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我們來看看橋梁防撞護欄的施工規(guī)范
如何確保橋梁防撞護欄施工規(guī)范化防撞護欄施工要做到規(guī)范化,就必需從前期施工準備、鋼筋制造與裝置、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護等各個施工環(huán)節(jié)都嚴厲依照施工工藝和質(zhì)量控制要點停止施工,才干確保高質(zhì)地完成防撞護欄施工。
施工控制要點:丈量控制點依照每5m設(shè)置一個,為標高及線形的控制打好根底,然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土停止鑿毛并清算潔凈。鋼筋加工尺寸要精準,裝置時采用定位架法停止裝置。依據(jù)設(shè)計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制造定位架。采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保證,鋼筋維護層合格率可堅持在90%以上。橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在丈量控制點上,采用程度尺停止調(diào)平,前段橫桿與立桿的角度是依據(jù)設(shè)計圖中的角度加工的,橫桿的長度也是依據(jù)設(shè)計圖中的尺寸預(yù)留的。
將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預(yù)埋4號鋼筋焊接結(jié)實,橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當位置調(diào)整好以后,立刻采用電弧焊將3號鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前裝置的2號鋼筋焊接結(jié)實。以此類推每隔5米構(gòu)成一個規(guī)范斷面,然后掛線裝置中間段落鋼筋。
模板裝置、加固、撤除采用防撞欄模板專用臺車,橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充沛保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。
在設(shè)計防撞護欄時需要注意什么
防撞護欄是城市中很常見的一種橋梁欄桿防撞護欄是城市中很常見的一種橋梁欄桿,它是用來保證人和車輛行駛平安、避免墜落或沖撞的一種必不可少的平安措施,也是和行人比擬靠近的局部,防撞護欄的外型設(shè)計,會直接影響到橋梁的美觀。
防撞護欄款式豐厚,主要分為四個類型,柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。在設(shè)計防撞護欄的時分,應(yīng)該主要留意一下兩點: 防撞護欄的尺度。這是十分重要的一點,由于防撞護欄的主要的作用。就是保證人車的平安假如沒有平安感,自然也談不上美感。所以這就請求防撞護欄一定要足夠堅固,經(jīng)得起擁堵和沖撞,給人們帶來平安感和可依賴感。還有一點,防撞護欄的高度,不能過高而障礙人們的視野。
防撞護欄的高度能夠依據(jù)橋面出水間隔而定,普通凈空間隔三米以上時,欄桿手扶面約為一米,當凈空間隔小于三米時,可恰當減低欄桿高度。關(guān)于比擬寬的橋面,具有分割帶多車道橋梁,欄桿的高度和端面尺寸能夠略大些,以增加橋梁欄桿的穩(wěn)健。
橋梁護欄的使用方法
橋梁護欄真的是為了防護嗎,在近的的幾起車輛突破橋梁護欄墜河事件發(fā)生后,這個問題也直接被放在了眾人眼下。那么橋梁護欄有什么使用方法呢?下面就帶大家一起來看看橋梁護欄的使用方法。
其實,橋梁兩頭的橋梁護欄更多考慮到的是行人的,而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車"防地"。
城市橋梁上,兩頭的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石,這一道防地主要的功用就是阻攔車輛,避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側(cè)的橋梁護欄主要是起到維護行人的功用,反抗抵觸才能較弱。
許多橋梁都設(shè)置了中心分隔帶,這能對從對向駛來的車輛起到必定緩沖作用,而萬州這座大橋中心是沒有分隔帶的,從對向駛來的公交車直接斜沖過來,碾軋過路緣石直接沖下橋。橋梁護欄問題為什么簡單被忽視?長期以來,我國的橋梁規(guī)劃者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu),考慮橋會不會垮的問題,而忽視了路緣石、橋梁護欄等隸屬結(jié)構(gòu)怎么確保車輛和行人的。
波形防撞護欄
1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的道路行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強的吸收碰撞能量的能力,具有良好的駕駛視線誘導功能,能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào),外形美觀大方,可在小半徑彎道上安裝使用,連接簡單方便損壞處容易更換。
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道路護欄常常用到的材料料品種有哪些呢?這種護欄依據(jù)其品種的不同所運用的資料也有很大的不同,有些護欄會選用鋁材來作為主要的資料,這種資料可加工功用是十分強的,并且還能夠在其外表做各式各樣的裝修處理,比方說能夠經(jīng)過靜電粉末噴涂的方法或許是選用氧化電泳的方法來制造成不同的色彩,能夠依照不同的工程規(guī)劃制造成不同的形狀。并且這品種型的護欄只需經(jīng)過螺母結(jié)構(gòu)進行銜接就能夠十分的結(jié)實,不需要進行要求比較高的焊接處理,是現(xiàn)在所用的常見的資料之一。道路護欄或許會運用到的第二種常見的資料就是鋅鋼資料,這種資料是現(xiàn)在用得為遍及的一種資料了,其的特色就是耐受輻射的才能十分的強,放在戶外能夠長期的運用而不必憂慮資料的性狀發(fā)作改動。
尤其是在一些高速公路兩旁常常都會運用到新鋼資料制造而成的護欄,這種護欄哪怕是風的荒郊戶外也能夠繼續(xù)運用10到20年之久,并且在運用的半途基本上不需要做特別的保護,是一種本錢低價運用壽命長抗干擾才能優(yōu)異的護欄,更重要的是鋅鋼資料制造而成的護欄不必憂慮會銹蝕,或許會粉化,也不必憂慮會跟著溫度的改變而發(fā)作龜裂的問題,鋅鋼資料外表相同能夠進行各種色彩的裝修,能夠滿意客戶關(guān)于護欄的一些個性化的要求。
當然除了上面介紹的這兩種資料之外,還有一些護欄會挑選運用鋁合金的資料,這種資料的特色就是質(zhì)量十分的輕,在裝置的進程傍邊相對來說節(jié)約勞力,并且這種鋁合金資料制造而成的護欄全體的強度也是十分的高的,并且能夠一體成型不需要進行焊接處理,外觀看起來十分的具有流線性的特色,放到城市里邊或許是放到方郊戶外的高速公路上都能夠滿意規(guī)劃施工的要求。
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