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在行業(yè)之中,有很多個不銹鋼橋梁護(hù)欄廠家本身就沒有設(shè)計能力,或者是東拼西湊的來進(jìn)行設(shè)計,生產(chǎn)商不倫不類的產(chǎn)品。也或者是根本就不設(shè)計,按照其他廠家的再有風(fēng)格來進(jìn)行生產(chǎn)。想要讓這種產(chǎn)品有很好的質(zhì)量,除了設(shè)計上面的要求之外,還需要讓其在焊接上滿足要求。因為不銹鋼材料本身就有自己的特殊性,自然就會對焊接也有很高的要求,一者是其在焊接上面不能對不銹鋼的材料結(jié)構(gòu)造成影響,否則會讓其在使用中沒有防銹能力。
再者,也需要讓不銹鋼橋梁護(hù)欄的焊接達(dá)到更好的美觀性,市場上面也有一些產(chǎn)品在焊接上沒有注意,看起來十分的難看。當(dāng)然,一個廠家想要讓產(chǎn)品有很好的質(zhì)量,也就需要讓材料有所提高。如果是一個廠家在生產(chǎn)材料上沒有相對的,一者是會讓產(chǎn)品的外觀有很大的下降,再者也會讓產(chǎn)品的使用壽命跟著下降,因為低質(zhì)量的不銹鋼材料在防銹級別上就有自己的不足。
宜賓江安鑫潤通不銹鋼制品有限公司自創(chuàng)建以來,秉承“人以誠為本、利以信為先 ”的核心理念和“薄利多銷、互利共贏”的經(jīng)營理念。為客戶提供優(yōu)質(zhì)、的 橋梁復(fù)合管護(hù)欄采購解決方案。在激烈的市場競爭中,樹立了良好的公平、公正的企業(yè)形象,把握市場機(jī)遇,將公司做大做強(qiáng)。也得到了廠商、同行業(yè)及廣大客戶的一致好評和認(rèn)可。 公司通過十余載的不懈努力,與多家大型 橋梁復(fù)合管護(hù)欄廠建立了良好的合作伙伴關(guān)系,公司堅持以誠信廣交朋友,以服務(wù)增進(jìn)感情,真誠為廣大客戶創(chuàng)造價值,為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的 橋梁復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)品和全心全意的服務(wù)。
不銹鋼橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。
其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 今天,就來介紹一下如何劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級。
劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄施工時注意問題:
1、護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
橋梁防撞欄桿一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。橋梁防撞欄桿按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。橋梁防撞欄桿按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于專用公路。那么橋梁防撞欄桿的材料品質(zhì)和設(shè)置有什么要求嗎?
橋梁防撞欄桿均采用 4mm厚新型橋梁不銹鋼護(hù)欄板,立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱。
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