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防撞護(hù)欄模板加工及安裝
(1)防撞護(hù)欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)防撞護(hù)欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形,通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強(qiáng)。(2) 為了固定模板,在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔,孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋,槽鋼高出模板頂面100mm,在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)防撞護(hù)欄尺寸和模板情況計算確定。
(3) 在靠近防撞護(hù)欄的濕接頭位置,施工時預(yù)埋一排短鋼筋,作為支模板時的支撐。
(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色,用潔凈的棉絲擦拭,直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止,然后均勻涂刷脫模劑。
(5) 根據(jù)設(shè)計圖紙和測量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接,相對的模板用穿墻螺栓固定,模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點(diǎn),采用腳手管、方木、鋼絲繩進(jìn)行加固。
(6) 模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木,方木用粗鐵絲與梁上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板,防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。
(7) 防撞護(hù)欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時根據(jù)設(shè)計位置設(shè)好。若設(shè)計沒有規(guī)定縫的位置時,一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條,真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法,以利拆除。
(8) 防撞護(hù)欄在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。
(9) 模板驗(yàn)收合格后,測量人員在模板頂部的槽鋼上放出防撞護(hù)欄頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。
在防護(hù)墻內(nèi)外側(cè)確認(rèn)一個平面操控點(diǎn)和高程操控點(diǎn),并用墨線把立模方位彈出,以便操控施工;混凝土澆筑過程中、澆筑完畢后,運(yùn)用水準(zhǔn)儀操控標(biāo)高。底部整理鋼筋裝置前底部需進(jìn)行鑿毛處理,運(yùn)用空壓式鑿毛機(jī)對預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁頂部進(jìn)行鑿毛,鑿毛深度1cm,待鑿毛處理完成后運(yùn)用低壓水槍沖刷鑿毛部位,完全整理底部雜物。
鋼筋裝置完畢后,運(yùn)用低壓水槍對底部進(jìn)行二次沖刷,直至無雜物。鋼筋施工按規(guī)劃要求進(jìn)行防護(hù)欄鋼筋的施工,鋼筋分別在1#、2#鋼筋加工場加工制造;一切鋼筋半成品嚴(yán)厲依照圖紙制造,待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,由運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場;吊運(yùn)鋼筋半成品過程中,橋面和橋下由專人指揮吊卸,避免鋼筋在吊卸過程中發(fā)作磕碰導(dǎo)致鋼筋變形。
主筋與預(yù)埋防護(hù)欄鋼筋進(jìn)行單面焊接,焊接長度不小于10倍鋼筋直徑;橫向水平筋用扎絲綁扎結(jié)實(shí),選用梅花形綁扎,一切的扎絲有必要朝向內(nèi)側(cè);當(dāng)橋梁斜交時,加設(shè)斜角端部鋼筋。每平方米設(shè)置墊塊不少于4個,確?;炷恋谋Wo(hù)層厚度42mm.
公司實(shí)力
邵陽邵東鑫海達(dá)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠成立與2005年,廠家通過多年積累,技術(shù)力量雄厚,【木棧道拉索護(hù)欄】產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行層層把關(guān),加工檢測設(shè)備齊全先進(jìn),各種【木棧道拉索護(hù)欄】產(chǎn)品質(zhì)量已得到全國行業(yè)用戶的認(rèn)可好評。
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