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值得的是,經濟增長對合金鋼管的消費強度將會逐步下降,合金鋼管消費量將難以大幅增長。上半年全國合金鋼管表觀消費量3.76億噸,同比僅增長0.4%,即使考慮到社會庫存有所下降,實際消費量增長也不會太高,合金鋼管消費增長已十分困難,市場供大于求的矛盾仍然突出。 上半年,全國共生產合金鋼管4.12億噸、生鐵3.62億噸、鋼材5.52億噸,分別比2013年同期增長2.99%、0.51%和6.45%,增幅同比回落4.43個百分點、5.22個百分點和3.76個百分點。但是,合金鋼管日產水平屢高,上半年,除5月份環(huán)比略有下降外,每月都在環(huán)比上升,6月份更是達到230.98萬噸,相當于年產8.43億噸的水平。 與此同時,合金鋼管價格屢低。6月末,國內合金鋼管綜合價格指數(shù)(CSPI)為92.99點,同比下降5.53點,降幅5.61%;環(huán)比下降1.28點,降幅為1.36%;其中,合金鋼管價格指數(shù)94.04點,同比降幅5.84%;合金鋼管價格指數(shù)94.44點,同比降幅4.05%。 合金鋼管行業(yè)的寒潮期還未過去,2015年將要實施的新環(huán)保法又令企業(yè)壓力大增。日前,合金鋼管企業(yè)法定代表人新環(huán)保法實施高端上,寶鋼、、昆鋼等合金鋼管鋼企負責人根據(jù)自身企業(yè)狀況闡明對新環(huán)保法的看法,大部分認為其執(zhí)行壓力很大。
上游合金管行業(yè)中,黑色金屬礦采選業(yè)銷售利潤率連續(xù)3年下降,煤炭開采和洗選業(yè)銷售利潤率已經連續(xù)4年下降,但仍高于除汽車制造業(yè)以外的其他行業(yè)。但隨著能源消費結構以及鐵礦石供應增加,上業(yè)盈利水平仍然存在下滑的可能。 2013年末,煤炭開采和洗選業(yè)資產率為64.03%,比上年3.74個百分點;黑色金屬礦采選業(yè)為54.63%,比上年0.2個百分點;汽車制造業(yè)為57.11%,比上年0.9個百分點;金屬制品業(yè)為53.43%,比上年下降1.15個百分點;通用設備。 上述數(shù)據(jù)可以看出,煤炭開采和洗選業(yè)資產率增幅,主要是由于煤炭開采和洗選業(yè)今年以來總額同比增速一直遠高于資產增速;鐵路、船舶和其他運輸設備制造業(yè)、金屬制品業(yè)和通用設備制造業(yè)資產率下降明顯,是由于資產總額增幅大于總額增幅。 2013年,汽車制造業(yè)產成品占用資金為1980.86億元,比上年增長14.05%,上年為下降1.75%;鐵路、船舶和其他運輸設備制造業(yè)產成品占用資金為472.83億元,比上年增長6.49%,增幅擴大3.93個百分點;通用設備制造業(yè)產成品占用?。
排放氣體與水的辦法很多。前面提到的濕法除塵,即老式的濕法除塵,由于工程龐大、投資高,不宜采用。有些老廠受場地限制,改造困難,所以半干法除塵是一種較好的辦法。經過干法除塵后的尾氣,含塵量較小。經過布袋干法除塵器除塵的廢氣再經過一道濕法除塵處理,絕大部分的粉塵(包括PM2.5)都可以得以。 與老式的濕法相比,除塵前的粉塵含量為2g/m3~10g/m3。試驗證實,取5g/m3的粉塵樣品,干法除塵后粉塵含量是50mg/m3;假設用水量相同,洗滌水經過100次循環(huán)使用后才需要進行處理。上述僅僅是假設,今后,可以在現(xiàn)有的布袋干法除塵后增加一個洗滌裝置,使粉塵進一步凈化,并實現(xiàn)洗滌水循環(huán)使用。 在工廠里設置一套污水處理系統(tǒng)或借用廠區(qū)內現(xiàn)有的污水處理系統(tǒng),將多個除塵系統(tǒng)的污水定期輪流向廠內的污水處理系統(tǒng)集中處理,這樣工程費用就會大大降低,不僅使環(huán)境得到治理,資源也得到充分利用。因而,尋求簡便的水處理方法是今后要思考和探索的一個方向。 但是,這并不是說鋼鐵企業(yè)就沒有PM2.5排放了。研究員羅百輝指出,從鋼鐵工業(yè)的除塵來看,含有大量粉塵的高爐、轉爐因為PM2.5的顆粒直徑太小,布袋除塵器無法將其收集。從高爐噴煤作業(yè)中可以認定:布袋除塵器可以將大量20m以上的顆粒(經過布袋除塵器濾塵的作用)收集,而PM2.5無法收集,隨生產尾氣排入大氣。
到了周末,受期盤價格震蕩走弱的影響,現(xiàn)貨鋼市偏弱運行,商家存在一定的觀望情緒。不過,目前正處于鋼市需求的旺盛期,且原料價格對成本的支撐力較強,鋼市的運行依然保持一定的力度。厚壁合金鋼管市場以平穩(wěn)為主。據(jù)報告,在國產礦市場上,行情相對,鋼廠的采購積極性一般,市場成交活躍度不高。 進口礦市場價格窄幅震蕩,截至14日,62%品位進口鐵礦石價格為每噸87.10美元,周環(huán)比上漲0.05美元。全國主要港口鐵礦石庫存已連續(xù)5周保持上升態(tài)勢。相關機構分析認為,總體而言,前一段時間局部地區(qū)環(huán)保限產力度加大,厚壁合金鋼管廠產量有所下降,資源供給有所。 冶金工業(yè)規(guī)劃院長介紹,以來,鋼鐵行業(yè)開展治污改造工作,噸鋼有組織顆粒物、噸鋼排放量分別下降了60%和70%以上,但氮氧化物未采取措施、治理水平低、無組織排放嚴重、重點區(qū)域排放總量大等問題未得到根本解決,嚴重制約了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。 燃煤電廠實施超低排放以來,火電行業(yè)污染物排放量大幅度下降。2017年鋼鐵行業(yè)主要污染物排放量已超過電力行業(yè),成為工業(yè)部門的污染物排放來源。合金鋼管行業(yè)仍有較大減排空間。賀克斌說,與、德國、等發(fā)達相比,目前鋼鐵行業(yè)污染控制水平和環(huán)保管理水平仍有較大差距,尤其是占顆粒物排放50%以上的無組織排放,噸鋼顆粒物無組織排放量比發(fā)達高出一倍以上。
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