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相關(guān)機(jī)構(gòu)分析人員認(rèn)為,對高溫合金管廠而言,高溫合金管價格的反彈仍有待于下游需求的好轉(zhuǎn)。目前高溫合金管的終端需求,整體仍然偏弱,房地產(chǎn)市場處于期,汽車、造船、家電行業(yè)均處于淡季。高溫合金管畢竟是一個中間產(chǎn)品,與上下情緊密相連,而且高溫合金管業(yè)本身又是產(chǎn)能過剩,積重難返,市場實(shí)現(xiàn)再平衡談何容易。 2014年初,在第七屆高溫合金管物流合作上,信息化推進(jìn)司副司長董寶青說:在所有的工業(yè)行業(yè)里,高溫合金管電子商務(wù)可能會走在前面。然而,這并不表明高溫合金管電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入盈利階段。實(shí)際情況是,正當(dāng)小商品電子商務(wù)的日交易量屢高之際,眾多高溫合金管電子交易平臺還在繼續(xù)燒錢和即將盈利的邊緣掙扎著。 究其根源,人們把目光聚焦在大宗商品與小商品不同的物流特征上。小商品物流依靠社會快遞業(yè)務(wù)飛速發(fā)展,絡(luò)系統(tǒng)全覆蓋,而大宗物流需要配置一定裝備,如大卡車、起吊設(shè)備,以及針對不同商品的盛放設(shè)施和包裝等。 相對來說,大宗商品物流成本高,而且對物流過程中各個節(jié)點(diǎn)的管理有不同的要求。因此,大宗商品一直受到物流半徑制約,這也嚴(yán)重地束縛著高溫合金管電子商務(wù)跨區(qū)域發(fā)展。通過前幾年的探索,高溫合金管電子商務(wù)在大宗商品物流方面積累了一些經(jīng)驗(yàn),并以此作為探索大宗商品現(xiàn)代物流落地的突破口。
鋼鐵工業(yè)公布的前三季度合金鋼管工業(yè)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)顯示,前三季度合金鋼管下業(yè)需求增長乏力。房地產(chǎn)市場冷淡,從新開工面積以及土地購置面積等指標(biāo)看,房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需時日;機(jī)械工業(yè)訂單增長乏力,存在下行壓力;汽車產(chǎn)量雖然保持增長,但主要用國產(chǎn)鋼材的自主品牌乘用車市場占有率下降。 因此前三季度,合金鋼管業(yè)遭遇了宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑與鋼鐵需求強(qiáng)度下降的雙重疊加,1至9月份全國合金鋼管表觀消費(fèi)量約5.6億噸,同比516萬噸,下降0.9%。經(jīng)濟(jì)日報分析稱,鋼需不振的同時,合金鋼管產(chǎn)量的增長造成供求矛盾進(jìn)一步加劇,導(dǎo)致合金鋼管價格屢低。 從終端采購量來看,去年12月份各地大幅降溫,中下旬后工地停工增多,加之年底資金緊張、工地回款因素,整體需求相當(dāng)疲弱。而接下來的2月份是國內(nèi)合金鋼管需求迷的月份,大部分地產(chǎn)及基建項(xiàng)目已經(jīng)停工,新開工項(xiàng)目幾乎沒有,所以后期下游需求加速成為定局。 節(jié)前合金鋼管主力1505合約大幅反彈,反彈高位重回8600元/噸上方,目前受多條均線支撐,尚屬穩(wěn)健;而從基本面來看,合金鋼管淡季需求減弱、合金鋼管廠生產(chǎn)高位、社會庫存重回上升通道,基本面諸多利空仍需消化,對期鋼造成下行壓力。
涂敷高溫合金鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎(chǔ)上涂敷塑料而成,管口直徑達(dá)1200mm,可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯(PVC)、聚(PE)、環(huán)氧(EPOZY)等各種不同性能的塑料涂層,附著力好,抗腐蝕性強(qiáng),可?。 作為特色,還通過額度的分配,直接影響商業(yè)的;而規(guī)模增長目標(biāo)和貨幣供給量增速目標(biāo)也難以保持一致。事實(shí)上,供應(yīng)量增速往往受到規(guī)模短邊的約束。如果貨幣要同時兼顧貨幣供應(yīng)量增長速度、新增規(guī)模和基準(zhǔn)利息率,顧此失彼就難以避免。 興業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委對表示,目前,的難易程度和企業(yè)的行業(yè)分布特征有很大的關(guān)系,很大一部分行業(yè)相當(dāng)困難,主要是第二產(chǎn)業(yè),包括采掘業(yè)(包括礦產(chǎn)、有色煤炭、高溫合金管)、制造業(yè),第三產(chǎn)業(yè)即服務(wù)業(yè)的狀態(tài)相對較好。 實(shí)際上,對于企業(yè)而言,貴和難的背后是資金運(yùn)轉(zhuǎn)鏈條冗長,近幾年,影子規(guī)模,機(jī)構(gòu)資金逐利傾向?qū)е裸y證、銀信等通道業(yè)務(wù)增加,并且資金過橋操作的現(xiàn)象突出,在經(jīng)濟(jì)下行期,企業(yè)為了防止資金鏈斷裂,如飲鴆止渴,使其不斷陷入泥潭。
人工成本降不下來,山鋼的前景就出問題。山東鋼鐵集團(tuán)任浩在9月份的一次集團(tuán)會議中表示,山東鋼鐵集團(tuán)已經(jīng)到了生死存亡的考驗(yàn)期。研究一切辦法促進(jìn)主業(yè)減員,是改出去,還是中止合同,待職工退休后再退到企業(yè),各種辦法都可以研究。 也可研究向合適的民營企業(yè)輸出勞務(wù)用工,這部分職工達(dá)到退休年齡時可回來退休手續(xù)。中鋼協(xié)副屈秀麗說,行業(yè)特性決定了鋼鐵業(yè)資產(chǎn)率整體偏高。通常情況下,60%-70%的資產(chǎn)率屬正常范圍,但是如果超過了80%,就有問題了。 高溫合金管:美國東南部高溫合金管價格小幅下滑10美元/短噸,為620-640美元/短噸,資源價差接近80美元/短噸,本地鋼廠承壓。不過,受庫存稅影響,多數(shù)進(jìn)口資源將在明年初到岸,市場預(yù)計年末市場價格基本持穩(wěn)或小幅下滑,但明年初高溫合金管市場壓力將增大。 12cr1mov合金鋼管:近期美國12cr1mov合金鋼管價格基本維持平穩(wěn)態(tài)勢,盡管進(jìn)口量激增,但因國內(nèi)需求狀況佳,市場價格并未出現(xiàn)松動。目前12cr1mov合金鋼管為810-820美元/短噸,均保持。預(yù)計未來市場需求將繼續(xù)保持平穩(wěn),但鑒于年末12cr1mov合金鋼管廠與服務(wù)中心希望盡快消化庫存,進(jìn)口資源依然會對國內(nèi)市場造成一定沖擊,因此未來價格持穩(wěn)或小幅下滑,不過即使價格下滑,降幅也不會太大。
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