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的數(shù)據(jù)也顯示,以2006年~2012年為例,8年累計(jì)的粗鋼產(chǎn)能為7600萬(wàn)噸,但這期間,國(guó)內(nèi)累計(jì)新增的粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)能達(dá)到4.4億噸。根據(jù)中鋼協(xié)的調(diào)研,目前在建產(chǎn)能規(guī)模依然很高,今后三年分別新增1.1億噸的煉鐵產(chǎn)能和1.3億噸的煉鋼產(chǎn)能。 新增加的粗鋼產(chǎn)能是已淘汰掉產(chǎn)能的近六倍。遲分析,根據(jù)消費(fèi)需求趨勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷,國(guó)內(nèi)合金鋼管去年消費(fèi)了6.7億~6.8億噸,預(yù)計(jì)峰值會(huì)在7.3億~7.8億噸,未來(lái)鋼鐵消費(fèi)量也會(huì)在這一范圍上下波動(dòng)。我們國(guó)內(nèi)合金鋼管消費(fèi)需求增長(zhǎng)小于產(chǎn)能擴(kuò)張,控制新增產(chǎn)能是化解長(zhǎng)期產(chǎn)能過剩非常關(guān)鍵的一步。 同時(shí),汽車、家電和建筑用鋼材產(chǎn)量同比均增加(其中汽車和家電制造用寬帶鋼產(chǎn)量為4505.45萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)3.4%;汽車用鍍鋅鋼板產(chǎn)量為1228.51萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)0.1%;H型鋼的產(chǎn)量為415.31萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)17.1%),但是造船所用鋼材的生產(chǎn)低迷,船用鋼板產(chǎn)量為1058.72萬(wàn)噸,同比6.2%。 對(duì)此,鐵鋼聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)友野宏日前接受媒體采訪時(shí)表示,2014年造船業(yè)將觸底,相關(guān)需求可能出現(xiàn)回升,但是由于今年4月份增稅和控制規(guī)模等因素影響,今年合金鋼管需求尤其是建筑業(yè)需求不會(huì)出現(xiàn)去年欣欣向榮的景象。
管道與聯(lián)箱出口聯(lián)箱及主蒸汽、再熱蒸汽管道位于爐膛外,受煙氣腐蝕影響較小,對(duì)材料的耐蝕性要求較小,同時(shí)此部分管壁的溫度與蒸汽溫度基本相當(dāng)。站獲悉:目前,管道與聯(lián)箱使用的是普通中合金鐵素體耐熱鋼,具有較低的熱系數(shù)和較高的熱導(dǎo)率。 綜上所述,鍋爐鐵素體耐熱鋼一般在高溫、高壓和蒸汽腐蝕中長(zhǎng)期工作,在這種環(huán)境下鋼材性能會(huì)迅速惡化,從而影響設(shè)備運(yùn)行,而鐵素體耐熱鋼能很好滿足這種需要。但受高溫強(qiáng)度的限制,其不能在更高的溫度下服役。為此,人們正在研發(fā)新型的鐵素體耐熱鋼,如ODS鋼,但成本較高,目前看來(lái)還不適合大范圍使用。 低中壓鍋爐管材質(zhì):10#、20#、16Mn標(biāo)準(zhǔn):GB3087-2008規(guī)格:∮16-720*2-120用途:低中壓鍋爐過熱用管、沸水管、機(jī)車大小煙管高壓鍋爐管材質(zhì):20G、A106c、ST45.8/3標(biāo)準(zhǔn):GB5310-200ASTMA106-200DIN17175-2008規(guī)格:∮16-824*2-65用途:高壓。 42CrMo合金鋼管為基礎(chǔ),與國(guó)內(nèi)大型鋼企天鋼、包鋼、衡陽(yáng)華菱以及中石化、中石油、中海油等石化企業(yè)緊作,既經(jīng)銷自產(chǎn)各類合金管,也 國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口合金管。Q,是不做沖擊;QB級(jí),是度常溫沖擊;QC級(jí),是度沖擊;QD級(jí),是-度沖擊;QE級(jí),是-度沖擊按制造工藝分類有:熱軋合金管和冷軋合金管。
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