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產品實拍圖PRODUCT REAL SHOT DISPLAY的數據也顯示,以2006年~2012年為例,8年累計的粗鋼產能為7600萬噸,但這期間,國內累計新增的粗鋼產量產能達到4.4億噸。根據中鋼協(xié)的調研,目前在建產能規(guī)模依然很高,今后三年分別新增1.1億噸的煉鐵產能和1.3億噸的煉鋼產能。 新增加的粗鋼產能是已淘汰掉產能的近六倍。遲分析,根據消費需求趨勢和經驗來判斷,國內合金鋼管去年消費了6.7億~6.8億噸,預計峰值會在7.3億~7.8億噸,未來鋼鐵消費量也會在這一范圍上下波動。我們國內合金鋼管消費需求增長小于產能擴張,控制新增產能是化解長期產能過剩非常關鍵的一步。 同時,汽車、家電和建筑用鋼材產量同比均增加(其中汽車和家電制造用寬帶鋼產量為4505.45萬噸,同比增長3.4%;汽車用鍍鋅鋼板產量為1228.51萬噸,同比增長0.1%;H型鋼的產量為415.31萬噸,同比增長17.1%),但是造船所用鋼材的生產低迷,船用鋼板產量為1058.72萬噸,同比6.2%。 對此,鐵鋼聯盟會長友野宏日前接受媒體采訪時表示,2014年造船業(yè)將觸底,相關需求可能出現回升,但是由于今年4月份增稅和控制規(guī)模等因素影響,今年合金鋼管需求尤其是建筑業(yè)需求不會出現去年欣欣向榮的景象。
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