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內徑103油缸管一直以來價格都是居高不下。但隨著進入8月份以來,其價格又要有所上漲。下面小編給大家介紹一下具體情況。在經歷了之前的大幅回落之后,近期,在經歷了之前的大幅回落之后,近期,內徑103油缸管市場價格平穩(wěn),每天多以10元/噸左右的拉漲幅度“收復失地”。 但是,這種行情在上周(6月27日~7月3日)迎來了轉折。受到多方利好因素的,上周,內徑103油缸管市場再度迎來行情。每天30元/噸甚至70元/噸的拉漲幅度再度顯現,內徑103油缸管市場的價格一下子就跑到了“高速公路”上。 以國內內徑103油缸管價格風向標的唐山市場為例,截至7月2日,唐山地區(qū)普方內徑103油缸管主流價格為2070元/噸。其中,興隆、國義格為2070元/噸,唐山鑫達內徑103油缸管格為2090元/噸。內徑103油缸管市場單周漲幅在230元/噸~240元/噸不等,創(chuàng)下了近期內徑103油缸管市場的單周漲幅。 借助本輪快速拉漲,內徑103油缸管價格成功收復了2000元/噸的關口市場價格平穩(wěn),每天多以10元/噸左右的拉漲幅度“收復失地”。但是,這種行情在上周(6月27日~7月3日)迎來了轉折。受到多方利好因素的,上周,內徑103油缸管市場再度迎來行情。
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2014年,國內熱軋卷板產量并未因為行情的低迷而有所“收斂”,而是和往年情形如出一轍。受今年春節(jié)長假的影響,1月~2月份,熱軋卷板產量處于年內偏低水平,不過與去年同期相比仍有明顯的增長。隨后的數月里,僅4月份熱軋卷板產量接近年初水平,其他月份的產量則是不斷刷新歷史紀錄,七八月份的產量更是直逼1600萬噸。 1月~10月份,國內熱軋卷板產量累計為15409.84萬噸,同比增加1592.94萬噸,同比增幅達到11.53%。雖然內經225油缸管產量的增速開始呈現放緩跡象,但就目前的市場環(huán)境而言,供大于求的局面將長期延續(xù)。綜上來看,筆者認為短期內昆明市場大中型材價格仍將以弱穩(wěn)運行為主。 今日期螺低開震蕩,45#油缸管報價以穩(wěn)為主,但成交著實不理想,商家出貨不佳,故市場心態(tài)整體較為謹慎。此外,因社會庫存已經連續(xù)幾周下降,但在行情不佳的情況下,商家也多從周邊進行調貨,很少備貨。另部分商家反映冷軋市場的需求旺季一般在二季度,故其對后市還是抱有一定樂觀預期,預計冷軋價格短期延續(xù)弱穩(wěn)運行。 由于需求太差,商家報價意愿不足,報價多平穩(wěn)運行為主。據了解,目前雖然部分工地已開始上人,但需求好轉尚需時日,目前市場成交十分零散。近期市場到貨也不多,商家操作隨進隨出為主。對于后市,預計短期內型材價格繼續(xù)平穩(wěn)為主的可能性較大。
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