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以下是:甘孜石渠干式變壓器品質卓越的圖文介紹
所以電壓調節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調節(jié)器的工作原理,下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機與發(fā)動機的傳動比是固定的,所以發(fā)電機的轉速將隨發(fā)動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中,發(fā)動機轉速變化范圍很大,發(fā)電機的端電壓也將隨發(fā)動機的轉速變化而在很大范圍內變化。 電壓調節(jié)器的調壓原理由交流發(fā)電機的工作原理我們知道,交流發(fā)電機的三相繞組產生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機的結構常數(shù),n為轉子轉速,Ф為轉子的磁極磁通,也就是說交流發(fā)電機所產生的感應電動勢與轉子轉速和磁極磁通成正比。 發(fā)電機對用電設備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓,所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變,就必須對發(fā)電機的輸出電壓進行調節(jié)。當轉速升高時,Eφ增大,輸出端電壓UB升高,當轉速升高到一定值時(空載轉速以上),輸出端電壓達到極限,要想使發(fā)電機的輸出電壓UB不再隨轉速的升高而上升,只能通過減小磁通Ф來實現(xiàn)。 又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比,減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以,交流發(fā)電機調節(jié)器的工作原理是:當交流發(fā)電機的轉速升高時,調節(jié)器通過減小發(fā)電機的勵磁電流If來減小磁通Ф,使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。
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廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源,輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz),其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少),主要為風扇電機、空氣壓縮機、空調裝置和車內其它所有交流負載供電,其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中,為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 變壓器安裝:本體及附件的場內搬運,開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝,風扇、油泵電機解查及接線,其他附件安裝,墊鐵及制作安裝,補充注油及安裝后整體密封試驗,接地、本體及附件油漆,配合。 目前在的電力系統(tǒng)中,變壓器有載分接開關的應用十分廣泛。有載分接開關是變壓器的重要組成部件,是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關主要是帶負變換變壓器的分接頭,以便達到調節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關系變壓器的正常運行,影響整個電力電壓質量的水平。
在協(xié)議簽訂后,向客戶提供總裝圖、底座圖、銘牌圖、型式試驗報告及高原用變壓器安裝、運行調試和全部附件的說明、數(shù)據(jù)、圖紙資料,高原用變壓器對基礎的要求等。嚴格執(zhí)行合同中規(guī)定的條件,向顧客提供全新的、的、并且是成熟可靠的高原用變壓器產品。 高原用變壓器到達現(xiàn)場后,我根據(jù)用戶要求及時派出人員到現(xiàn)場,一起進行開箱清點交接,并協(xié)助安裝,保證安裝質量。在產品調試運行階段,亦派人員赴現(xiàn)場配合工作,完成產品的現(xiàn)場試驗、調試,保證產品順利投產。 SCB13型干式變壓器具有,阻燃防火,無污染,可直接安裝在負荷中心。免、安裝簡便。防潮性能好,停運后不經(jīng)預干燥即可投入運行。損耗低,局部放電量低、噪音小、風冷條件下可以120%額定負載運行。自己備有完善的溫度保護控制系統(tǒng),為變壓器運行提供可靠保障。 SCB13型干式變壓器的產品特點損耗低,節(jié)電效果好,帶來了運行上的經(jīng)濟實惠。阻燃、防爆、無污染、免維修、可分散安裝在負荷中心,降低投資造價,節(jié)約費用。局部放電量小于10PC,線圈不吸潮,不吸塵,機械強度高,可靠性好。
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