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屏蔽層NN4如改與NA的同名端相接,效果也不好。實際電路都是由非理想元件組成的,在設計中可能會遇到許多預料不到的情況。在調試如圖1所示的普通全橋電源時,輸出不是料想中平穩(wěn)的波形,而是不時發(fā)生間歇振蕩,并發(fā)出“吱吱”聲,有時甚至會燒毀開關管。 對電路進行分析后未發(fā)現(xiàn)結構上可能導致不的因素,于是改變輸出采樣的電壓比,將輸出調定在半電壓24V上,使用90V的輸入直流電壓,在保證功率管的情況下進行調試。待電路工作正常后,再升高輸入直流電壓,經(jīng)過多次試驗,發(fā)現(xiàn)當Ui為180~250V時就可能引發(fā)振蕩,后判定是驅動變壓器各個繞組之間的分布電容在搗亂。 當驅動變壓器的繞組NA輸出正脈沖時NB輸出負脈沖,TA管由截止轉為飽和導通,于是TA管的源極即M點的電位急速升高,并通過電容C2NB繞組上端P的電位,升高的數(shù)值與兩個繞組的分布電容CCC3有關,還和P點到地的高頻阻抗以及M點電位上升的速度有關。 兩只開關管的電容分布如圖2所示,其中C2是繞組NA的下端M與NB的上端P間的分布電容。如果的數(shù)值大于NB繞組自身的負脈沖幅度,就會引發(fā)TB管的瞬時導通,從而出現(xiàn)前面所述的間歇振蕩。其他各管導通時也會有類似情況發(fā)生。
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其具體特點:低耗節(jié)能:采用具有各向同性的軟磁性導磁材料,磁化功率小,電阻率高,渦流損耗低小。用非晶合金材料制成的鐵芯空載損耗及負載電流很低,只有硅鋼片的1/變壓器的空載損耗比GB/T10228規(guī)定值下降75%??纱蟠蠼档瓦\行費用,節(jié)能效果顯著。 抗腐蝕能力強:非晶合金鐵芯通過和耐高溫硅膠進行全封裝置處理,有效防止銹蝕和非晶合金碎片脫落,從而有效保護鐵芯和線圈。噪音低:為降低產(chǎn)品運行噪音,在產(chǎn)品設計時選取合理的工作磁密,在產(chǎn)品加工時改進鐵芯及線圈結構、采用特殊降噪材料等,產(chǎn)品噪聲遠低于JB/T10088要求。 抗短路能力強:產(chǎn)品采用三相五柱式結構,鐵芯四周采用框架結構保護,結構緊湊合理。溫升低,使用壽命長:產(chǎn)品溫升低,散熱能力強,在風冷條件下可以150%額定負載運行。可選配性能完善的溫度控制保護系統(tǒng),為變壓器運行提供可靠保障。 SZ11有載調壓調容變壓器設的壓力釋放保護,當SZ11有載調壓調容變壓器發(fā)生故障壓力過高時,可以通過壓力釋放閥可靠地釋放,防止事故的擴大。箱體采用波紋油箱全密封閉結構,防止空氣、水份與SZ11有載調壓調容變壓器,了油的老化程度,延長了SZ11有載調壓調容變壓器使用壽命;通過波紋片的彈性形變來調節(jié)SZ11有載調壓調容變壓器油熱漲冷縮的體積變化。
變壓器吊裝前,應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進行檢查驗收,以保證變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規(guī)范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。 變壓器的輪距與軌距應相符,中心對正,其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器,變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%~5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線直接進戶時,變壓器基礎中心線應與穿墻隔板的中心對齊;當變壓器與母線相連接時,母線的中心應和變壓器的基礎中心對齊。 裝有滾輪的變壓器,滾輪應能靈活轉動,在變壓器就位后,應將輪子固定牢靠。變壓器吊裝時,應按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩,以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時,要輕吊輕放。變壓器就位后用水平尺和線錘進行校正,以保證符合設計及規(guī)范的要求。 變壓器校正合格后要及時固定牢。油箱與油箱直接連通的附件在安裝時,內部都必須清洗干凈,安裝牢固。連接處必須密封無滲油現(xiàn)象。安裝完后,可用70kPa壓力的變壓器油試壓,壓力持續(xù)30min,檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內注油時,油 要符合設計要求,并經(jīng)過化驗證明油質合格,油量一定要加夠。
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