主要是為了防止車輛失控進人逆向行駛車道，造成事故。
防撞護欄防撞等級設置的指導思想
①針對我國城市道路交通的實際需要，適應城市道路交通條件的發(fā)展趨勢，堅持“以人為本，至上”的指導思想，大限度地降低事故嚴重程度，提高我國城市道路交通的整體防護水平。②符合我國國情，考慮在使用年限內(nèi)的技術經(jīng)濟實力，設置科學合理、經(jīng)濟有效的防撞護欄。
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