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鋼鐵工業(yè)公布的前三季度合金鋼管工業(yè)運行情況數(shù)據(jù)顯示,前三季度合金鋼管下業(yè)需求增長乏力。房地產(chǎn)市場冷淡,從新開工面積以及土地購置面積等指標看,房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需時日;機械工業(yè)訂單增長乏力,存在下行壓力;汽車產(chǎn)量雖然保持增長,但主要用國產(chǎn)鋼材的自主品牌乘用車市場占有率下降。 因此前三季度,合金鋼管業(yè)遭遇了宏觀經(jīng)濟增速下滑與鋼鐵需求強度下降的雙重疊加,1至9月份全國合金鋼管表觀消費量約5.6億噸,同比516萬噸,下降0.9%。經(jīng)濟日報分析稱,鋼需不振的同時,合金鋼管產(chǎn)量的增長造成供求矛盾進一步加劇,導(dǎo)致合金鋼管價格屢低。 從終端采購量來看,去年12月份各地大幅降溫,中下旬后工地停工增多,加之年底資金緊張、工地回款因素,整體需求相當疲弱。而接下來的2月份是國內(nèi)合金鋼管需求迷的月份,大部分地產(chǎn)及基建項目已經(jīng)停工,新開工項目幾乎沒有,所以后期下游需求加速成為定局。 節(jié)前合金鋼管主力1505合約大幅反彈,反彈高位重回8600元/噸上方,目前受多條均線支撐,尚屬穩(wěn)健;而從基本面來看,合金鋼管淡季需求減弱、合金鋼管廠生產(chǎn)高位、社會庫存重回上升通道,基本面諸多利空仍需消化,對期鋼造成下行壓力。
畢節(jié)金沙智凱鋼管有限公司座落于大東大廈。地理位置優(yōu)越,交通便利。我廠擁有精湛的加工設(shè)備,生產(chǎn)條件,檢測設(shè)備及良好的售后服務(wù),建立并完善公司管理制度。本廠堅持質(zhì)量保證、用戶保證、信譽保證的原則。產(chǎn)品服務(wù)全國個城市,并為我國工程配套,得到了廣大用戶的好評。本公司具有雄厚的經(jīng)濟實力、科學的管理水平、先進的生產(chǎn)設(shè)備、精湛的技術(shù)隊伍、完善的工藝裝備、嚴格的檢測手段、及良好的售后服務(wù)。 公司信奉“誠信保證、質(zhì)量保證、顧客保證”的經(jīng)營理念。 公司奉行“誠信、敬業(yè)、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,恪守“客戶的需求是我們不斷的追求”的經(jīng)營理念,并致力于市場新品的開發(fā)。展望未來,在新世紀的中國,我們將一如既往,堅持、專注、創(chuàng)造、以勤奮和熱忱回報支持和信賴我們的廣大用戶。希望更多的業(yè)界精英與我們攜手并進,精誠合作,共創(chuàng)新世紀業(yè)界輝煌.企業(yè)宗旨:質(zhì)量是生命,信譽是靈魂。
同時,因為全國是統(tǒng)一的流動市場,可以杜絕兼并重組導(dǎo)致地區(qū)性的價格壟斷問題。后,對于處于虧損或盈利邊緣的國有鋼企,進行混改。通過混改,允許民間資本進入甚至控股。利用民營資本的效率和,加上資源方面的獨特優(yōu)勢,激發(fā)國有鋼企的潛在活力。 混改的目的,就是把目前的僵化機制轉(zhuǎn)變成適合市場配置資源的機制,以實現(xiàn)國有資本保值增值。高溫合金管賣出白菜價,以及全行業(yè)處于虧損邊緣,這無疑給決策層敲響警鐘,如果我們不對這個行業(yè)進行深層次,那么高溫合金管行業(yè)將永無前途。 作為部門應(yīng)放棄對微觀經(jīng)濟操控,讓高溫合金管行業(yè)市場化,所有鋼企的興衰皆應(yīng)由市場說了算。只有通過市場充分競爭、拼殺之后,高溫合金管行業(yè)的產(chǎn)能過剩、惡性競爭、國有鋼企低效率等問題才能迎刃而解。(整理)。 鋼鐵企業(yè)面臨的的問題是人員冗余,這導(dǎo)致人均鋼鐵產(chǎn)能較低,人力成本畸高。有分析師告訴界面,山東鋼鐵集團粗鋼產(chǎn)能為2279萬噸,養(yǎng)著八萬多名員工,山東省的民營鋼鐵企業(yè)日照鋼鐵集團產(chǎn)能為1267萬噸,員工人數(shù)尚不足兩萬人。
相關(guān)機構(gòu)分析人員認為,對高溫合金管廠而言,高溫合金管價格的反彈仍有待于下游需求的好轉(zhuǎn)。目前高溫合金管的終端需求,整體仍然偏弱,房地產(chǎn)市場處于期,汽車、造船、家電行業(yè)均處于淡季。高溫合金管畢竟是一個中間產(chǎn)品,與上下情緊密相連,而且高溫合金管業(yè)本身又是產(chǎn)能過剩,積重難返,市場實現(xiàn)再平衡談何容易。 2014年初,在第七屆高溫合金管物流合作上,信息化推進司副司長董寶青說:在所有的工業(yè)行業(yè)里,高溫合金管電子商務(wù)可能會走在前面。然而,這并不表明高溫合金管電子商務(wù)已經(jīng)進入盈利階段。實際情況是,正當小商品電子商務(wù)的日交易量屢高之際,眾多高溫合金管電子交易平臺還在繼續(xù)燒錢和即將盈利的邊緣掙扎著。 究其根源,人們把目光聚焦在大宗商品與小商品不同的物流特征上。小商品物流依靠社會快遞業(yè)務(wù)飛速發(fā)展,絡(luò)系統(tǒng)全覆蓋,而大宗物流需要配置一定裝備,如大卡車、起吊設(shè)備,以及針對不同商品的盛放設(shè)施和包裝等。 相對來說,大宗商品物流成本高,而且對物流過程中各個節(jié)點的管理有不同的要求。因此,大宗商品一直受到物流半徑制約,這也嚴重地束縛著高溫合金管電子商務(wù)跨區(qū)域發(fā)展。通過前幾年的探索,高溫合金管電子商務(wù)在大宗商品物流方面積累了一些經(jīng)驗,并以此作為探索大宗商品現(xiàn)代物流落地的突破口。
與美國情況類似,全球主要合金鋼管制造企業(yè)在巴西、摩洛哥和哈薩克斯坦的投資項目也是為了滿足當?shù)啬茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展對鋼管的需求。盡管2015年石油價格是否還將繼續(xù)下跌仍存在變數(shù),但不排除全球合金鋼管制造企業(yè)繼續(xù)在海外投資建廠的可能性。 全球主要合金鋼管制造企業(yè)其余七個海外投資項目中,有三個是在美國投資,另外四個項目中還有一個是迂回進軍美國市場。由此可見,為了進入美國市場,全球鋼管制造企業(yè)都在進行各種積極努力。值得的是,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,在美國設(shè)立了新廠,主要生產(chǎn)用于建筑和機械結(jié)構(gòu)用的中ERW鋼管;JFE成立在去年10月成立了第二家分廠,目標也是瞄準美國市場。 據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,合金鋼管市場1月份的前景惡化,新訂單預(yù)期量,合金鋼管產(chǎn)量預(yù)計會略高于去年12月份水平。1月份的CSSI指數(shù)為23.1點(為100點,合金鋼管情緒指數(shù)大于50表明上升或擴張,小于50則表示下降或收縮)。 新還明確了對集團內(nèi)直接控制的居民合金鋼管企業(yè)之間按照賬面凈值劃轉(zhuǎn)股權(quán)或資產(chǎn)的行為,給予特殊性稅務(wù)處理待遇,交易雙方均不確認所得。這將大大降低集團內(nèi)企業(yè)內(nèi)部交易的稅收成本,促進合金鋼管企業(yè)的資源整合和業(yè)務(wù)重組。
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