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多年來(lái) 油缸鋼管產(chǎn)品銷售與全國(guó)各地,客戶滿意是大理劍川眾順?shù)摬挠邢薰?/span>評(píng)定產(chǎn)品質(zhì)量的好高標(biāo)準(zhǔn),持續(xù)向客戶提供滿意的產(chǎn)品是大理劍川眾順?shù)摬挠邢薰?/span>永無(wú)止境的追求。
若保障房項(xiàng)目建設(shè)能夠按計(jì)劃進(jìn)度推動(dòng),那么建材需求或?qū)⒂型瓉?lái)一段時(shí)間的爆發(fā),屆時(shí)必將推動(dòng)45#油缸管價(jià)格重心上移。之前的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,目前全國(guó)保障房建設(shè)的整體開(kāi)工率在34%左右,住建部規(guī)定11月底必須開(kāi)工,筆者認(rèn)為僅靠命令來(lái)保障三季度的保障房項(xiàng)目集中動(dòng)工似乎不太可能。 總體來(lái)看,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速減緩和通脹壓力并存,內(nèi)外需求暫時(shí)沒(méi)有明顯改善,且將迎來(lái)消費(fèi)淡季,而45#油缸管產(chǎn)量依然迭高,命令下的保障房建設(shè)又有些不太靠譜,鋼市整體基本面仍處于弱勢(shì)。因此,近期45#油缸管的反彈基礎(chǔ)不牢,短期有可能迎來(lái)回落。 在實(shí)踐中,站長(zhǎng)期遭遇到三大“瓶頸”的挑戰(zhàn):一是無(wú)產(chǎn)品定價(jià)的話語(yǔ)權(quán),全由貨主說(shuō)了算,造成上牌資源沒(méi)有保障;二是受鋼鐵物流半徑的限制,網(wǎng)上鋼市覆蓋面較窄,只適于本土客商間交易;三是鋼貿(mào)商習(xí)慣交易,上采購(gòu),站的交易量不足以產(chǎn)生有面對(duì)這三大“瓶頸”,站可以做的就是建立具有鮮明特色的服務(wù)平臺(tái)。 站在長(zhǎng)流程的鋼鐵物流體系中,只要在一個(gè)頗有特色的點(diǎn)上做足,就能有價(jià)值地生存下去。如做信息的,整合與鋼鐵生產(chǎn)、加工、貿(mào)易、,供鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各相關(guān)的環(huán)節(jié)分析行情所用。站,只要滿足市場(chǎng)定人群的需求,就能在市場(chǎng)上站住腳跟。
同時(shí)在全國(guó)各地加大霧霾治理力度的影響下,鋼鐵產(chǎn)量增速會(huì)有所回落,另外煤炭下游的焦化工廠開(kāi)工也會(huì)受到約束,總體來(lái)看,2014年的煤炭需求增速應(yīng)當(dāng)多以下行為主,加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,因此,預(yù)計(jì)明年煤炭?jī)r(jià)格可能出現(xiàn)回落。 與此同時(shí),鋼企對(duì)廢鋼的利用率依然處于低位,而隨著新型城鎮(zhèn)建設(shè)加快,廢鋼市場(chǎng)供應(yīng)量也將呈現(xiàn)增加態(tài)勢(shì),受此影響,廢鋼市場(chǎng)依舊難以走出低谷。國(guó)內(nèi)熱軋卷板市場(chǎng)行情非但沒(méi)有好轉(zhuǎn)的跡象,反而呈現(xiàn)惡化的趨勢(shì)。 主要是因?yàn)橄掠沃圃鞓I(yè)不景氣,對(duì)熱軋卷板的需求回落,加之對(duì)鋼貿(mào)商的不再優(yōu)待,資金緊張已成常態(tài),中間蓄水池的功能較2012年進(jìn)一步弱化?;诖?, 商的訂貨積極性也降至冰點(diǎn),熱軋卷板庫(kù)存在5月份創(chuàng)下年內(nèi)新高后一路下滑,于年末時(shí)分跌破400萬(wàn)噸關(guān)口,降至年內(nèi)的低點(diǎn),但仍高于去年同期水平。 與此同時(shí),各大鋼廠則加大直供力度, 商作為分流商的作用已經(jīng)被逐步弱化,這也是內(nèi)經(jīng)225油缸管產(chǎn)量屢高,而社會(huì)庫(kù)存卻走低的原因。截至12月末,全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)熱軋卷板庫(kù)存量合計(jì)399.62萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)43.47%。
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