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不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的構(gòu)圖:
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是一種長(zhǎng)形的、連續(xù)(Continuity)的構(gòu)筑物,因?yàn)樵O(shè)計(jì)和施工的要求,常按單元來(lái)劃分制造。欄干的構(gòu)圖要單元好看;更要整體美觀,在長(zhǎng)距離內(nèi)連續(xù)的重復(fù)(repeat),產(chǎn)生韻律美感,因此某些具體的圖案、標(biāo)志,例如動(dòng)物的形象、文字往往不如抽象(abstract)的幾何線條組成給人感受強(qiáng)烈。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的構(gòu)件:
除了構(gòu)圖的需要,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄桿件本身的選材、構(gòu)造也很有考究。不銹鋼防撞欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。一是要充分利用桿件的截面高度,提高強(qiáng)度(strength)又利于施工;二是桿件的形狀要合理,例如二點(diǎn)之間,直線距離近,桿件也穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒(méi)有變動(dòng)),多幾個(gè)曲折,就要放大桿件的尺寸,才能獲得同樣的強(qiáng)度(strength);三是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄受力傳遞(transmission)的方向要直接明確。只有了解一些力學(xué)知識(shí),才能在設(shè)計(jì)中把藝術(shù)和技術(shù)統(tǒng)一起來(lái),設(shè)計(jì)出好看、耐用又便宜的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄來(lái)。
換而言之,只需要讓阻攔的長(zhǎng)度和方向科學(xué)合理,行人就會(huì)覺(jué)得,還是選擇附近的人行過(guò)街設(shè)施更劃算。
通常情況下,重點(diǎn)關(guān)注的位置,是那些行人可能發(fā)生的行為會(huì)讓司機(jī)措手不及的路段,比如在路口、公交車(chē)站、道路附近兩側(cè),有大量行人吸引點(diǎn),可以這樣設(shè)置欄桿:
1)在行人步道接近路口兩側(cè)的延長(zhǎng)線上設(shè)置護(hù)欄欄桿,抑制走捷徑時(shí)的斜穿;
2)若附近沒(méi)有路口,需要讓行人走遠(yuǎn)一些再過(guò)街,可以沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置
)若在公交車(chē)站,首先在車(chē)頭前方的路側(cè)和對(duì)應(yīng)路段的路中央進(jìn)行提示與阻擋,避免行人突然跑過(guò)馬路,形成“鬼探頭”事故。
4)重點(diǎn)是考慮行人過(guò)街的目的和方式,要提供去馬路對(duì)面目的地的醒目引導(dǎo),以及過(guò)街方式的提示和警示,也要甄選可利用的路側(cè)物(比如綠植),并結(jié)合機(jī)動(dòng)車(chē)道的特征等。
總之,設(shè)置欄桿的邏輯是:首先,讓行人輕松找到、合理的過(guò)街方式;其次,即使行人鋌而走險(xiǎn)穿馬路,也要迫使行人面向來(lái)車(chē)方向,能注意到交通狀況。
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